車載用リチウムイオンバッテリー工場における電極工程、セル工程、モジュールパック工程技術エンジニア 株式会社AESCジャパン
| 企業名 | 株式会社AESCジャパン |
|---|---|
| 年収 | 700万円 〜 1500万円 |
| 勤務地 |
神奈川県
|
| 職種 | 車載用リチウムイオンバッテリー工場における電極工程、セル工程、モジュールパック工程技術エンジニア |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の生産・製造・プロセス技術（機械部品） |
| ポイント | 車載用リチウムイオンバッテリー工場における電極工程、セル工程、モジュールパック工程技術エンジニア |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
募集要項
| 仕事内容 |
リチウムイオンバッテリー製造の各工程における生産技術業務をお任せします。 工程技術は製品のプロセス設計、工程設計など実際の設備を利用し製品を作ることに寄った仕事となります。生産プロセスは電極、セルモジュールパックで流れが分かれており、開発部門と連携しながらお客様の要求に満足する品質コストの製品を検討し、コンカレントエンジニアリング製品の仕様決め、どんな生産工程を作ればいいか考えていただくお仕事となります。 【具体的には】 ・リチウムイオンバッテリーの工程計画、新工程、設備立上げ業務 ・コンカレントエンジニアリング ・製造条件管理 ・試作 電極生産工程の特徴、魅力点 電池製造工程において電極の生産は「ミキシング/コーティング/プレッシング」の３つに分かれています。 （1）ミキシング（材料を混合する工程） バッテリーの安全性を保つためコンタミを防ぐ等、各種条件を検討し、設備設計を行います。 粉末の定量供給方式や、効率的な攪拌分散方式、また新材料に対する最適な新攪拌方式の開発を行います。 （2）コーティング（電極材に膜を塗布する工程） 品質・性... |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ・生産技術または製品開発の実務経験 ・海外出張が可能な状況であること(駐在については応談) ・解析能力、課題解決力、発想力があること 【歓迎】 ・機械系、電気系、メカトロ、設備を実際立ち上げた方 ・工程設計のご経験 ・自動化ラインに携わっていた方 ・粉末冶金、混錬、塗工、乾燥などに携わっていた方 |
給与・待遇
| 給与 |
430万円～987万円 ※賞与（過去支給実績平均：4.65ヶ月）にて試算 アシスタントマネージャーの場合：737‐987万円※賞与（過去支給実績平均：4.65ヶ月）にて試算 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 車載用リチウムイオンバッテリー工場における電極工程、セル工程、モジュールパック工程技術エンジニア |
| 待遇・福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険通勤手当 住居手当 引越し手当 残業手当 食堂あり 子育て祝い金（出生50万、小学校入学10万、中学校入学10万、高校入学30万） |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | 慶弔休暇 年末年始（9日) 夏期休暇（9日) 有給休暇 有給休暇（17～20日） |
その他
| 選考プロセス | 面接1回、面接１回※場合によっては2回面接へ変更可能性あり |
|---|
企業情報
| 企業名 | 株式会社AESCジャパン |
|---|---|
| 設立 | 2019年4月 |
| 従業員数 | 2000名 |
| 資本金 | 290億4800万円 |
| 売上高 | 635億3200万円 |
| 事業内容 | ＜日産リーフ、SAKURAをEV売上No1に導いたバッテリーメーカー＞ 自動車用高性能リチウムイオン電池の開発、製造、販売 当社は、「日産-LEAF（2011年：World Car of the Year受賞）」に代表されるEV（累計48万台以上）への電池供給や、市場での事故ゼロといった世界随一の実績を誇り、世界最高品質の製品とテクノロジーを有する、グローバルバッテリーメーカーです。2019年4月に風力発電のリーディングカンパニーであるエンビジョン社とタッグを組み、車載用・定置用バッテリーのシェア拡大を進めるとともに、エンビジョン社との事業シナジーとAI/IoTのテクノロジーを駆使... |
この求人情報は、「株式会社メイテックネクスト」が取り扱っています
この情報を保有しているコンサルタントへ紹介を受けるには、マイナビスカウティングに会員登録が必要です。
応募登録いただくにあたり
にご同意いただき、マイナビスカウティングに応募情報を開示することをご了承の上登録ください。