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電気回路設計 に該当する転職・求人一覧
勤務地 | 埼玉県、栃木県中央1-4-1下高根沢4630 |
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年収 | 600-1000万円 |
業務内容 | バッテリーパック(リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品)や次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池 など)における業務をご担当いただきます。 |
求める経験 | 【必須要件】※以下、いずれかの知識・業務経験 ・電子/電力機器に関する回路設計経験 ※高電圧・低電圧は問いません。 ・電子/電力機器の信頼性/耐久性についての設計/評価経験 ・組込み制御開発/適合経験 ・MBD、データ分析業務経験... |
正社員
年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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勤務地 | 新潟県大川津字島畑1115番地 |
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年収 | 600-980万円 これまでの経験・能力を考慮の上、同社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定 |
業務内容 | ■同社にて、主に非常灯・誘導灯に搭載する「LED照明用電源の回路設計」、「二次電池駆動による非常時点灯回路設計」「設計確認」、「搭載する器具の企画担当・開発担当との仕様整合」を担当いただきます。 事業部門の商品ロードマップ達成に向けた技術... |
求める経験 | 【必須要件】 ・アナログ電気回路設計業務の経験3年以上 【歓迎要件】 ・ACDC、DCDC回路設計業務の経験のある方 ・商品化テーマが3テーマ以上経験のある方 ・バッテリー駆動回路設計の経験がある方 ・C+、C++マイコンソ... |
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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勤務地 | 大阪府大阪市淀川区 |
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年収 | 600万円~1000万円 ◆昇給年1回、賞与年2回(6月、12月) |
業務内容 | <業務内容> ・製品設計 ・客先対応 ・改善業務 他 以下いずれかの事業部へ配属となります(いずれも大阪勤務)。 ご経験、ご希望を加味の上決定となります。 ・DCモーター事業部 ・ファンモーター事業部 ・AMR事業部 ・PMモーター事業部... |
求める経験 | ・モーターに関する開発設計の実務経験をお持ちの方(目安5年以上) ※製品は問いません |
正社員
完全週休二日制3年以上連続成長企業年間休日120日以上平均残業月30時間以内交通費全額支給育児支援制度あり介護支援制度あり20代の管理職登用実績あり社宅・家賃補助制度障がい者積極採用フレックス勤務
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勤務地 | 日産自動車追浜工場・総合研究所:神奈川県横須賀市夏島町 |
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年収 | ~約915万円程度 ※月次給×12か月分+ 賞与(目安値)+残業代+各種諸手当を全て含んだ額です ※賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。 |
業務内容 | <職務内容/Main Tasks> (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 研究所や生産技術部門と連携しながら、将来電動車に向けた高いバッテリー性能、品質およびコストを両立したセルを設計し、試作検証サイク... |
求める経験 | <MUST> ・全固体電池またはリチウムイオン電池の研究開発の経験 ・電気化学または電池分野の専門性 ・TOEIC600 点レベルの英語力 ※過去にTOEIC受験歴が無い場合や、スコアが600に満たない方もご応募できます ※別途英語テスト... |
正社員
3年以上連続成長企業年間休日120日以上海外勤務有平均残業月30時間以内英語を使う仕事交通費全額支給育児支援制度あり社宅・家賃補助制度女性管理職登用実績あり資格取得支援制度マイカー通勤可第二新卒歓迎U・Iターン歓迎
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勤務地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい または 静岡県磐田市(本社) |
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年収 | 想定年収:500万円~900万円 ※残業代・諸手当抜き 《年収参考例》 ・664.4万円/33歳(諸手当・残業代を除く) ・758.8万円/38歳(諸手当・残業代を除く) ・880.4万円/40歳(諸手当・残業代を除く) ・904.1万円... |
業務内容 | 【募集背景】 弊社では、カーボンニュートラル化に向け、さまざまな事業領域において電動化を推進しております。新たな感動と笑顔を生み出す製品開発をより加速させるため、即戦力となる実務経験豊富な電池開発エンジニアを募集します。 【職務内容】 電... |
求める経験 | ・大学、大学院、高専を卒業された方(必須) ・MATLAB/Simulinkなどモデルベースによる制御開発の業務経験(必須) ・車載用コントローラユニットの制御・ソフトウェア開発経験(必須) ・CやPythonなどの言語によるソフトウェア開... |
正社員
3年以上連続成長企業年間休日120日以上海外勤務有平均残業月30時間以内英語を使う仕事交通費全額支給育児支援制度あり社宅・家賃補助制度女性管理職登用実績あり資格取得支援制度マイカー通勤可第二新卒歓迎U・Iターン歓迎
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勤務地 | 日産自動車追浜工場・総合研究所/神奈川県横須賀市夏島町 |
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年収 | ~約915万円程度 ※月次給×12か月分+ 賞与(目安値)+残業代+各種諸手当を全て含んだ額です ※賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。 |
業務内容 | <募集背景> 各国環境規制強化のトレンドから自動車パワートレインの電動化シフトが急速に進んでおり、競争力の高い環境車両の開発要求が加速しています。その中でもバッテリは中核となる基幹部品の一つであり、より高い技術の製品をより早くお客様に提供し... |
求める経験 | ■MUST 機械(自動車整備含む)、電気電子、材料のいずれかの専門性があり以下の関連する業務経験があることを基本としますが、業務経験に拠ってはその限りではありません。 業務経験例: 自動車関連実験業務、電池試作評価業務、NC工作機械、ロボッ... |
正社員
3年以上連続成長企業年間休日120日以上海外勤務有平均残業月30時間以内交通費全額支給英語を使う仕事育児支援制度あり社宅・家賃補助制度女性管理職登用実績あり資格取得支援制度マイカー通勤可第二新卒歓迎U・Iターン歓迎
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勤務地 | 日産テクニカルセンター/神奈川県厚木市岡津古久 |
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年収 | ~約915万円程度 ※月次給×12か月分+ 賞与(目安値)+残業代+各種諸手当を全て含んだ額です ※賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。 |
業務内容 | <募集背景> なぜこのタイミングなのか?なぜ新卒や社内異動ではなく外部からの経験者採用なのか? 自動運転やコネクティッドサービス、電動化等、今後も進化を続ける技術領域のシステムやコンポーネントを車両搭載するため、制御連携が必要な新たな電子制... |
求める経験 | <MUST> 下記いずれかの経験を有すること ・メカトロ開発経験 ・車両電子電装ユニット開発経験 ・無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験 ・組み込みソフトウェア開発経験 ・電池デバイス開発経験 ・モーターもしくは発電機開発経験 ・車載電... |
正社員
3年以上連続成長企業年間休日120日以上海外勤務有平均残業月30時間以内交通費全額支給英語を使う仕事育児支援制度あり社宅・家賃補助制度女性管理職登用実績あり資格取得支援制度第二新卒歓迎マイカー通勤可U・Iターン歓迎
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