電池エンジニア に該当する転職・求人一覧
該当件数：464件 20ページ目
| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 年収 | 800万円～1500万円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、相談に応じます。 |
| 業務内容 | 【採用背景】 LG化学では、次世代電池に関する研究開発に力を入れております。特に、全固体電池においては、硫化物固体電解質の素材開発に取り組んでおり、更なる技術力向上のため、日本の技術を活かして研究開発及び技術アドバイスをして頂く専門家を募... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 企業でのシステム制御のプログラミング経験が3年以上あり、PLCプログラミングが可能な方 ・ 電気、機械、化学などの知識を保有し、 システムの構成機器の仕様検討/改善(改造)などの経験がある方 ・ 以下いずれかの開発経験を... |
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正社員
年間休日120日以上
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| 勤務地 | 神奈川県 |
|---|---|
| 年収 | 800万円～1500万円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、相談に応じます。 |
| 業務内容 | 【採用背景】 LG化学では、次世代電池に関する研究開発に力を入れております。特に、全固体電池においては、硫化物固体電解質の素材開発に取り組んでおり、更なる技術力向上のため、日本の技術を活かして研究開発及び技術アドバイスをして頂く専門家を募... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 電気化学基礎知識をお持ちの方 ・ 全固体電池もしくは固体電解質などの全固体⽤電池材料に関する研究開発の経験をお持ちの方 ・ 電池メーカー、自動車メーカーなどで全固体電池研究開発のリーダー職を5年以上経験されている方を... |
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正社員
年間休日120日以上
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| 勤務地 | 香川県 |
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| 年収 | 564万円～825万円 ※これまでの経験、スキルなどを基に決定致します。※等級によって別途残業代が支給されます。※残業20H/月込参考年収：628万円～919万円 |
| 業務内容 | Battery EV(BEV)のみならず、Plug in Hybrid EV(PHEV)そしてHybrid EV(HEV)と、リチウムイオン二次電池を搭載した自動車が街中を走る時代がやってきました。より安全で高性能なリチウムイオン二次電池を... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 化学系のバックグラウンドをお持ちの方 ・ 電気化学の専攻、もしくは実務経験をお持ちの方 【歓迎】 ・ 化学工学、電気化学、機械工学の知見 ・ 化学系等の開発、製造ないしプラントエンジニアリング分野（業界）での就業... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 香川県 |
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| 年収 | 799万円～940万円 ※これまでの経験、スキルなどを基に決定致します。※等級によって別途残業代が支給されます。※残業20H/月込参考年収：891万円～1048万円 |
| 業務内容 | Battery EV(BEV)のみならず、Plug in Hybrid EV(PHEV)そしてHybrid EV(HEV)と、リチウムイオン二次電池を搭載した自動車が街中を走る時代がやってきました。より安全で高性能なリチウムイオン二次電池を... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 化学系のバックグラウンドをお持ちの方 ・ 電気化学の専攻、もしくは実務経験をお持ちの方 ・ 電池、自動車、重工メーカー等で電池に関わった経験をお持ちの方 【歓迎】 ・ 化学工学、電気化学、機械工学の知見 ・ 化... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 450万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | 全固体電池における ・ 新規材料による極群(正負極活物質、添加剤、セパレータ)と電解質の仕様検討・ 最適設計検討・ 適合性検討 ・ Li以外の負極材料を用いた電極開発 ・ 材料単体メカニズムとそれに基づくセルの複合反応メカニズム解明と... |
| 求める経験 | 下記何れかの経験 ●材料開発の経験 (材料化学、電気化学などの知識) ※大学・ 大学院での研究経験も含む ※機械エンジニアから材料エンジニアへの転身も可能です。 【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 東京都 |
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| 年収 | 450万円～600万円 ※上記年収には住宅手当、家族手当を含みます。条件は経験・実績に応じて決定します。また経験によって役職採用の可能性もございます。2020年度賞与実績：5.1か月 |
| 業務内容 | ・ 職務内容 蓄電池システムの開発部門にて、回路設計をお任せいたします。主には今後の自動車の電子化に向けた新たな製品開発にあたり、回路設計に取り組んでいただきます。 リユースした電気自動車のリチウムイオンバッテリーとバッテリーマネジメン... |
| 求める経験 | ・ MUST条件 部品メーカーでの回路設計経験をお持ちの方 |
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正社員
年間休日120日以上
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 590万円～1570万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 太陽電池セル・ モジュールの先行開発や生産プロセス開発、工法開発に一緒に取り組んでいただける仲間を探しています。 弊社はカーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会を目指し、車の電動化を推進しています。 カーボンニュートラ... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 以下のいづれかのご経験 ・ 有機半導体材料・ デバイスや光電変換材料・ デバイスに関わる研究開発 ・ 電極工法・ 組付工法・ 検査工法に関する開発/設備開発/解析のご経験 ・ 機械学習やシュミレーション、材料インフォマ... |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 年収 | 410万円～780万円 ※別途残業代支給 |
| 業務内容 | 全固体電池を含む様々な種類のバッテリの試作および評価等に関係する一連の業務を実施いただきます。材料評価や性能評価用小型セルから車載サイズの大型セルの試作評価まで１つの部署で行っています。 【具体的には】 ・ 小型大型の実験用電池の試作（... |
| 求める経験 | 【必須】 機械、電気電子、材料のいずれかの専門性があり以下の関連する業務経験をお持ちの方 自動車関連実験業務、電池試作評価業務、NC工作機械、ロボット、計測機器・ 分析機器を用いたモノづくり業務 等 【歓迎】 ・ プログラム開発... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 栃木県 |
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| 年収 | 450万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | ※ご経験/スキル/ご志向に合わせて業務を決定します。 ・ バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品）や次世代バッテリー(全固体電池・ 半固体電池・ リチウム金属二次電池など)における ・ 将来... |
| 求める経験 | ※以下、いずれかの知識・ 業務経験 ・ 電子/電力機器に関する回路設計経験 ※高電圧・ 低電圧は問いません。 ・ 電子/電力機器の信頼性/耐久性についての設計/評価経験 ・ 組込み制御開発/適合経験 ・ MBD、データ分析業務経験 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 栃木県 |
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| 年収 | 450万円～1000万円 月給例：25歳大卒 23万5000円 30歳大卒 26万0000円 33歳大卒 32万5000円 （手当除く） |
| 業務内容 | 【募集背景】 Hondaは社会全体をクリーンエネルギーで繫ぎ、安心・ 安全な「移動」と「暮らし」を提供するため、カーボンニュートラルを加速する電動コアシステムと顧客価値を最大化するエネルギーエコシステムを創出し、社会実装を実現していきます... |
| 求める経験 | 【求める経験・ スキル】※以下、いずれかの知識・ 業務経験 ●Simulinkを使用した制御設計の経験 【上記に加えて歓迎する経験・ スキル】 ●二次電池/電気機器/ECU・ マイコン/センサ類の開発・ 評価経験 ●自動車・ 機... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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