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二次電池転職ナビの3つの特長

  • 専門求人を多数保有
    二次電池分野に特化し、専門の求人案件、大手企業・優良企業の求人案件も多数ご紹介。

  • 専門キャリアコンサルタントの強力サポート
    専門のキャリアコンサルタントが二次電池分野特有の事情もふまえ、プロフェッショナルに相応しい転職をご支援。

  • 満足度91.4%の実績
    キャリアコンサルタントによるカウンセリングの利用者満足度91.4%
    ※2017年自社調べ

二次電池転職ナビの特長

二次電池転職ナビでは、一般に公開されていない
「非公開求人」も多数ご紹介できます。

二次電池分野の求人数

非公開求人を含む総求人数154件 (サイト掲載求人数42件) 

電池研究開発プロジェクトリーダー (600万円~)

次世代電池に関わる業務を幅広く携わっていただきます。 電池研究開発プロジェクトリーダーとして、全固体電池を含む次世代二次電池の開発業務 や正極及び負極の活物質材料評価、電解液と固体電解質評価、電池試作及び評価などをご担当いただきます。

研究開発職/大手総合電機メーカー (600万円~)

リチウムイオン電池用正極材料を、量産化まで視野に入れて開発する業務をご担当いただきます。 チームで設定した課題について、品質とスピードの両方を兼ね備えて開発していただきます。 営業担当などがヒアリングなどを通じて拾い上げてきた情報の他に、開発現場で発見された事象を参考に課題を設定し…

HEV用リチウムイオン電池の開発業務(化学) (600万円~)

ハイブリッド車用リチウムイオン電池の設計・性能評価・解析業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■電池材料の基礎評価および開発業務 ■自社電池および他社電池の解体解析業務

電池制御機器部品開発(ハイブリッド車・電気自動車) (750万円~)

【具体的な業務内容】 ・電池ユニット用制御機器部品の開発  -電池制御ECU、センサ、高電圧リレー等

ハイブリッド車・電気自動車の電池セル開発【愛知勤務】 (750万円~)

【具体的な業務内容】 ・超高出力リチウム電池セル開発・設計・評価 ・超高出力ニッケル水素電池セル開発・設計・評価 ・超高容量リチウム電池セル開発・設計・評価

【希少案件】機構設計・開発エンジニア/大手総合電機メーカー (750万円~)

自動車用リチウムイオン電池バッテリーパック・モジュールの機構設計・開発について、グループサブリーダーとして携わっていただきます。 グループサブリーダーとなるポジションですが、あくまでもエンジニアとしての役割を重点的に担ってエンジニアとしてのスキルを高めていただき、マネジメント業務についてはリーダー不在時に臨時的に担っていただく範囲となります。 自動車メーカーの各種要望をヒアリングしながら、実現可能性を探…

【理系優遇】制御設計/東証一部企業 (650万円〜)

国内外から高い評価を得ている当社の産業用非接触給電システムの電気設計業務に携わって頂き、多くの案件をお任せします。 電気制御盤設計・電気回路設計は勿論、企画・設計から納品まで製品の入り口から出口までを…

自動車用リチウムイオン電池の開発/機械/リーダー (650万円~)

自動車エンジン始動用のリチウムイオン電池の開発業務をご担当頂きます。3DCADによるモデリングを行い、強度、振動、衝撃、冷却などをFEMやCFDなどの手法を用い、車載に適した構造設計を行っていただきます。 【具体的には】 ■自動車メーカーのRFQを理解し、3DCADを用いてバッテリの構造設計 ■CAEによる強度、振動、熱解析をおこない、設計妥当性を机上検証

車載電源システム(60V以下)の開発 (750万円~)

将来の電源システムに向けて以下の開発を行っています。 ■統合電源システム開発(複数の電源要素を統合制御する電源システム開発)  ・車両全体に広がる電源要素部品(60V以下)を最適に機能させるための発電・蓄電・配電部品および統合システム制御の開発  ・車両の電動化による電力需要の拡大に伴う、車両トータルでの電力マネジメント開発 ■12V系リチウムイオン電池開発  ・将来的な鉛バッテリの環境規制や高精度な蓄電状態管理のニーズに対応する2次電池の開発

電池ユニット開発(ハイブリッド車・電気自動車) (750万円~)

【具体的な業務内容】 ・HV・EV・PHV用新型電池ユニット開発・設計・評価 ・電池ユニットの温調システムの新規開発

※公開できない求人のため、過去の求人を再編集して例としてご紹介しています。

非公開求人とは

非公開求人とは、主に以下のような理由から、WEB上に公開されていない求人です。


  • 応募が殺到する人気企業、人気職種の求人であるため
  • 他社には知られたくない極秘プロジェクトに関わる人材であるため
  • 掲載している時間がない、緊急の募集であるため

そのため、非公開求人には、人気の求人や重要度の高い求人が多数含まれます。
大手企業・優良企業でも、このような求人は非公開求人として募集するのが一般的です。

「非公開求人」が、あなたの可能性を大きく広げます

非公開求人円グラフ

非公開求人の求人数は、全体の70%(※)を占めており、一般に公開されている求人の約 5 倍です。
非公開求人も検討することで、あなたの選択肢は6倍以上に広がります。

もし、この非公開求人の中にあなたの希望する求人があり、それを知らないまま転職先を決めてしまったとしたら・・・。 非常に悔いが残る結果になるのではないでしょうか?

  • 求人数は非公開求人の方が多くても、時間でいうと自分で探した方が早いのでは?
  • ご自身で探されるよりは、ご希望にあった求人をプロのコンサルタントが探す方がスムーズなケースが多いようです。「二次電池転職ナビ」のご登録者様の場合、1日あたり転職に掛かる時間は1/6、選考から面接への通過率は3倍強となっており、スムーズな転職のお手伝いを実現しています。

今すぐ転職したいという方に、効率よく短時間で転職を決める方法をご紹介しています。

大手・優良企業の非公開求人も多数

なぜ非公開?求人が非公開になる主な理由

  • 応募の殺到を防ぎたい(人気の求人)
  • 専門性が高い(公募では集まりにくい)
  • 他社に知られたくない (プロジェクトが社外秘)
  • 急募である(掲載の時間がない)

このため、大手優良企業の求人が数多く寄せられる傾向があります

【二次電池転職ナビの求人企業実績(公開求人/非公開求人含む)】
※タイミングや条件によってはご紹介できない可能性もあります。

  • 川崎重工業株式会社
  • パナソニック株式会社

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「無料転職サポート」は便利そうですが、一方的に電話がかかってきたり、本意でない転職を無理強いされたりしないか不安です。

お客様のご希望を無視したしつこいご連絡や無理強いは一切いたしません。お客様にとってご納得いただけるプロセスで転職活動を進めていただくことが第一と考えております。

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非公開求人の例

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ポジション名/募集企業 電池研究開発プロジェクトリーダー
年収 600万円~
職務概要 次世代電池に関わる業務を幅広く携わっていただきます。 電池研究開発プロジェクトリーダーとして、全固体電池を含む次世代二次電池の開発業務 や正極及び負極の活物質材料評価、電解液と固体電解質評価、電池試作及び評価などをご担当いただきます。
このような方におすすめします 電池関連材料開発、二次電池の開発歴3年以上ご経験のある方からのご応募をお待ちしております。 電池分野を始めとする国内外の研究機関や産業界で経験豊富な人材により構成され、研究からモノ作りに至るまで高度な技術を備えたチームで一緒に働きませんか。

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  • ※ご経験・ご希望によっては、ご紹介できる求人がなく、弊社でのサポートが難しい場合もございます。

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非公開求人の例

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ポジション名/募集企業 研究開発職/大手総合電機メーカー
年収 600万円~
職務概要 リチウムイオン電池用正極材料を、量産化まで視野に入れて開発する業務をご担当いただきます。 チームで設定した課題について、品質とスピードの両方を兼ね備えて開発していただきます。 営業担当などがヒアリングなどを通じて拾い上げてきた情報の他に、開発現場で発見された事象を参考に課題を設定し…
このような方におすすめします 電池材料分野での研究開発経験があり、当分野での研究者としてのキャリアを磨きたいというビジョンをお持ちの方には、開発環境の充実面という観点からおすすめのポジションとなります。 業界でもトップレベルの開発者が多く在籍している同社では、開発者同士の情報共有が活発で、学んだことを製品開発に役立てようという意欲を持った方にはサポートを惜しまな…

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ポジション名/募集企業 HEV用リチウムイオン電池の開発業務(化学)
年収 600万円~
職務概要 ハイブリッド車用リチウムイオン電池の設計・性能評価・解析業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■電池材料の基礎評価および開発業務 ■自社電池および他社電池の解体解析業務
このような方におすすめします 【必須要件】 ■化学、物理、電池とその材料の知識のある方 【求める人物像】 ■論理的な思考、柔軟な思考、客観的視点の方 【やりがい】 自身の技術開発の成果が製品に採用され社会で活かされる姿を見ることができるやりがいのある職場です。

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ポジション名/募集企業 電池制御機器部品開発(ハイブリッド車・電気自動車)
年収 750万円~
職務概要 【具体的な業務内容】 ・電池ユニット用制御機器部品の開発  -電池制御ECU、センサ、高電圧リレー等
このような方におすすめします 【以下1)、2)の要件をともに満たす方】 1)以下のいずれかの技術領域で大卒レベル以上の知識を有すること ・電気、電子工学 ・情報、制御工学 2))電池を用いた機器・自動車製品・電動車両の開発に関心を持ち関連領域の開発・設計経験を有すること 【歓迎要件】 ◇自動車関連の電気/電子部品の構造設計・搭載設計  ーECU、モータ、リレー、ヒューズ、半導体、ブロア等  ー機械加工、樹脂、鋳物、シール設計等 ◇上記の評価・実験領域全般  ー安全性、耐久性、冷却・NV(Noise Vibration)等

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ポジション名/募集企業 ハイブリッド車・電気自動車の電池セル開発【愛知勤務】
年収 750万円~
職務概要 【具体的な業務内容】 ・超高出力リチウム電池セル開発・設計・評価 ・超高出力ニッケル水素電池セル開発・設計・評価 ・超高容量リチウム電池セル開発・設計・評価
このような方におすすめします 【必須要件】※以下の要件をともに満たす方 ■以下のいずれかの技術領域で大卒レベル以上の知識を有すること ・化学工学 ・機械工学 ・電気、電子工学 ■電池セル本体または電池を用いた機器・自動車製品の開発に関心を持ち、関連領域の技術知識を有すること 【歓迎要件】 ■電池セル設計全般 ■機械要素全般 ■化学全般(電気化学、高分子、無機・有機、分析等)

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ポジション名/募集企業 【希少案件】機構設計・開発エンジニア/大手総合電機メーカー
年収 750万円~
職務概要 自動車用リチウムイオン電池バッテリーパック・モジュールの機構設計・開発について、グループサブリーダーとして携わっていただきます。 グループサブリーダーとなるポジションですが、あくまでもエンジニアとしての役割を重点的に担ってエンジニアとしてのスキルを高めていただき、マネジメント業務についてはリーダー不在時に臨時的に担っていただく範囲となります。 自動車メーカーの各種要望をヒアリングしながら、実現可能性を探…
このような方におすすめします バッテリーパックの開発経験をお持ちであり、大手の安定した開発環境でスキルを高めたい、業績に貢献したいというビジョンをお持ちの方におすすめのポジションとなります(バッテリーパックの開発経験がなくても、二次電池関連技術の開発経験がある場合も可)。 近年は中途入社社員が増加しており、中途入社しても実力を発揮しやすい環境がある点は大変魅力的となります。 開発部内での情報共有は積極…

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ポジション名/募集企業 【理系優遇】制御設計/東証一部企業
年収 650万円〜
職務概要 国内外から高い評価を得ている当社の産業用非接触給電システムの電気設計業務に携わって頂き、多くの案件をお任せします。 電気制御盤設計・電気回路設計は勿論、企画・設計から納品まで製品の入り口から出口までを…
このような方におすすめします 安定した東証一部上場企業におけるマーケティングスタッフポジション。 落ち着いた環境の中で、設計職として腰を据えて取り組める環境がここにはあります。 回路設計分野に関する基本的な知識のある方が対象で、産業用制御設計だけでなく他製品での企画や開発などの実務経験があればチャンスが広がり…

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ポジション名/募集企業 自動車用リチウムイオン電池の開発/機械/リーダー
年収 650万円~
職務概要 自動車エンジン始動用のリチウムイオン電池の開発業務をご担当頂きます。3DCADによるモデリングを行い、強度、振動、衝撃、冷却などをFEMやCFDなどの手法を用い、車載に適した構造設計を行っていただきます。 【具体的には】 ■自動車メーカーのRFQを理解し、3DCADを用いてバッテリの構造設計 ■CAEによる強度、振動、熱解析をおこない、設計妥当性を机上検証
このような方におすすめします 【必須要件】 ■機械系バックグラウンドの方 ■量産品の設計経験 ■プロジェクトマネージャー経験 ※自動車のエレクトロニクス化が進み現在搭載されている鉛電池以上の蓄電能力が必要とされており、蓄電能力の高い12Vリチウムイオン電池のニーズが高まっております。欧州では鉛電池が有害物質として使用出来なくなる可能性もあり、鉛電池で導入が苦戦している欧州へのシェア拡大の大きなビジネスチャンスとなっています。

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ポジション名/募集企業 車載電源システム(60V以下)の開発
年収 750万円~
職務概要 将来の電源システムに向けて以下の開発を行っています。 ■統合電源システム開発(複数の電源要素を統合制御する電源システム開発)  ・車両全体に広がる電源要素部品(60V以下)を最適に機能させるための発電・蓄電・配電部品および統合システム制御の開発  ・車両の電動化による電力需要の拡大に伴う、車両トータルでの電力マネジメント開発 ■12V系リチウムイオン電池開発  ・将来的な鉛バッテリの環境規制や高精度な蓄電状態管理のニーズに対応する2次電池の開発
このような方におすすめします 【下記いずれかの経験がある方】 ◇制御開発 ◇モデルベース開発 ◇車両電源システム開発 ◇電力マネジメント/電源制御開発 ◇車両電源の要素部品開発 ◇DCDCコンバータ開発 ◇リチウムイオン電池システム開発 ◇リチウムイオン電池の電池制御開発 ◇リチウムイオン電池監視ユニット(BMU:バッテリマネジメントユニット)開発 ◇リチウムイオン電池モジュール/電池パック開発 ◇リチウムイオン電池評価(電気化学的評価、安全性評価)

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ポジション名/募集企業 電池ユニット開発(ハイブリッド車・電気自動車)
年収 750万円~
職務概要 【具体的な業務内容】 ・HV・EV・PHV用新型電池ユニット開発・設計・評価 ・電池ユニットの温調システムの新規開発
このような方におすすめします 【以下1)、2)の要件をともに満たす方】 1)以下のいずれかで大卒レベル以上の知識を有すること ・電気、電子工学 ・情報、制御工学 2)電池を用いた機器・自動車製品・電動車両の開発に関心を持ち関連領域の開発・設計経験を有すること 【歓迎要件】 ◇自動車用部品の構造設計・搭載設計  -搭載、板金、溶接、強度解析等  ー機械加工、樹脂、鋳物、シール設計等 ◇冷却・熱マネジメントシステム部品 ◇上記の評価・実験領域全般  ー安全、振動・強度、冷却・NV(Noise Vibration)等

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