車載用リチウムイオンバッテリー技術開発試作における工程・設備技術エンジニア 株式会社AESCジャパン
| 企業名 | 株式会社AESCジャパン |
|---|---|
| 年収 | 700万円 〜 1400万円 |
| 勤務地 |
神奈川県
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| 職種 | 車載用リチウムイオンバッテリー技術開発試作における工程・設備技術エンジニア |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の生産・製造・プロセス技術（機械部品） |
| ポイント | 車載用リチウムイオンバッテリー技術開発試作における工程・設備技術エンジニア |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
＜主な業務＞ リチウムイオンバッテリーの技術開発試作において、生産技術部門の工程技術/設備技術エンジニアとして以下の業務を遂行する。 -試作・検証計画の作成・展開・進捗管理 -試作検証を通じた製品設計/工程設計/プロセス条件の最適化と量産工程への転写 -試作準備業務（設備・治工具・帳票の準備）の計画・実行 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ・製造業における工程技術/設備技術/試作管理の実務経験 ・英語に抵抗のない方 【歓迎】 ・自動車/自動車部品/バッテリー製造業における工程技術/設備技術/試作管理の実務経験 |
給与・待遇
| 給与 |
425万円～851万円 ※賞与（過去支給実績平均：4.65ヶ月）にて試算 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 車載用リチウムイオンバッテリー技術開発試作における工程・設備技術エンジニア |
| 待遇・福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険通勤手当 住居手当 引越し手当 残業手当 食堂あり 子育て祝い金（出生50万、小学校入学10万、中学校入学10万、高校入学30万） |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | 慶弔休暇 年末年始（9日) 夏期休暇（9日) 有給休暇 有給休暇（17～20日） |
その他
| 選考プロセス | 面接1回、※応募時に写真付き履歴書の提出をお願いします。履歴書に、英語力の記載をお願いします。 |
|---|
企業情報
| 企業名 | 株式会社AESCジャパン |
|---|---|
| 設立 | 2019年4月 |
| 従業員数 | 2000名 |
| 資本金 | 290億4800万円 |
| 売上高 | 635億3200万円 |
| 事業内容 | ＜日産リーフ、SAKURAをEV売上No1に導いたバッテリーメーカー＞ 自動車用高性能リチウムイオン電池の開発、製造、販売 当社は、「日産-LEAF（2011年：World Car of the Year受賞）」に代表されるEV（累計48万台以上）への電池供給や、市場での事故ゼロといった世界随一の実績を誇り、世界最高品質の製品とテクノロジーを有する、グローバルバッテリーメーカーです。2019年4月に風力発電のリーディングカンパニーであるエンビジョン社とタッグを組み、車載用・定置用バッテリーのシェア拡大を進めるとともに、エンビジョン社との事業シナジーとAI/IoTのテクノロジーを駆使... |
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