メカニズム解析・条件設計＜次世代電池＞ 社名非公開
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 年収 | 1100万円 〜 1500万円 |
| 勤務地 |
兵庫県井吹台東町7丁目3番2号
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| 職種 | メカニズム解析・条件設計＜次世代電池＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の生産・製造・プロセス技術（自動車） |
| ポイント | 主にリチウムイオン電池を扱う事業を行っており、民生品向けの製品から車載向け製品まで幅広い製品に用いられるリチウムイオン電池を扱っています。 現在新たに製造ラインの新設、工場の新設中で、今後も電池分野での受注獲得に向けて大幅な生産ラインの増設や新規の電池開発が見込まれます。（2030年までに10ライン増設予定で莫大な設備投資を計画しています） |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
■角型車載電池は多くの工程を経てつくられ、電池製造全体のリードタイムの8割を占めているのが、注液～活性化工程であり、その工程に関するプロセス開発を担当いただきます。 ※セルと呼ばれる1つの電池をつくる工程：「極板工程（混錬・塗工・乾燥・圧縮・スリット加工）→組立工程（巻取・プレス・溶接・注液）→活性化工程（充放電・高温熟成）→検査工程」 【具体的には】 ・データをもとにしたメカニズム解析（何が原因でこうなっているのか） ・製造方法や条件の決定 ・生産技術（設備担当）や各工程担当との相談・提言（おかしなところがどこかを分析して、各工程と改善案を相談して決めていく） 【やりがい】 ・日本でここまで成長している業界・会社は少なく、大変なところもあるがやりがいも大きい ・電池製造全体のリードタイムの8割を占めているため、改善時の事業貢献度が大きい ・プロジェクト横断の組織であるため、新しい技術を生み出し、会社全体に大きな貢献ができる ・不良の原因や改善のヒントがわかる工程を担当するため、本質の追及に力を入れている |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須要件】下記のいずれかに当てはまる方 ・材料化学や化学工学のご出身の方 ・プロセス開発(生技)や分析(材料開発・品管など)のご経験 【歓迎要件】 ・良品状態明確化やメカニズム解明に向けた解析業務経験をお持ちの方 ・電池に関する知識をお持ちの方 |
給与・待遇
| 給与 |
600-950万円 ※ご経験やスキルによって決定します。 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | メカニズム解析・条件設計＜次世代電池＞ |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、育英補助給付金、時間外手当 【制度】持株制度・財形貯蓄制度・企業年金制度 等 【施設】独身寮・社宅・保養施設・医療施設 等 ※入社時の配属地により転宅が発生する等、条件を満たす方に対し社宅貸与あり（入社日を起算日として、以降14年間） |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30 - 17:05（コアタイム：00:00 - 00:00） |
|---|---|
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）完全週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶事休暇、節目休暇等 |
その他
| 選考プロセス | 【筆記試験】有（適性検査のみ） 【面接回数】2回 【選考フロー】 一次面接⇒ 最終面接 |
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企業情報
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 事業内容 | 【概要・特徴】 日系の車載用リチウムイオン電池メーカー。 完成車メーカーと大手電機メーカーの合弁会社として設立して以来、車載用高容量／高出力角形リチウムイオン電池の開発・製造・販売を行なっています。 【製品紹介】 HV車向けに中心高出力密度・充放電特性に優れた高出力型バッテリーや、EV車・PHEV車向けを中心に高エネルギー密度の高容量型バッテリーなどを提供しています。 ほかにも、高い性能と安全性、信頼性を備えた高品質なセル・モジュールや、複数のバッテリーセルをニーズにあわせて接続したパック・システムなど、安全で信頼性の高い製品を提供しています。 【注力分野】 EV車向けのリチウムイオン電池の案件に投資を行うなど次世代自動車の開発を推進。 将来的には、自動運転、ADAS、EV化など転換期にあたる自動車業界において高いシェアを獲得したい考えです。 |
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