マネージメントECU制御/ソフト設計評価（二輪BEV/汎用） 社名非公開
| 職種 | マネージメントECU制御/ソフト設計評価（二輪BEV/汎用） |
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| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【ミッション】 お客様要求や、市場要求を正確にくみ取り、システムや制御設計に反映すること。 ・電動車両又は、汎用インバータ製品に関する車両制御又は、モータ制御設計/検証・顧客要求仕様書から要求定義と制御仕様書作成。 ・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成・実車又は、モータベンチを使用した評価、適合。 上記の管理監督又は、主担当を担っていただきます。 ～補足～ 【「Astemo」のバイク事業の魅力】 世界TOPの「HONDA」ブランドのバイク事業に関して、最先端技術に携わることが可能です。 ・自動車ではEV化が進んでいるのと同様、バイク領域もEV化のニーズが広まっております。 （排ガス規制の関係から、海外では少しずつ普及しておりますが、国内ではこれからの状況です。） ・世界シェアNO.1の2輪部品の製品も多く、電子制御サスペンションなど特許取得している技術も数多くございます。 →路面状況によって油圧を変えられる技術（サスペンションが検知して調整→旧ショーワ時代から特許あり） ・東南アジア（特にインド）やASEANなど、バイクは人々の重要な生活インフラにもなっており、右肩上がりにニーズが増えております。 ・バイクは自動車よりも部品点数が少ないため、一人ひとりのエンジニアが与える影響が大きい点も魅力です。 上記を踏まえ、「本田×日立」の技術力を有した、「日立Astemo」の盤石な体制の中で世界トップのバイク事業に挑戦することが可能です。 【具体的には】 １）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ２）顧客要求仕様を実現する制御ロジックの構築と設計書作成 ３）モデル（Matlab/simulink）による設計、評価 ４）機能評価・モータ制御適合（トルク性能や効率、振動条件に応じた、制御データセッティング） ５）検証 【募集背景】 Astemoのモータサイクル事業においては、世界シェアNo1であるFI製品に対して、二輪車の電動製品として、インバータ（PCU）や、電動車両制御装置の開発を行っていますが、現在Astemo初の2輪車向けインバータ（PCU）量産を目指し、某OEM様向けFY24Mの2輪電動車用インバータ（PCU）開発を全力で進めています。 今後、多くのOEM様からAstemo… |
| 求める経験 | 【必須要件】（業界不問） ■下記いずれかのご経験やスキル ・モータ制御設計又は、システム制御設計知識 ・モータ制御ロジック評価、モータ適合（トルク性能や効率、振動条件に応じた、制御データセッティング） ■MATLAB/Simulink 業務使用経験 ※技術派遣ご出身も可 【歓迎要件】 ■モータ制御設計又は、システム制御設計経験 ■組み込み制御SW、検証業務経験 ■PowerPoint、Excel、Visioによる資料作成スキル ■製品開発プロジェクト管理スキル ■電子製品の回路図が理解できる知識 |
| 勤務地 |
栃木県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します
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| 年収 |
年収 450 ～ 900 万円 経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により決定します。 【想定年収】 担当者クラス：400～650万円 主任クラス：700～850万円 課長クラス：950万円～ なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
| 休日・休暇 |
完全週休二日（土日）有給休暇：入社半年経過時点10日/最高付与日数24日/入社月により変動（社内規定有） 年3回長期休暇（GW、夏季、年末年始） |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
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