【マネジメントクラス】車載充電器システム 電気設計【PAS 充電器ビジネスユニット】｜《神奈川》 パナソニックグループ
| 職種 | 【マネジメントクラス】車載充電器システム 電気設計【PAS 充電器ビジネスユニット】｜《神奈川》 |
|---|---|
| 社名 | パナソニックグループ |
| 業務内容 |
募集者の名称 パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社 配属部門 充電器BU 技術開発部 ハードウェア開発課 ●担当業務と役割 ・カーメーカー様向け車載充電器の電気設計、及びマネジメント ・次世代向けの車載充電器の要素技術開発、及びマネジメント ・製品を顧客へ提案・技術交渉を行いながら、コンセプトの定義から電気設計を担う ・これまでのご経験を活かしながら、他部署とも連携し、製品の具現化を推進して頂く事を期待 ・パワエレ電気設計における車載量産設計開発 ・カーメーカー様との討議及び折衝 ・開発プロジェクト推進におけるPM、製造、品証等各関連部門との調整 ・プロジェクトのマネジメントと所属員の人材育成 ●具体的な仕事内容 ①電気設計（マネジメントクラス） ・次世代充電器の技術開発ロードマップ策定、事業計画立案 ・車載充電器の電気設計リーダー（製品開発における主責任） ・電気設計チームの業務推進、進捗管理、及び車載品質マネジメントシステムに準じた開発プロセス管理 ・カーOEMとの技術討議及び折衝 ・開発プロジェクト推進における開発、製造、品証等各部門との折衝、調整業務 ●この仕事を通じて得られること ・ 変化の激しい事業環境のため、多角的な課題に対峙する機会が多く、自己成長の実感や成果を生み出すチャンスが得られる。 ・ 経営(P/L， C/F)と製造現場(詳細な人員配置や経費等)の結びつきの理解が求められるため、経営視点での課題認識力と現場での具体的な活動へ落とし込む提案・推進力が醸成される。 ・ EV市場/カーOEM/競合他社の動向を把握し、同社の優位性を踏まえた戦略立案が要求されるため、全体像を捉えた論理的な戦略構築力、ロジカルな説明力が養われる。 ●職場の雰囲気 ・ 一人一人の個性や考え方を尊重した上で、業務を推進する風土 ・ 各拠点メンバーやお客様と目標達成に向けて透明性をもって議論するこを是としており、信頼関係が構築されていることを実感 ・ 海外勤務経験者、キャリア採用社員含め、中堅・若手社員が入り混じり、自由闊達なコミュニケーション ●キャリアパス ・論理的思考力 ・マネジメント能力 ・粘り強さ、ストレス耐性 ・コミュニケーション能力 → 協働意識を有し、他者と連携しながら業務を推進できる方 グローバルな環境で挑戦したいという意欲のある方 |
| 求める経験 | ①電気設計（マネジメントクラス） ［経験］・電気開発におけるマネジメント、ロードマップ策定、車載商品向け電気開発経験 、プロジェクトリーダー/チームリーダー経験、3kW以上の電力変換回路設計経験、海外出向 ［知識］・充電器事業における技術全般、磁性体/パワー半導体知見、電気回路設計知見、放熱設計知見、EMC知見、DRBFM知見と考察力、システムアーキテクチャの知識 ［語学］ ・英語を使った業務経験 【人柄・コンピテンシー】 ・論理的思考力 ・マネジメント能力 ・粘り強さ、ストレス耐性 ・コミュニケーション能力 → 協働意識を有し、他者と連携しながら業務を推進できる方 グローバルな環境で挑戦したいという意欲のある方 |
| 勤務地 |
神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600番地
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| 年収 |
850万円 ～ 1000万円 ■通勤手当 ■残業手当 ■役職手当 ■その他手当 |
| 勤務時間 | 9:00～17:30 |
| 休日・休暇 |
■完全週休2日制（土・日）、祝日夏季休暇、年末年始休暇 ■慶弔休暇 ■年次有給休暇 ■出産・育児休暇その他休暇 |
| 福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■企業年金制度 ■社員持株会制度 ■借り上げ社宅制度 ■社員寮 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 書類選考⇒一次面接⇒適性検査(SPI)⇒最終面接⇒内定 |
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