【水素化コンバージョン】制御ROMキャリブレーションのための実験計画 社名非公開
| 職種 | 【水素化コンバージョン】制御ROMキャリブレーションのための実験計画 |
|---|---|
| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【既存のディーゼルエンジンを水素エンジンに変える「水素エンジンコンバージョン」】 当社は、水素化コンバージョン技術を、中型トラックを皮切りに、トレーラー、鉄道の気動車などにも展開予定です。また、水素化コンバージョン技術は、ディーゼル発電機にも応用できるため、データセンター、建設や工事の現場、港湾や空港の重機等、非常に幅広い産業領域で活用できます。当社は日本でも希少な水素エンジン専用ベンチを保有し、今後増設を予定しています。当社の水素専用エンジンベンチを最大限活用し、多様な水素エンジンを開発するための実験計画を、主体的に担っていただける方を求めています。 【具体的には】 ●エンジンベンチ上での制御ROMキャリブレーションのための実験計画の立案。 |
| 求める経験 | 【必須】 ● 制御ROMキャリブレーション：エンジン燃焼制御のご知見があり、制御ROMのパラメータ最適化のご経験をお持ちの方。 ●水素エンジンに関するご経験や知識は必要ありません（あればなお望ましい）。ただし、水素化コンバージョンという誰もやったことがない取り組みに果敢にチャレンジする姿勢を持った方をお待ちしています。 【あれば望ましい】 ●当社は、2019年に設立されたベンチャー企業です。山梨のR&Dセンターに加えて、技術開発拠点を開設予定です。そのため、具体的なエンジン部品開発はもちろん、開発基盤や開発体制の構築も担っていただける方をお待ちしています。また、技術開発だけではなく、人材育成や会社の事業基盤の構築にも積極的に関与していただきたいと考えています。 |
| 勤務地 |
東京都
|
| 年収 | 900万円～1200万円 |
| 勤務時間 | 09:00～18:00 |
| 休日・休暇 | 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 |
| 福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険通勤手当 残業手当 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 面接2回、書類選考→面接2回 |
この求人情報は、「株式会社メイテックネクスト」が取り扱っています
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