【東京】※第2新卒可※人や機械と協調する次世代モビリティ開発＜車両技術＞ トヨタ自動車株式会社
| 企業名 | トヨタ自動車株式会社 |
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| 勤務地 |
東京都
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| 職種 | 【東京】※第2新卒可※人や機械と協調する次世代モビリティ開発＜車両技術＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界のシステムエンジニア(マイコン・計測・画像等) |
| ポイント | 【東京】※第2新卒可※人や機械と協調する次世代モビリティ開発＜車両技術＞ |
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正社員
フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて、様々な場面で活躍するクルマ以外のモビリティの必要性が高まっています。カーボンニュートラルによる持続的な社会の実現や移動の効率化よる社会の生産性向上に向けて、工場内や物流倉庫、住宅地や一般交通におけるモビリティ全体のスムーズな移動を実現する人や機械と協調する次世代モビリティとそれを支える管理システムの本格的な内製開発を目指します。その開発組織の一員として、ご自身の経験と知見を活かし必要な技術開発を進めていただきます。 【詳細】 ◆AGV（無人搬送車）/AMR（自律走行搬送ロボット）などのロボット や 人や機械と協調するモビリティの技術開発 エンジニア・チームリーダー ◆AGV（無人搬送車）/AMR（自律走行搬送ロボット）などのロボット や 次世代モビリティ向け管理システム開発 エンジニア・チームリーダー 在宅勤務…在宅勤務可。現状は2～3日/週程度在宅勤務している人が約半数。ただし、試験等のため開発現場に出る場合は在社が必要。 採用の背景…モビリティカンパニーへの変革に向けて、クルマ以外の移動モビリティの事... |
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| 求める人材 | 工場AGV（無人搬送車）/物流倉庫AMR（自律走行搬送ロボット）/ドローン/協働ロボットなどのロボットや自動車に関して下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■制御開発 または、 ■システム開発 または、 ■周辺認識技術開発 または、 ■ハードウェア開発 または、 ■運行管理システム開発 または、 ■車車間通信や車両とインフラ間の通信開発 [歓迎要件] □ロボットの移動制御 □モータ駆動制御 □マイコンやECU等の組み込みソフトウェア □LiDARやカメラ等を用いた周辺環境認識技術 □CATIA等を用いた機構設計 □サーバー設計、管理システム設計 □通信技術設計 |
給与・待遇
| 給与 |
460万円～900万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【東京】※第2新卒可※人や機械と協調する次世代モビリティ開発＜車両技術＞ |
| 待遇・福利厚生 | ■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険◎通勤手当 ◎家族手当 ◎残業手当 など |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ◎完全週休2日制（土・日） ◎夏季 ◎年末年始 ◎有給 ◎産前・産後休暇 ◎育児休職／介護休職（各最長2年） |
その他
| 選考プロセス | 面接2回、▼Web適性検査・1次面接 ▼最終面接 ※Web面接完結（1回から2回） |
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企業情報
| 企業名 | トヨタ自動車株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1937年8月 |
| 従業員数 | 372817名 |
| 資本金 | 6354億円 |
| 売上高 | 45兆953億2500万円 |
| 事業内容 |
＜自動車および関連部品の研究開発、製造、販売、その他＞ ※豊田自動織機製作所（現在の豊田自動織機）の自動車部門が独立して誕生した世界最大の自動車メーカー ★オウンドメディア「トヨタイムズ」：◆自動車事業 ： 「TOYOTA」ブランド、「LEXUS」ブランドにおける各種自動車の開発・製造・販売 ◆e-TOYOTA事業 ： クルマとITを融合させた新しい価値を提供、ユーザの皆様のカーライフをサポート ◆マリン事業 ： 安全で快適、環境に優しいお客様にとって魅力あるボートの開発・製造・販売 ◆バイオ・緑化事業 ： 植林事業、環境緑化事... |
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