マルチフューエルエンジン及び高機能パワートレイン装置の先行/量産開発｜【神奈川】 いすゞ自動車株式会社
| 職種 | マルチフューエルエンジン及び高機能パワートレイン装置の先行/量産開発｜【神奈川】 |
|---|---|
| 社名 | いすゞ自動車株式会社 |
| 業務内容 |
【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 内燃機関エンジニアの人員強化 【職務のミッション】 ・高機能装置；燃料噴射システム、ターボチャージャー、後処理システムの先行/量産開発 ・カーボンニュートラル燃料対応の次世代マルチフューエルエンジン*の先行開発 （※軽油/ガソリン/天然ガス/バイオ/水素等） 【配属予定部署】 エンジン装置設計部；装置設計第三G、装置設計第四G、装置設計第五G、先行開発G 【職務の内容】 ・次世代マルチフューエルエンジンもしくは高機能パワートレインの設計 ※ご入社後、経験に応じて最初の業務を決定させていただきます 【やりがい】 ・動力源の主役である内燃機をマルチフューエル対応で深化させ、CN社会に貢献 【入社後のキャリアプラン】 3年後：次世代マルチフューエルエンジン設計/高機能パワートレイン設計のチームリーダー 5年後：次世代マルチフューエルエンジン設計/高機能パワートレイン設計のN-5専門職もしくはN-4へ昇格 |
| 求める経験 | 【学歴】 ・理工系専門学校/大学卒 【求める業務経験】 ・内燃機関エンジニアリングの実務経験 ＜歓迎＞ ・製品開発における、設計・企画業務のチームメンバーとしての経験 【求めるスキル】 ・内燃機関エンジニアリングの実務内容を単独で実行できるスキル ＜歓迎＞ ・チーム活動において良好な連携で円滑に業務遂行ができるスキル 【求める人物像】 ・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方 ・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方 ・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方 ・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方 ・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方 |
| 勤務地 |
神奈川県藤沢市
|
| 年収 |
600万円 ～ 750万円 ■通勤手当 ■家族手当 ■残業手当 ■赴任手当 |
| 勤務時間 | 8:45～17:45 |
| 休日・休暇 |
■週休2日制 ■夏季休暇、年末年始休暇 ■ |
| 福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■その他制度 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 1次面接⇒適性試験（言語・非言語・性格）⇒最終面接⇒内定 ※適性試験はWEBで受験いただきます。 |
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