走行性能開発エンジニア （次世代電動車） ＠厚木 社名非公開
| 職種 | 走行性能開発エンジニア （次世代電動車） ＠厚木 |
|---|---|
| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【ミッション】 日産の車の運動性能＝走りの性能を司ります。運動性能の中には、動力性能・操縦安定性能、乗り心地性能・自動運転など多岐に渡り、垣根なく運動性能を開発している部署です。まだ指標のない新たな価値の目標設定、それを実現するためのパワートレイン、サスペンション、ステアリング、またはそれぞれを統合して動かす制御開発に加え、シミュレーションや実車検証を行い、お客様に日産ならではの、日産にしかない価値を提供することが職務です。 【具体的には】 ■車両を用いた新たな価値の創出 ■新たな価値に対する、目標設定、および目標達成方策の検討（性能計画） ■シミュレーションによる達成方策の検証～解析だけでなく、ドライビングシミュレータなど、新たな実験設備を積極的に活用しています ■実際の車両による性能達成の検証、課題ある場合の対策検討 ■各検証のフェーズで常に車に触れながら新型車両の開発ができます。 テストコースや時には海外評価コースでの達成度を自らハンドルを握って検証することもあり、「自動車を開発している」と思える非常にやりがいがある業務です。 ■実験、関連するサスペンション、ステアリング、タイヤ、車体、パワートレインおよびシャシー制御の制駆動制御等の部品・システム設計、音振等の他の性能設計、解析、研究、計測・・・多くの人たちと一緒に仕事をします。ダイバーシティや働き方の選択肢も、もちろん大事にしています。 ■北米・欧州・中国その他海外開発拠点とも仕事ができます。 ■経験豊かな各分野のエキスパートのサポートを得ながら、幅広い知識を得ると共に、仕事を進めて頂きます。 【募集背景】 自動車の電動化と、知能化技術の進化に伴い、様々な技術を用いてお客様に車両としての性能を提供することが必要になっています。そのためには、分野に捕らわれない幅広い知識と共に、現象を理解して目標を立案し、達成のために多くの人を巻き込んでチャレンジする力を持ったエンジニアが必要です。多くの知識を自ら学び、大きな価値を達成することで、組織と共に育っていく人材を期待しています。今回の募集では、そのような人材を補強したいと考えています。 【働き方】 ■残業：20～30時間程度／月 ■フレックス制度：あり ■リモート制度：あり 【組織構成】 主管-主担-… |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■機械工学、制御工学いずれかの知識 ■メカトロ製品開発、制御システム開発いずれかの経験 ■自動車運転免許 ■英語力：TOEIC：600点 【歓迎要件】 ■サスペンション・ステアリング・タイヤの開発・設計経験 ■電動車両制御・車両運動制御等の開発・設計経験 ■海外との業務経験 ■英語力：TOEIC：730点 |
| 勤務地 |
神奈川県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します
|
| 年収 |
年収 600 ～ 780 万円 想定年収（ 参考値 ） 約600万円～780万円 ・月次給×12か月分+ 賞与（目安値） ・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。 なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
| 休日・休暇 |
完全週休二日（土日）週休2日制（※同社カレンダーによる、月5～8日）,年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職 ※育児休職制度：子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能※2020年度 男性育休取得率：24％ |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
この情報を保有しているコンサルタントへ紹介を受けるには、マイナビスカウティングに会員登録が必要です。
応募登録いただくにあたり
にご同意いただき、マイナビスカウティングに応募情報を開示することをご了承の上登録ください。