回路設計/ハードウェア開発(二輪車用EV製品) @栃木 社名非公開
企業名 | 社名非公開 |
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年収 | 800万円 〜 1400万円 |
勤務地 |
栃木県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します
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職種 | 回路設計/ハードウェア開発(二輪車用EV製品) @栃木 |
業種 | 輸送用機器(自動車含む)業界のデジタル回路設計 |
ポイント | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。 |
正社員
完全週休二日制年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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募集要項
仕事内容 |
【ミッション】 モーターサイクルを活用する地域において普及させるためには、廉価、小型化、信頼性の取組が必要であり、それらを意識した回路の設計、検証業務、部品選定など、回路設計、評価にかかわる業務の主担当をお願いいたします。 スキルに応じて、お客様との打合せ、要求の具体化、製品要件の設定、チームリーダーの役割も検討いたします。 ~補足~ 【「Astemo」のバイク事業の魅力】 世界TOPの「HONDA」ブランドのバイク事業に関して、最先端技術に携わることが可能です。 ・自動車ではEV化が進んでいるのと同様、バイク領域もEV化のニーズが広まっております。 (排ガス規制の関係から、海外では少しずつ普及しておりますが、国内ではこれからの状況です。) ・世界シェアNO.1の2輪部品の製品も多く、電子制御サスペンションなど特許取得している技術も数多くございます。 →路面状況によって油圧を変えられる技術(サスペンションが検知して調整→旧ショーワ時代から特許あり) ・東南アジア(特にインド)やASEANなど、バイクは人々の重要な生活インフラにもなっており、右肩上がりにニーズが増えております。 ・バイクは自動車よりも部品点数が少ないため、一人ひとりのエンジニアが与える影響が大きい点も魅力です。 上記を踏まえ、「本田×日立」の技術力を有した、「日立Astemo」の盤石な体制の中で世界トップのバイク事業に挑戦することが可能です。 【具体的には】 業務としては、モーターを駆動・制御するインバータやコントローラーECU等の電子回路設計・評価を主体とし、目標とする機能・性能を達成するために、機構領域や、制御・ソフト領域、造りの領域も含めた開発に参画する業務となります。 1)お客様とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 2)お客様要求仕様を実現する電子回路設計、設計資料まとめ 3)制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性 など) 4)ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ 【携わる製品】 電動モーターサイクル車や、電動汎用製品(芝刈り機等)に必須な モーターを駆動するためのインバータ、コントローラの製品開発 今後、コネクテッドにかかわる製品の開発(SoC技術、無線技術、セキュリティー技術等) … |
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求める人材 | 【必須要件】(業界不問)※技術派遣ご出身も可 ■下記いずれかのご経験 ・デジタル or アナログ回路設計 ・ハードウェア性能評価(電気) 【歓迎要件】 ■電気電子回路設計、ハードウェア性能評価の実務経験 ■オシロスコープ操作、はんだ付け技能、ノイズ評価スキル ■3相モーターの駆動・制御回路の知識 ■製品開発プロジェクト管理スキル |
給与・待遇
給与 |
年収 450 ~ 900 万円 経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により決定します。 【想定年収】 担当者クラス:400~650万円 主任クラス:700~850万円 課長クラス:950万円~ なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
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雇用・契約形態 | 正社員 |
募集ポジション | 回路設計/ハードウェア開発(二輪車用EV製品) @栃木 |
勤務時間・休日
勤務時間 | 08:30~17:30 |
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休日・休暇 |
完全週休二日(土日)有給休暇:入社半年経過時点10日/最高付与日数24日/入社月により変動(社内規定有) 年3回長期休暇(GW、夏季、年末年始) |
その他
募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
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コンサルタントからのコメント | パソナキャリアがおすすめする求人です。詳細は面談時にお話しさせていただければと思いますので、まずはお気軽にエントリーください。 |
企業情報
企業名 | 社名非公開 |
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設立 | 2021年 |
資本金 | 129,126百万円 |
事業内容 | 非公開求人のため、求人の詳細はご面談時にお伝え致します。まずはお気軽にご応募ください。 |
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