自動運転開発支援、モデルベース開発支援に関する開発エンジニア｜【東京勤務】 インテグレーションテクノロジー株式会社
| 企業名 | インテグレーションテクノロジー株式会社 |
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| 年収 | 600万円 〜 1300万円 |
| 勤務地 |
東京都江東区富岡１－１８－１７ 富岡和倉ビル２F
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| 職種 | 自動運転開発支援、モデルベース開発支援に関する開発エンジニア｜【東京勤務】 |
| 業種 | 自動車／マイコン制御 |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
【職務内容】 ■自動車分野を中心とする制御系ソフトウェア技術の開発エンジニア（リーダクラス） 主に、下記の業務をご担当いただきます。 【事業ドメイン】 ・ADAS/自動運転支援 ・モデルベース開発支援（製造業） ・CAE/MBD事業 【役割】 ■プロジェクトリーダ、もしくは、メンバーとして参画 ■自動車、建機、電機業界向け制御システムの設計支援業務 ・プラントモデル（物理モデル）を中心とする制御システムの開発 【内容】 ■MATLAB、AMESim等のソフトウェアを利用した物理モデル（ソフトウェア）の開発および解析 ■自動車メーカー等からの委託によるMATLAB Simulinkシステム構築 ■製造業や官公庁研究機関等のクライアントからの調査・研究および開発の受託 ■クライアント企業の課題解決に向けたシステム提案、技術コンサルティングの実施 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ■製造業界（自動車分野、建機、電機分野など）での業務経験がある方 または、理工学、情報系学部卒業の方で、データ解析分野等でシステム開発経験のある方 【必須項目】 ■規模は問わないが、プロジェクトをリードした経験 （もしくは準ずる内容） ■製造業で、メカ系・電気系エンジニア経験 (上流フェーズ) ■製造業におけるソフトウェア開発経験 【歓迎要件】 ■Python、C言語等によるプログラム開発経験 ■MATLAB/Simulink、および関連TBソフトの利用経験 ■AMESim、CarSimなどのシミュレーションソフトの利用経験 ■顧客向け提案ドキュメント作成経験 【求める人物像】 ■業界の最先端技術に対して興味を持ち、プロジェクトに積極的に取り組むことのできる方 ■メンバー同士で協力し、プロジェクトを進めていくことに抵抗のない方 |
給与・待遇
| 給与 |
350万円 ～ 800万円 ■通勤手当 ■残業手当 ■役職手当 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 自動運転開発支援、モデルベース開発支援に関する開発エンジニア｜【東京勤務】 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■確定拠出金（401k）制度 ■ストックオプション ■慶弔見舞金制度 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 9:00～18:00 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ■完全週休2日制（土・日）■祝日■年末年始休暇■慶弔休暇■年次有給休暇 |
その他
| 選考プロセス | 書類選考→1次面接→2次面接(最終) ※選考フローは場合によって変更になる可能性がございます。 |
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| 企業会社特徴 | 【2011年7月、設立。2011年8月、理研ベンチャー認定】 ■大手自動車メーカーとシンクタンクでキャリアを積んだ代表取締役の船田浩良が2011年に設立した、モノづくりの支援システム開発に特化した企業です。 理化学研究所のシミュレーション技術と自社開発のMBD関連技術(=technology)を統合(=integration)することで、製造業の研究開発における技術革新に貢献しています。 【最先端の制御系開発技術で、製造業の発展に貢献します】 ■今日、一台の自動車には実に100以上のECU(コンピュータ)が搭載され、高度な制御技術が凝縮されています。 その中で同社は、「制御系開発・モデルベース開発技術」と「CAE技術」の2つの技術をもとに、プラントモデル(物理モデル)のシミュレーション技術開発・提供しています。 理研ベンチャーという環境の下、自動車、自動車部品、精密機器などの各メーカーや大学、研究機関などをクライアントとし、最先端の技術を提供しています。 【沿革】 2017年：理化学研究所の「融合連携研究制度」による理研と共同研究を開始 2017年：ネクスティエレクトロニクスから出資を受け、資本金を2，450万円に増資 2020年：テクノプロから出資を受け、資本金を4，950万円に増資 2020年：沖縄に100％子会社を設立（リアルコネクト株式会社） 2022年：社）日本OMGと協業開始 |
企業情報
| 企業名 | インテグレーションテクノロジー株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 2011年7月 |
| 資本金 | 4，950万円 |
| 事業内容 | 【ミッション】 シミュレーション技術で、日本の製造業の国際競争力強化に役立つ技術支援・人材育成を行います 【事業内容】 次世代のモノつくりに対応したソフトウェア開発・人材育成を行う企業です。 ■ EV， HV、スマートグリッド等で利用される、制御および物理モデルシミュレーション ■ 理化学研究所の技術やソフトウェアをベースとした弾塑性シミュレーションソフト等の開発 ■ モデルベース開発に関わる技術者育成（制御塾を設立時より定期的に実施） 特に、ADAS/自動運転システム開発領域は、 モデルベース開発に加えて３D環境構築（気象、道路、周辺情報など）、テストシナリオなど デジタルツインを意識した技術対応が必須となっており、当社の重要な事業領域になります。 【主要取引先】 いすゞ自動車、コニカミノルタ、SUBARU、東海理化電機製作所、トヨタ自動車、日産自動車、 パナソニック、日立オートモティブシステムズ、日野自動車、本田技術研究所、マツダ、 三井三池製作所、三菱自動車工業、村田製作所、ヤマハ発動機 など （敬称略） |
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