ドライブトレインの制御設計（電動トランスアクスル）【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】 三菱自動車工業株式会社
| 職種 | ドライブトレインの制御設計（電動トランスアクスル）【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】 |
|---|---|
| 社名 | 三菱自動車工業株式会社 |
| 業務内容 |
＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部 Vision&Mission＞ 変速機や4輪駆動装置は日々の運転ではその存在を感じさせない、スムーズであることが求められる機能です。いわば縁の下の力持ち的な役割ですが、いざという時は力強い加速・確かな走破性を 提供できなければなりません。それらを高い品質でお客様に提供することが我々の仕事です。今後、電動化・自動運転など新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み進歩していきます。 ＜部概要＞ ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。 ＜採用背景・目的＞ 三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。 ＜入社後の担当領域＞ 電動トランスアクスルの制御開発 ・制御設計、図面作成、車載レイアウト検討 ・コスト、重量、開発日程の管理 ・サプライヤ、試験部門、生産部門との打ち合わせ ＜使用ツール＞ ・CATIA ・MATLAB/Simulink HILS、SHILS、MILS ＜やりがい・成長できる点＞ 自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。 また、サプライヤや生産部門の多くの方と協力して業務を遂行していきますのでコミュニケーション能力、マネージメント能力が身につきます。 |
| 求める経験 | ＜必須要件＞ ■共通要件 ・ドライブトレイン(トランスミッション)の機構設計 ・車載ECUの設計・評価経験 ・シミュレーション環境の構築経験（Hils,Mils等） 輸送用機器開発における上記いずれかのご経験 ■以下係長職採用の場合必須 ・ドライブトレイン(トランスミッション)の制御設計 ＜歓迎要件＞ ・制御関連の知識 ・英会話スキル ・以下ツールの使用経験 CATIA、 MATLAB/Simulink |
| 勤務地 |
愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地
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| 年収 | 想定年収450万円～900万円 |
| 勤務時間 |
所定労働時間1日8時間 （本社…8:45～17:45、岡崎事業所…8:15～17:15、その他地区によって異なる） フレックスタイム制有 |
| 休日・休暇 |
年間121日 完全週休2日制（土・日） ゴールデンウィーク、年末年始、夏季休日、年次休暇など |
| 福利厚生 |
・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備（社内規定による） ・育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度 ・介護休業及び介護勤務制度 ・ボランティア休業 ・財形住宅貸金規則 ・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金） ・三菱車割引購入制度 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | ・休日面接(第1,3土曜日)対象 ・筆記試験：WEB適性検査 面接回数：1回 ■選考フロー：書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門/人事面接員）⇒内定 |
この求人情報は、「株式会社コンフィデンス・インターワークス」が取り扱っています
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