[A2403]無人を想定したモビリティサービス車両システムの先行車両開発エンジニア 日産自動車株式会社
| 企業名 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 700万円 〜 1300万円 |
| 勤務地 |
神奈川県
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| 職種 | [A2403]無人を想定したモビリティサービス車両システムの先行車両開発エンジニア |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界のシステムエンジニア(マイコン・計測・画像等) |
| ポイント | [A2403]無人を想定したモビリティサービス車両システムの先行車両開発エンジニア |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
無人移動サービスをお客様に提供するための車両システムとして、 レベル4自動運転システムを車載するための制御・電子システム、 安心で快適な移動体験を提供するための制御・電子システム、を提案し、その技術ソリューションを開発していく仕事です。個別部品や個別技術ではなく車両全体システムをスコープとしています。クルマの未来の形、使い方を想像し、具現化をしていくような業務となります。 具体的には自動運転レベル4の実現に向けて、車両システムの制御仕様の検討を行っていただきます。 当ポストでは横浜みなとみらいにて実証実験を行っている、「レベル４」での移動サービスの実現を目指す計画に携わり、上記業務を行っていただく予定です。（採用時の開発状況によって変更となる可能性はございます） その他に、車両生産工場でのインフラ協調型の自動運転システム開発に携わることも可能です。 自動運転レベル4では何が出来るのか＝特定の条件下で自動運転システムがすべての運転操作を行うことができます。 自動運転レベル0～1は従来の自動車、レベル2ではハンズオフ、レベル３ではアイズオフ、レベル４ではブレイン... |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ・電気回路、情報処理、制御工学のいずれかに関する基本的な知識がある方。 ・分野問わず制御システム開発の実務経験がある方。 （上記に加え、Iot家電、ロボット、車載システムなどの経験がある方は歓迎） ・TOEIC：600点程度の英語スキル 【歓迎】 ・開発チームのリーダーとしての経験をお持ちの方 ・英語を用いた業務経験（海外顧客・パートナーとの協業経験）をお持ちの方 ・IoT機器、クラウドを用いたアプリケーションの実務経験がある方 |
給与・待遇
| 給与 |
410万円～780万円 ※別途残業代支給 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | [A2403]無人を想定したモビリティサービス車両システムの先行車両開発エンジニア |
| 待遇・福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険通勤手当 家族手当 残業手当 育児休職制度、介護休職制度、各種教育制度、住宅ローン制度、社内預金制度、退職年金、他 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 |
その他
| 選考プロセス | 面接2回、WEB面接完結 |
|---|
企業情報
| 企業名 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1933年12月 |
| 従業員数 | 133580名 |
| 資本金 | 6058億1300万円 |
| 売上高 | 8兆4245億8500万円 |
| 事業内容 | 変革を続けるグローバルブランド日産。常に世界に向けてオリジナリティあふれる商品やサービスを提供。近年ではハンズオフ機能を日産として初めて実用化。「ナビ連動ルート走行」と「ハンズオフ」機能をともに実装した世界初のシステム「プロパイロット」を導入、ルート走行時はスイッチひとつで自動車線変更も可能にした。 【長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表】 電動化を戦略の中核とし、移動と社会の可能性を広げるワクワクするクルマと技術を提供 ・今後5年間で約2兆円を投資し、電動化を加速 ・2030年度までに電気自動車15車種を含む23車種のワクワクする新型電動車を投入し、 ... |
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