【神奈川】電動パワートレイン開発/電動パワートレイン システム品確 株式会社日産オートモーティブテクノロジー
企業名 | 株式会社日産オートモーティブテクノロジー |
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勤務地 |
神奈川県
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職種 | 【神奈川】電動パワートレイン開発/電動パワートレイン システム品確 |
業種 | 輸送用機器(自動車含む)業界の品質管理(機械) |
ポイント | 【神奈川】電動パワートレイン開発/電動パワートレイン システム品確 |
正社員
年間休日120日以上
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募集要項
仕事内容 |
電動車両用充電システムの機能・性能評価を行い、求められる品質基準を満たしているかを検証する。 必要に応じ設計部署と連携しながらその要因分析を行い、対策まで責任をもって評価を実施する。 実験計画を立案し評価を実施、結果の解析を行う。問題があれば要因を突き止めて設計部署にフィードバックを行い、データの不足があれば追加の評価を行い原因究明し、対策まで責任を持って評価を実施します。 ※実際の実験は他部署が行っています。 ▼業務詳細 電動車両に欠かすことのできない充電システムについて、実機評価による品質確認業務を行う。 具体的には評価内容を検討し、実行計画を立案、その後、評価結果のデータ解析業務を行う。 課題がある場合は設計部署にフィードバックを行い、原因究明・対策まで設計部署と連携して行い、制御に求められる品質基準を確保する。 ・電動パワートレイン要求仕様の分析 ・機能に応じた充電システム評価検証手法の検討 ・高電圧部品の安全を担保するためのシステム品確、及び車両適応業務 ・V2Hなどのインフラ接続、自己診断、CPU間の通信などの評価 ... |
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求める人材 | 【必須】 ■電気系大卒/専門卒、またはそれ相当の知識を有する 【歓迎】※下記いずれかの項目に職務経験がある方 ・Canalyzer・オシロスコープ・パワーアナライザやそれに類する計測器の操作経験。 ・スマートフォンやノートPCなどのバッテリー搭載電気製品の評価経験 【期待する人物像】 ・周囲を巻き込んだ課題解決経験のある方 ・関連する設計・実験担当または外部サプライヤなどと連携して業務を遂行させた経験のある方 |
給与・待遇
給与 |
450万円~620万円 ※給与詳細は経験・能力などを考慮し規定により決定します。 |
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雇用・契約形態 | 正社員 |
募集ポジション | 【神奈川】電動パワートレイン開発/電動パワートレイン システム品確 |
待遇・福利厚生 |
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険・育児休職:養育する子が2歳に達した後の4月末まで取得が可能※男女の育児休業取得率 男性:48%、女性:100%・介護休職:配偶者、配偶者の父母又は1親等以内の親族、祖父母・兄弟姉妹・孫を対象として、1年間まで取得が可能その他にも、家庭と仕事の両立を支援する休暇制度があります。 ・独身寮・独身家賃補助:家賃(共益費除く)の75%(但し上限4万円)の補助を支給します(卒年により支給期限があります)。・持ち家支援の家族家賃補助:社員の持ち家を支援するため、家族がいる方への家賃補助制度があります。扶養同居家族がいる方に将来の持ち家取得を踏まえ、一定期間(最長10年間)家賃の補助をする制度を用意しています。※社内規定により決定します・保養所利用サービス自動車購入援助金制度・資産形成・社会保険以外の保険加入 |
勤務時間・休日
勤務時間 | 09:00~18:00 |
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休日・休暇 | ・週休2日制(※当社カレンダーによる、月5~8日)・大型連休はゴールデンウィーク(9日間程度)、夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)となります。・リフレッシュ休暇、メモリアル休暇、勤続節目休暇、忌引き休暇、結婚休暇、産前産後休暇など |
その他
選考プロセス | 面接1回、面接(対面) |
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企業情報
企業名 | 株式会社日産オートモーティブテクノロジー |
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設立 | 1985年11月 |
従業員数 | 3125名 |
資本金 | 494億円 |
売上高 | 538億円 |
事業内容 |
<軽自動車初の電気自動車「サクラ」を開発/エンジン、電動ユニット、シャシー、車体内外装、電装等の多岐にわたる技術を駆使し、数千点の部品で構成される車両開発技術力> ◆自動車、その他機械類およびその関連機器、電気・電子機器等の設計製図とデータ作成の受託、実験、測定 ◆自動車、その他機械類およびその関連機器、電気・電子機器等、技術図面などの翻訳 ◆上記に関する技術提供および付帯関連する一切の業務 ◆発明考案、デザイン、ノウハウ、技術情報等に付帯関連する一切の業務 ◎開発車両:SAKURA/ROOX/DAYZ/NOTE/ARIYA/KICKS/SERENA/X-TRAIL/ROG... |
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