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[P2403]パワートレインシステム制御の要件定義・アーキテクチャ設計 日産自動車株式会社

掲載開始日:2024/10/24
更新日:2025/03/08
ジョブNo.236123
企業名 日産自動車株式会社
年収 400万円 〜 800万円
勤務地
神奈川県
職種 [P2403]パワートレインシステム制御の要件定義・アーキテクチャ設計
業種 輸送用機器(自動車含む)業界のシステムエンジニア(マイコン・計測・画像等)
ポイント [P2403]パワートレインシステム制御の要件定義・アーキテクチャ設計
正社員 年間休日120日以上フレックス勤務

募集要項

仕事内容 システム制御、ソフトウェア開発がメインの業務となります。求められる車の要求に対して、制御の領域において、パワートレインシステムの要求定義を行います。その後、システムアーキテクチャ設計として、ソフトウェアの要求定義、ソフトウェアの詳細設計を行い、制御開発を行う別部署へ連携するまでが本部署の役割です。アクセルペダルを踏んだ量やシフトレバーの状態などをソフトウェアで反応させ、トランスミッションからパワートレインを繋ぎ、制御する技術を開発しています。開発業界の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が直接、お客様のところに届く、責任とやりがいのある仕事です。
【開発しているシステムの具体例】
・ドライブモード
・急加速抑制アシスト

 チームについて
高度化、複雑化するパワートレインシステムの制御技術を開発し、製品化するチームです。チームは、課長、チームリーダ、担当層の構成になっており、日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。また、複数のチームと連携して業務を進めており、課題に対してお互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけま...
求める人材 【必須】
・システム制御設計のご経験
(航空宇宙、家電、電機、複合機など異業界の方も大歓迎です)
・TOEIC:550点程度の英語スキル

【歓迎】
・自動車および自動車用部品業界での職務経験
・エンジンまたはパワートレイン性能適合の経験
・エンジンやパワートレイン(電動含む)に関する基礎知識
・MBDもしくはMBSE

給与・待遇

給与 410万円~780万円
※別途残業代支給
雇用・契約形態 正社員
募集ポジション [P2403]パワートレインシステム制御の要件定義・アーキテクチャ設計
待遇・福利厚生 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険通勤手当 家族手当 残業手当 育児休職制度、介護休職制度、各種教育制度、住宅ローン制度、社内預金制度、退職年金、他

勤務時間・休日

勤務時間 08:30~17:30
休日・休暇 週休2日制(※当社カレンダーによる、月5~8日)年間121日 夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他

その他

選考プロセス 面接2回、WEB面接完結

企業情報

企業名 日産自動車株式会社
設立 1933年12月
従業員数 133580名
資本金 6058億1300万円
売上高 8兆4245億8500万円
事業内容 変革を続けるグローバルブランド日産。常に世界に向けてオリジナリティあふれる商品やサービスを提供。近年ではハンズオフ機能を日産として初めて実用化。「ナビ連動ルート走行」と「ハンズオフ」機能をともに実装した世界初のシステム「プロパイロット」を導入、ルート走行時はスイッチひとつで自動車線変更も可能にした。
【長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表】
電動化を戦略の中核とし、移動と社会の可能性を広げるワクワクするクルマと技術を提供
・今後5年間で約2兆円を投資し、電動化を加速 ・2030年度までに電気自動車15車種を含む23車種のワクワクする新型電動車を投入し、 ...

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