次世代サスペンション構造開発エンジニア [CH2301] 日産自動車株式会社
| 職種 | 次世代サスペンション構造開発エンジニア [CH2301] |
|---|---|
| 社名 | 日産自動車株式会社 |
| 業務内容 |
【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 サスペンションメンバー、リンク、アクスル開発担当者として、以下の業務を担当頂きます。 ・5から10年先の技術を創る次世代サスペンション構造部品の先行開発 ・1から5年後に世の中を走出す新型車両開発プロジェクトへのサスペンション構造部品開発業務 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 ・次世代サスペンションシステム構造部品開発 運動性能・電動化・知能化及び軽量化の要求を実現する次世代サスペンション構造部品設計検討、これらに関する実車実験、台上実験結果の検証、分析に基づき、システム・部品レベルの新技術開発を担当いただきます。 ・新型車両開発プロジェクトへのサスペンション構造部品開発業務 新型車車両に要求される性能・パッケージに基づき、先行開発にて開発されたサスペンションシ構造部品の製品化を担当いただきます。設計だけでなく、工程・生産立ち上げ品質管理、コスト、社内外の関連チームとの協業などの管理スキルを使った業務を担当いただきます。 【職場環境・働き方（メンバー... |
| 求める経験 | ＜MUST＞ 以下、いずれか一つ以上の実務経験があることが望ましい。 ・機械力学、機構力学、材料工学等を使ったシステムまたは部品の設計経験 ・シャシー部品(ステアリング、サスペンション、ブレーキ、タイヤ等)の開発経験 ・CAD（NX等)、構造解析（NASTRAN等)を使った設計経験 ・プレス系や溶接系の生産技術のご経験をお持ちの方 ・構造解析のご経験 |
| 勤務地 |
神奈川県
|
| 年収 |
400万円～800万円 ※別途残業代支給 |
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
| 休日・休暇 | 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 |
| 福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険通勤手当 家族手当 残業手当 育児休職制度、介護休職制度、各種教育制度、住宅ローン制度、社内預金制度、退職年金、他 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 面接2回、WEB面接完結 |
この求人情報は、「株式会社メイテックネクスト」が取り扱っています
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