【静岡】CAEによる四輪車体の強度性能開発 スズキ株式会社
| 企業名 | スズキ株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 800万円 〜 1400万円 |
| 勤務地 |
静岡県浜松市南区高塚町300
東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度
勤務地変更の範囲：勤務地からの変更はなし
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| 職種 | 【静岡】CAEによる四輪車体の強度性能開発 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の解析 |
| ポイント | 小さなクルマ、大きな未来。創業110年以上。次の100年を共に創る仲間の募集！ |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務U・Iターン歓迎
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募集要項
| 仕事内容 |
【職務概要】 CAEを用いた、実車のない段階で四輪車体の強度性能の開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■車体の設計課が作成したCADをもとにFEMモデルを作成、市販のCAEソフトウェアで強度計算して、所定の強度性能を有するかを評価、性能未達成の場合は対策立案し、設計者にフィードバック ■未知の部品や要件に対して評価方法を検討、実車試験と突き合わせて検証して手法改善、決定した手法を標準化 等 【キャリアプラン】 ■四輪車体の構造、耐久強度、CAEに関する知識を習得できます ■実験現場で四輪車体に求められる強度性能を体感、インド拠点と連携したグローバルな開発を経験できます ■将来的には機種の性能開発責任者をご担当いただく予定です。 【入社後の教育体制／フォロー体制】 最初の1ヶ月で、会社の基礎教育と、部門のCAEモデル作成教育を受けていただきます。その後、担当係長の下で、部品数の少ない評価項目から始め、実践を通じて、評価方法を習得していただきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ■強度CAE解析の業務経験が2年以上あり、CAEソフトウェア（HyperMesh、Nastran）を使用できる方 ■普通自動車第一種免許（MT必須） 【尚可】 ■非線形CAEソフトウェア（LS-DynaまたはADVC）の使用経験 |
給与・待遇
| 給与 |
年収:450万～890万程度 月給制：月額251000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月・12月） 昇給:年1回（4月） |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【静岡】CAEによる四輪車体の強度性能開発 |
| 待遇・福利厚生 |
通勤車両購入補助・購入資金貸付、財形貯蓄、住宅資金貸付、従業員持株、退職年金、生活協同組合、研修センター、医務室、体育館、総合グラウンド、テニスコート、独身寮、他 喫煙情報：屋内禁煙 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8時45分～17時30分（フレックスタイム制度あり） |
|---|---|
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】週休2日制(土・日 年数回土曜出社あり）、年末年始休暇、夏季休暇、GW休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇など |
その他
| 募集背景 | 増員のため |
|---|---|
| 選考プロセス | 書類選考 ⇒ 一次面接（部門マネージャー・人事） ⇒ 最終面接（役員） ⇒ 内定 |
| サービス詳細・特徴 | ◆軽自動車のパイオニア的企業として「価値ある製品」づくりを追求 現在、国内で販売される四輪車のうち軽自動車の占める割合は、36％に達しています。これらの軽自動車は、通勤、通学や買い物など家庭で毎日使用する「生活車」として、また、個人商店や町工場、農家などで人や荷物を運ぶ「仕事車」として、人々の日々の暮らしに密着した欠かせぬ存在となっています。 ◆スズキの二輪車を世界中のお客様へ 50ccスクーターからビッグバイクまで、同社は幅広いカテゴリーをラインアップしている世界有数の二輪車メーカーです。また、国や地域によって、様々な市場ニーズにマッチした製品を、タイムリーに投入し続けています。特に、同社の特長を生かしたスポーティーな商品の開発に、力を入れて取り組んでいます。 |
企業情報
| 企業名 | スズキ株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1920年3月 |
| 従業員数 | 15,646名（2020年3月末現在） |
| 資本金 | 1,381億6,800万円（2019年3月末現在） |
| 事業内容 | 【事業の内容】 四輪車／二輪車／船外機／電動車いすの製造、不動産事業、住宅事業、オート用品事業、石油事業、特販事業、保険事業、環境美化事業、ゴルフ事業 【会社の特徴】 1909年（明治42年）創業、1920年（大正9年）に法人設立以来、着実にその歩みを止めることなく、今日まで成長してきました。 戦後いち早く社会に迎えられた同社のバイクモーター・本格的125ccの二輪車。そして現在の日本のモータリゼーションの先駆けとなった軽四輪車。いずれも当時の先進技術を駆使した画期的な同社製品でした。 そして今日では、二輪車、四輪車、特機製品を中心に、人びとの暮らしとともに歩んでいる同社です。 同社は世界で愛され、信頼されるため、これからも前進し続けます！ |
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