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東海 に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 静岡県 |
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| 年収 | 450万円～800万円 ※年収は前職の給与、スキル・ご経験を考慮し決定いたします。 |
| 業務内容 | 【仕事内容】 (1)装置の仕様策定・構想提案（20％） (2)3DCADを使用した装置の機械設計（35％） 構想設計、詳細設計、部品設計、油空圧水回路設計、構造強度計算、モーター容量計算、各種機器選定計算） (3)装置の組み立て、調... |
| 求める経験 | 【必須】以下いずれかに該当する方 ・装置の機械設計（構想設計、詳細設計、部品設計） ・装置の組み立て、調整 ※以下いずれかの知識・スキル ・3DCADを使用した装置設計 ・装置に組み立て、調整 【歓迎】 ・搬送装置、工作機械の... |
| 勤務地 | 静岡県 |
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| 年収 | 500万円～900万円 ※年収は前職の給与、スキル・ご経験を考慮し決定いたします。 |
| 業務内容 | 【仕事内容】 (1)装置の仕様策定・構想（20％） (2)3DCADを用いた装置の機械設計（構想設計、詳細設計、部品設計）（30％） (3)装置の組立、調整、動作確認、検証（30％） (4)プロジェクト管理（20％） 【仕... |
| 求める経験 | 【必須】以下いずれかの経験 ・要件定義や仕様策定業務 ・装置の機械設計（構想設計、詳細設計、部品設計） ・装置の組立、調整 ・装置・設備の機械設計経験者 ■知識・スキル※以下いずれか ・仕様書作成 ・3DCADを用いた装置設計... |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 900万円～1250万円 上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します 管理職採用となる場合800～1250を想定 |
| 業務内容 | 【業務】環境対応の新しいパワートレインシステム開発ではエンジンシステムの複雑・多様化の開発が必要なため、設計者を増員募集いたします。 【詳細】 エンジン本体部品の設計 エンジン機能設計開発（Model Based Systems ... |
| 求める経験 | 【必須】 ■エンジンコンポーネント/部品の設計経験、若しくはCAE解析の経験 (主機・主運動系部品、吸排気系部品、動弁・補機駆動系部品等パワートレインコンポーネント全般が対象となります) ■以下係長クラスでの採用の場合必須 ・上記業... |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 420万円～900万円 ※経験・スキル、年齢、能力、前職の給与を考慮の上、同社規定により支給します。本社労働時間帯：8時30分～17時30分（勤務地によって異なる）。所定労働時間8時間（フレックスタイム制あり）。 |
| 業務内容 | 民間航空エンジン製品の設計に関わる業務を担当いただきます。主な業務は以下のとおりです。 ◆国際共同開発エンジンの開発・量産維持作業（設計・解析・管理）※海外駐在も含む ◆アフターサービスに関する作業（マニュアル維持、修理開発、カスタマサ... |
| 求める経験 | [必須要件]※業界不問／製品不問／経験不問 ■理工系大学の機械工学に関する基礎知識を保有する方（専門分野不問） [歓迎要件] □英語による業務経験（英文理解・英文作成・メール・会議等） □製品設計・構造解析業務経験 □機械力学... |
| 勤務地 | 静岡県 |
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| 年収 | 500万円～900万円 年収は年齢・経験を考慮の上、同社規定により決定します。 |
| 業務内容 | 【職務内容】 ・エンジン設計業務、CAE解析業務 ・CADシステムによる3Dモデルおよび2D図面の作成 ・評価、品証、製造、仕入先などの関連部署間との業務とりまとめ 【募集背景】 AM開発統括部では、社外四輪メーカーからの委託業務... |
| 求める経験 | 【必須】 ・理工系大卒/院卒 ・エンジン設計業務経験(CAD、作図スキル等) 【歓迎】 ・機械工学の知識 ・材料力学の知識 ・TOEIC 500点以上 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 700万円～900万円 ※経験、スキルなどを考慮の上で決定致します。 |
| 業務内容 | 自動車ガラスに搭載するガラスアンテナを車両の周辺部品との干渉やデザインとアンテナ性能要件の両立などに配慮しながら搭載設計する業務を担当頂く。 自動車メーカーの当該設計部署との交渉、社内アンテナ設計メンバーとのコミュニケーション、自身でのC... |
| 求める経験 | 【必須条件】 ■大学卒業レベルの電気または機械工学知識 ■普通自動車運転免許（第一種） 【歓迎条件】 ■自動車メーカーもしくは自動車用部品メーカーでの設計経験 ■無線工学、CAD（CATIA V5)スキル ■機械工学に関する... |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 590万円～1570万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中でバッテリーパック開発では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。 開発の範囲は、... |
| 求める経験 | 【必須】 ■冷却・熱マネジメントシステム部品設計 または ■自動車用部品の構造設計・搭載設計 ー搭載、板金、溶接、強度解析等 ー機械加工、樹脂、鋳物、シール設計等 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 590万円～1570万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中でバッテリーパック開発では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。 開発の範囲は、... |
| 求める経験 | 【必須】 ■自動車用のW/H部品の構造設計・搭載設計 ーコネクタ、電線、バスバー等の電気接続部品設計 ー締結、圧接、溶接、強度解析等 ー機械加工、樹脂、鋳物、シール設計等 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 590万円～1570万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中でバッテリーパック開発では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。 開発の範囲は、... |
| 求める経験 | 【必須】 ■自動車用部品の構造設計・搭載設計 ー搭載、板金、溶接、強度解析等 ー機械加工、樹脂、鋳物、シール設計等 |
| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 780万円～900万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 軽量化や高耐食、高成形性等、性能進化や良品廉価なモビリティに貢献する材料の開発は今後も求められます。加えて、資源循環や製造CO2低減といった環境配慮の観点も成立させることが求められます。自動車に使用される材料は多岐にわたることか... |
| 求める経験 | 【必須】 ■CAE解析（構造、応力、衝突解析等）の開発経験者 または ■Abaqus、 or/and Ls-Dynaの解析ソフトを用いた開発経験者 |
