モデルベース開発推進/構築エンジニア [P2204] 日産自動車株式会社
| 職種 | モデルベース開発推進/構築エンジニア [P2204] |
|---|---|
| 社名 | 日産自動車株式会社 |
| 業務内容 |
＜所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション＞ 我々の部署は、MBSE開発を推進する部署であり、従来開発スタイルをMBSEに基づく開発スタイルへシフトさせていく。 そのために、モデルベース開発環境や解析シミュレーションプラットフォームを構築/活用するポジション ＜具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション＞ パワートレイン開発内の各部設計者と共にモデルベース開発をリードしていくポジション。 具体的には、設計要件を整理して、それを物理モデル化し、効率的に設計解を求めること。 この一連の流れを設計情報管理システム（ARAS_SPDM）に格納し、再利用出来る状態を担保することが求められる。 ＜職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）＞ 10名規模のMBSE推進グループにおいて、モデル化推進チームの中で約５名のチームで業務遂行。 男女問わず、若手から、熟練経験者まで幅広い層のエンジニアが在籍し、車両・パワートレイン技術に深く精通していなくても、学びながら業務を進めることも可能。 ＜アピールポイント（職... |
| 求める経験 | 【必須】 ・システムズエンジニアリングの知識 ・モデルベース開発経験 ・TOEIC600点以上 【歓迎】 ・電動パワートレイン開発業務経験（MotorやInvertorの開発） ・Simulation モデル構築（Matlab/Simlink、AMEsin、 GT power)などの １D simulationに精通し、SPDM( Simulation process and data management)に関する知識 ・システムズエンジニアリングを用いた開発業務経験 ・最適化ツールを用いた開発業務経験 |
| 勤務地 |
神奈川県
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| 年収 |
400万円～800万円 ※別途残業代支給 |
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
| 休日・休暇 | 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 |
| 福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険通勤手当 家族手当 残業手当 育児休職制度、介護休職制度、各種教育制度、住宅ローン制度、社内預金制度、退職年金、他 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 面接2回、WEB面接完結 |
この求人情報は、「株式会社メイテックネクスト」が取り扱っています
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