電動パワートレイン開発／高電圧安全・システム計画 社名非公開
| 職種 | 電動パワートレイン開発／高電圧安全・システム計画 |
|---|---|
| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
車を安全に使用するための高電圧部品を安全に車両に組み込むためのシステム設計開発・車両適用業務 【業務概要】 ・大電圧に関わる部品（モーター、インバーター、強電バッテリーなど）を安全に動かすための要件割り付け、システムとしての目標性能達成 ？・高電圧部品を安全に車両に組み込むためのシステム設計開発・車両適応業務？（具体的には、各コンポーネント設計に要件を割り付けシステムとして目標性能を達成させる？） ・上記設計に伴うシステム制御適応開発及び検証実験計画 ・システム、コンポーネントの安全確保のための制御機能作りこみ 等 【組織構成】 8名（主管／★／40代2名／30代1名／20代2名／派遣２人（20~30代）） 入社後は★の部分か、その下の方と一緒に業務をしながら覚えていただく予定です。 ・数年後には約2倍の人員規模になる想定です。 【組織全体像と当課の役割】 ・当部署は下記3つの課（グループ）で構成されており、システムエンジニアリングＶプロセスを行っています。 （１）電動パワートレイン統括グループ（プロジェクト階層） （２）電動パワートレインシステム開発グループ（システム階層） （３）電動パワートレインユニット開発グループ（サブシステム＆ユニット階層） ・当課（（１）電動パワートレイン統括グループ）は、電動パワートレインシステム全体を取りまとめているグループとなり、日産自動車の社員と両軸となり、プロジェクトを統括しています。 【課のチーム構成】 ・課の中に下記3チームがあります。 （１）EV/HEVシステムまとめグループ、e-POWERシステムまとめグループ →CPE（Chief Powertrain Engineer）チーム：プロジェクトの企画・提案・統括を行う。各ユニット開発の総とりまとめ （２）高電圧システム・充電システムグループ →高電圧、充電システム開発チーム：開発車両全体で高電圧部位の安全/法規適合/システム・メーター表示、充電システム・インフラ適合まで開発している （３）プロセン・システム品確グループ →電動パワートレインを司るVCM制御開発とりまとめチーム：電動パワートレインシステムとして、車両での実験を主体的に行い開発する ・このポジションは、（２）高電圧システム・充電システムを担… |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■プロジェクトマネジメントのご経験（10名程度のチームをコントロールしての開発経験） ■下記いずれかのご経験 ・電気設計部品の設計経験 ・組み込み制御の開発経験 【歓迎要件】 ■TOEIC600点以上 ※マッチする人物像 ■周囲を巻き込んだ課題解決経験のある方 ■人を動かしてプロジェクトを成功させた経験のある方 |
| 勤務地 |
神奈川県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します
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| 年収 |
年収 570 ～ 880 万円 残業手当：73,9008～105,732円 ※社平均の残業時間で算出 ※アシスタントマネージャーでの採用となった場合、30ｈの見込み残業性となります その他固定手当：0円～72,000円 ※給与詳細は経験・能力などを考慮し規定により決定します。 なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
| 休日・休暇 |
週休二日（土日）当社カレンダーあり（月5～8回）、大型連休はゴールデンウィーク（9日間程度）、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）となります。 有給取得（平均取得日数：約18日 ※年3回、1週間以上の長期休暇期間あり）リフレッシュ休暇、メモリアル休暇、勤続節目休暇、忌引き休暇、結婚休暇、産前産後休暇など |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
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