車載用蓄電システムの組み込みソフトウェア開発｜自社一貫生産 社名非公開
| 職種 | 車載用蓄電システムの組み込みソフトウェア開発｜自社一貫生産 |
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| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【募集背景】 当社はこれまで太陽光パネルに接続して使用可能な定置用蓄電システムを販売し大手ハウスメーカーにも標準採用されるなどの実績を積んできましたが、定置用電池の自社開発・製造で培ってきた技術力を活かし、四輪・二輪をはじめとするモビリティにも使用可能な電池セルの共同開発を自動車メーカーのスズキ株式会社と取り組んでおります。 そこで新しく開発する電池の制御マイコンのソフトウェア開発にご従事いただきます。 【業務内容】 上記開発において、要求仕様をもとにした設計、コーディング、テスト設計、テスト、市場対応等、幅広い工程をご経験に応じてお任せします。ご自身で手を動かすだけでなく社外開発委託先と協力した開発を行いますので、委託先の管理、調整も含めた業務となります。 【配属】 制御システム開発部 【魅力】 担当領域は制御システム開発となりますが、生産体制は自社国内での一貫生産体制でフルオートメーション化した工場で製造されます。 研究、設計、開発、製造も全て距離が近く、また経営層とも近い距離感の会社のため一緒に作り上げる面白みが感じられやすい職場環境です。 【コア技術の「蓄電技術」】 ・社会インフラの向上 2011年の震災以降、太陽光・風力等再生可能エネルギーが注目を浴び、電力不足・停電に対するリスク対策が求められるなか、経済産業省は「蓄電池戦略」を打ち出し、蓄電池の導入促進による市場創造を重要施策としています。 災害大国日本においては、停電時の非常用電源以外にも、発電とセットにすることで、ピークシフト・ピークカット・系統調整が可能となり、分散化されたエネルギーを持つ社会インフラ実現が可能になります。 ・カーボンニュートラルへの貢献 脱炭素化への取り組みが加速する中、蓄電池は繰り返し使用できることから、脱炭素実現の鍵を握る再生可能エネルギーシステムやEVに活用され、市場が拡大しております。電池市場全体の生産金額における蓄電池が占める割合は増加し続け、現在は蓄電池は9割を超えてております。 「2050年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略」において蓄電池が脱炭素欠かせないものとなっております。 |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■組み込みソフトウェア開発経験5年以上 ■車載向けソフトウェア開発ご経験 ■要件をもとに設計・開発ができる方 ■テスト設計ご経験 【歓迎要件】 ・モデルベース開発ご経験 ・TCP/IP等のネットワーク知識 ・VisualStudioを利用したアプリケーション開発経験 |
| 勤務地 |
神奈川県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します
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| 年収 | 経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 09:00～18:00 |
| 休日・休暇 | 完全週休二日（土日）土日祝、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇（入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 入社1ヶ月後から付与）、失効年休積立制度（通常年休40日に加え、更に失効した分の40日積立てが可能）、半休制度 |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
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