バッテリマネージメント制御開発＜電気駆動システム＞ マツダ
| 職種 | バッテリマネージメント制御開発＜電気駆動システム＞ |
|---|---|
| 社名 | マツダ |
| 業務内容 |
■同社にて電気駆動システム（Mild-Hybrid、BEV、Plug-in Hybrid）におけるバッテリマネージメント制御アルゴリズムとソフト開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・バッテリの寿命を保証する為のバッテリ状態管理ソフトの開発 ・過充電、過放電を防止するためのバッテリ状態検出ソフトの開発 ・バッテリ冷却コントロール開発／漏電検知等のフェールセーフ機能開発 ・バッテリや実車評価に基づく、バッテリマネージメント制御の妥当性検証 等 ＜業務詳細＞ ・充電器（オンボードチャージャー）、DCDCコンバーター、給電器（AC／DC）の市場充電設備の情報収集 ・車両要求機能の明確化 ・制御ソフトウェア設計、回路・ハードウェア設計 ・モデル化による評価・機能検証 など 【部門ミッション】： 将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムのさらなる高機能化実現の為、電気駆動システムのコア部品であるバッテリユニットおよび充電・給電関連の設計開発や制御システム開発を行っています。 ※担当部品：バッテリ、バッテリユニット、充電器、DCDCコンバータ、給... |
| 求める経験 | 【必須要件】※以下のいずれかを満たす方 リチウムイオンバッテリもしくは電気駆動用バッテリに関わる、 ＜制御ソフトウェア開発経験＞もしくは＜回路／ハードウェア開発設計経験＞をお持ちの方 【歓迎要件】 ・モデルベース開発の実践経験をお持ちの方、もしくはその実践に関心・意欲のある方 ・理想の電気駆動システム実現の為、この領域の開発に関心・意欲のある方 |
| 勤務地 |
広島県/安芸郡府中町/新地3-1
|
| 年収 | 400-800万円 |
| 勤務時間 | 09:00 - 17:45（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 |
年間121日／（内訳）週休2日制（土曜・日曜）※年数回土曜出社有り、夏期休暇、年末年始、慶弔休暇、GW休暇 年間有給休暇：15日?20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します） |
| 福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当 寮・社宅、退職金、財形貯蓄、保養所、受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 【筆記試験】有（適性検査のみ） 【面接回数】1回 【選考フロー】 最終面接 |
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