新車開発プロジェクト用の原価管理システム開発(ビジネス側)（一般層 総括職） 日産自動車株式会社
| 職種 | 新車開発プロジェクト用の原価管理システム開発(ビジネス側)（一般層 総括職） |
|---|---|
| 社名 | 日産自動車株式会社 |
| 業務内容 |
ビジネス要件をユーザの視点で洞察し、従来の断片的システム（車両部品見積りツール、原価管理システムなど）のDXだけでなく、グローバル日産の中枢として、情報のシームレス化を実現するシステム開発を主導。 ユーザ中心の設計で、自動車業界の先頭に立つ原価管理システム構築をリードする業務です。 ◆ビジネス（ユーザ）要件の把握と明確化 ◆ITプロジェクトの事業側リード ◆テクノロジーとビジネスの統合 ◆プロジェクト鍵となるエンドユーザとの連携 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ システム開発会社ではなく、日産自動車ならではの、新型車両の企画段階から量産段階までのグローバル原価管理の中枢の事業部として、ITプロジェクトが新車開発プロジェクトに直結。 組織の戦略を理解し、そのビジネス課題に対するITソリューションを提供し、新しいシステム構築を推進することで、目に見えるビジネス（事業）の競争力向上に寄与出来ます。 技術的な知識とビジネス洞察が交わり、DXをリードするため、多岐にわたるスキルが磨かれます。具体的には ◆ビジネスとテクノロジーの融合に挑戦 ◆ユーザ中心の要件の具現化をサポート ◆新たな価値を生む情報シームレスな全社横断的なシステムを実現 |
| 求める経験 | ■MUST ◆業務ソフトウエアの開発経験 ◆複雑な問題に対処し解決する能力 ◆ステークホルダーとの円滑なコミュニケーションスキル ◆クロスファンクショナルチーム（ユーザ）を取りまとめた経験 ◆Windows系officeソフトをマクロ、VBAなどで活用し、大量のデータ処理ができる 自動車業界経験:不要/Experience of the car industry :Not Required ■TOEIC：700以上 ■WANT ◆3～5年以上のビジネス側プロジェクトマネジメント経験 ービジネス（ユーザ）要件の把握や整理に関する実務 ーテクノロジーとビジネスの統合に関する理解 ープロジェクトスケジュールの策定および管理 ◆自動車開発業務の概要を知っている ◆(自動車に限らず)商品の利益原価業務の経験がある ◆企業（特にメーカー）の社内横断的なシステムのDX業務経験を有する ◆自ら目標達成や課題解決につながる、高い目標を設定できる ◆海外を相手（ビジネス側、開発側不問）とした、英語を用いた業務経験を有する |
| 勤務地 |
日産テクニカルセンター
所在地：神奈川県厚木市岡津古久
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| 年収 |
約410万円～780万円 ・月次給×12か月分+ 賞与（目安値） ・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。 ※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給 |
| 勤務時間 |
8：30～17：30 ※事業所により勤務時間帯は異なる ※フレックスタイム制度あり |
| 休日・休暇 |
週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日） 年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、 ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職 ※育児休職制度は、子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、 従業員が申し出た期間で休職することができる |
| 福利厚生 |
◆必須出勤時間の設定がない 「コアタイムなしのフレックス勤務制度」 在宅勤務制度/社内託児所 「まーちらんど」 ◆家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、他 ◆住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり（入居にあたっては当社規程による） 社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度 食堂、 社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | ＜面接回数＞ 書類選考・適性検査 ー 面接2回程度 ー ご内定 |
この求人情報は、「株式会社コンフィデンス・インターワークス」が取り扱っています
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