運転支援・自動運転システムの研究開発（システム設計領域） 社名非公開
| 職種 | 運転支援・自動運転システムの研究開発（システム設計領域） |
|---|---|
| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【職務概要】 こんな機能を搭載したい！といった企画から、要素技術開発、機能開発、システム開発を行っている部署です。 開発した技術を試作車両に搭載し、走行評価や顧客へのプレゼン経験や海外拠点と一緒に開発する経験が出来る職場です。 次世代の運転支援・自動運転システムの先行開発に関して、以下の業務をお任せします。 【職務詳細】 ・運転支援・自動運転システム企画・開発 ・運転支援・自動運転システムの論理アーキテクチャの検討 ・上記論理アーキテクチャおよびソフトウェアの安全性確保の検討 ・複数想定される運転支援・自動運転システム間のスケーラビリティと機能安全を考慮した機能配置の検討 ※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内）） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般 |
| 求める経験 | 【必須】 以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ・自動運転・先進安全・運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発 ・製品を問わず、組み込みソフトウェア開発、モデルベース開発などの経験 ・SoCシステムの開発経験 【尚可】 ・ソフトウェアプロセスに関する知識 ・SoCに関する知見 ・自動車業界での開発経験 ・システムの開発経験 ・プロジェクトマネジメントの経験 ・車載E／Eアーキテクチャ ・機能安全の知見 |
| 勤務地 |
東京都
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
|
| 年収 |
年収:400万～1200万程度 月給制：月額228000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回 昇給:年1回 |
| 勤務時間 |
9：00～18：00（所定労働時間8時間） ※フレックスタイム制あり（コアタイム：10時10分～15時25分） |
| 休日・休暇 | 年間休日120日以上、完全週休2日制(土・日曜日)、GW・夏季・年末年始各10日程度、有給休暇、特別休暇 |
| 募集背景 | 事業拡大に伴う人員不足解消のため |
| 福利厚生 |
各社会保険完備、通勤手当、家族手当、退職金制度、選択型福利厚生制度、住宅資金貸付、財形貯蓄、持株制度、独身寮、社宅、保養所、研修センター、各種文化体育施設 喫煙情報：敷地内禁煙 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 書類選考→一次面接→最終面接→内定 |
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