EV，e-POWER熱エネルギーマネジメントエンジニア｜【神奈川】 日産自動車株式会社
| 職種 | EV，e-POWER熱エネルギーマネジメントエンジニア｜【神奈川】 |
|---|---|
| 社名 | 日産自動車株式会社 |
| 業務内容 |
＜職務内容/Main Tasks＞ 市場のどのような環境においてもお客様が安心して運転できるように、狙い通りの熱エネルギーマネージメントが成立し、充放電性能、信頼性および、暖房冷房性能等を両立できている性能開発を行います。 お客様からのニーズ、世界中の環境に合わせたクルマの特性やシステムの構成、制御ロジックを構築し、クルマトータルでの熱エネルギーを最適化するために、性能要件やエネルギー配分するための技術を開発する仕事です。関連する専門知識を活かせるとともに、バッテリー設計、冷凍サイクル(エアコン)設計、冷却水回路設計、エンジン、モータインバータなどのパワートレイン設計など、多岐にわたる関連部署とのコミュニケーションをとり、皆の意見をまとめ、クルマとして最適化を行っていきます。 職場はお互い協力しあいながら、過去の経験のみならず、新技術を取り入れながら日々新しい技術課題にチャレンジしている部署です。若手からベテランまで在籍しており、困ったときにはいろんな人に相談できる雰囲気です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 自ら計画、設計したものをクルマへ組み込むことができ、クルマづくりの実感できます。 自動車開発の基本の一つである、熱負荷の知識を深めることができます。 実験部との連携も多くあり、新しい実験設備を用いてクルマの評価を目の当たりにすることができます。 関連する部署や人が多岐にわたるため、様々な方とのネットワークを構築することができます。 熱マネージメント開発を極めて、本分野でのマネージャを目指すことができます。また、自動車各部位の開発の基本の一つである、熱負荷の知識を深めることができるので、比較的、部品設計など他の分野への応用がききやすいです。 |
| 求める経験 | ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ ■MUST エンジニアとして、製品， 技術， またはシステム開発に携わり、設計構想から、開発・評価検証、次開発へのフィードバックサイクルの実務経験がある。 自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred ■TOEIC：600 ■WANT 自動車の電動化開発にかかわる課題に、果敢にチャレンジしたいと思っている。 ・システム制御開発を完遂した経験がある。 ・伝熱工学、機械工学を使用した製品開発に従事し、何らかの製品開発を完遂した経験がある。 ・冷凍サイクルを使用した製品開発に従事し、何らかの製品開発を完遂した経験がある。 ・実験業務を行った経験がある。 ・海外拠点との英語を使った業務上のコミュニケーション経験があり、Globalコミュニケーション能力を有している。 ■TOEIC：730 ＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞ 自分の考えを積極的に発信し、ロジックに基づいて説明できる。また、高い目標を掲げて諦めず最後までやりきる熱意がある。 |
| 勤務地 |
神奈川県厚木市岡津古久
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| 年収 |
410万円 ～ 610万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 ■その他手当 |
| 勤務時間 | 8:00～17:00 |
| 休日・休暇 |
■完全週休2日制（土・日） ■夏季休暇、年末年始休暇 ■慶弔休暇 ■年次有給休暇 ■出産・育児休暇、介護休暇 ■ |
| 福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■企業年金制度 ■確定拠出金（401k）制度 ■社員持株会制度 ■育児休暇制度 ■介護休職制度 ■社員割引制度 ■資金貸付制度 ■託児所 ■その他制度 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | エントリー→一次面接→二次面接→内定 |
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