システム設計及びプラットフォーム開発＜自動運転、先進運転支援システム(ADAS)＞ 東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
| 企業名 | 東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー |
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| 年収 | 600万円 〜 1300万円 |
| 勤務地 |
東京都中央区日本橋室町2-3-1 室町古河三井ビルディング14階
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| 職種 | システム設計及びプラットフォーム開発＜自動運転、先進運転支援システム(ADAS)＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界のプログラマー（制御系） |
| ポイント | 同社は世界トップレベルの自動車システムメーカーで、カーナビやエアコンなど世界で高いシェアを占める製品を多数有しています。 70年代、世界初の電子制御燃料噴射システムの開発を皮切りに、「電子制御」と「通信」技術をコアとし、人の命に関わる重要なパーツ・システムの開発に挑戦しています。 世界最高峰の技術を生み出す企業において、グローバルで通用する人材を目指してみませんか。 |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動車の先進運転支援システム(ADAS)は、急速に進化しており、同部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダ－・カメラなどのセンサ認識とACC/AEB/レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全(ISO26262)/SOTIF(ISO21448)設計、プラットフォーム開発業務のいずれかに携わっていただきます。 ＜開発ツール・言語例＞ MATLAB Simulink C言語 ※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内）） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ADAS製品だけでなく、車両システム全体を把握したうえで設計する必要があるため、ブレーキ、エンジ... |
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| 求める人材 | 【必須要件】以下いずれかの経験をお持ちの方 ・組み込み製品のシステム設計 ・アーキテクチャ設計・PF開発経験 ・ACC、AEB、レーンキープアシストなど先進運転支援システムのシステム設計 ・アプリケーション開発経験 【歓迎要件】 ・MATLAB/Simulinkによる開発経験 ・組み込み系製品のソフトウエア開発経験 ・車載ネットワーク(CAN, Ethernet)の知識 ・機能安全(ISO26262)設計経験(Part4,6) ・SOTIF(ISO21448)設計 |
給与・待遇
| 給与 |
600-1250万円 ※上記年収は残業代及び諸手当込み ※経験を考慮して決定 ※採用時の職種や職能資格により、試用期間終了後に本人が希望し会社が認めた場合に「裁量労働制(専門業務型、企画業務型)」を適用する可能あり |
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| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | システム設計及びプラットフォーム開発＜自動運転、先進運転支援システム(ADAS)＞ |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 家族手当、役職手当、資格手当、時間外勤務手当、通勤交通費など 選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、個別制度/住宅資金貸付、財経貯蓄、持ち株制度など 施設/独身寮、社宅、保養所、研修センター、各種文化・体育施設など |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:40 - 17:40（コアタイム：10:10 - 15:25） |
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| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）完全週休2日制（土日）、GW、夏季・年末年始休暇(各10日程度の連続休暇)、有給休暇(最高20日/1年)、特別休暇 |
その他
| 選考プロセス | 【筆記試験】有 【面接回数】2～3回 【選考フロー】 書類選考⇒筆記試験（学科/適性検査）⇒面接複数回実施⇒内定 |
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企業情報
| 企業名 | 東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー |
|---|---|
| 事業内容 |
【概要・特徴】 東証プライム上場、世界トップクラスの売上実績を持つ総合自動車部品メーカー。 パワートレインやサーマル、電動化など幅広い領域の自動車部品を開発・製造しています。 世界30以上の国と地域で事業を展開しており、海外売上高比率は50％以上にのぼります。 【技術開発】 同社はこれまで、世界初の技術や製品を数多く開発してきました。 今後も社会のニーズを捉えた競争力のある製品を生み出すため、研究開発を強化。 パワーエレクトロニクス分野の要素技術や、AI・画像認識技術など、電動化・自動運転分野の取り組みを中心に技術開発を推進しています。 【人材育成】 階層別研修やグローバル研修、職種別の教育が充実しており、技術系では約150の研修プログラムを用意しています。 さまざまな分野の専門知識・スキルを学ぶ機会を提供し、世界初・世界一を生み出す技術者の育成に注力しています。 |
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