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東京都 に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 東京都中央区日本橋室町2-3-1 室町古河三井ビルディング14階 室町事業所 |
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| 年収 | 500万円～1200万円 ※上記年収レンジは目安です。前職の給与・スキル・経験・等を考慮の上、当社規定で決定致します。 |
| 業務内容 | 大規模ソフトウェア開発（対象製品：ナビ・IVI・HCU、メータ、HUD、AD/ADAS、TCUなど）の統括業務 ・プロダクト/プロジェクトマネージャー →顧客（自動車メーカー様）との要求/要件のすり合わせ、アーキ/実現方法検討 →製品... |
| 求める経験 | [必須要件] ■5名/5年以上の車載機ソフトウェア開発チームのマネジメント経験を有する方 [歓迎要件] □ソフトウェアプロセスに関する知識 □自動車業界での開発経験 □品質監査業務の経験 □システム監査関連の資格（システム監査技... |
| 勤務地 | 東京都中央区日本橋室町2-3-1 室町古河三井ビルディング14階 室町事業所 |
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| 年収 | 500万円～1200万円 ※上記年収レンジは目安です。前職の給与・スキル・経験・等を考慮の上、当社規定で決定致します。 |
| 業務内容 | 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以... |
| 求める経験 | [必須要件] ■組み込み製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発の2年以上の設計経験（C言語） [歓迎要件] □画像認識技術の開発経験 □画像認識用のSoCを用いた組み込み経験 □車載OSや車載ネットワーク通信ソフトの知... |
| 勤務地 | 東京都内 顧客先 ※希望考慮の上決まります |
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| 年収 | 300万円～500万円 ※上記は参考、前・現年収以上で検討します。 ・427万～737万（残業20時間/月の場合）・451万～780万（残業30時間/月の場合） |
| 業務内容 | ご志向／ご希望に応じて、プロジェクトを決定しますので、是非面接でお話しください！ ◆取引企業 自動車メーカー、製造メーカー、鉄道会社、航空会社、官公庁、流通 等 ◆開発環境 使用OS：Linux、UNIX、Windows、μITRO... |
| 求める経験 | [必須要件]※業界不問／製品不問／文理不問 ■何等かのシステム開発経験（目安1年以上） ※人物重視で選考致します [歓迎要件] □車載経験者 ※特に歓迎 □システム開発の実務経験 □ITアーキテクトやPL、PMなどの経験 □技... |
| 勤務地 | 東京都 |
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| 年収 | 500万円～900万円 ※ご経験、能力により個別に提示致します。 |
| 業務内容 | 今回の業務ではソフトウェア開発会社様の中で様々な案件をご担当いただきたいと考えております。ソフト開発事業は今後も伸びていく業界であり、最先端技術や未来の開発業務に携わり、将来自身で手掛たものが製品化されるなど、やりがいや楽しみもある事業とな... |
| 求める経験 | 【必須】 ・C言語での開発経験 （5年以上目安） 【歓迎】 ・車載ソフトウェア開発業務5年以上 ・リーダー、マネジメント経験者大歓迎 ・自動車関連に興味のある方 ・ソフト開発業務、事業成長に魅力を感じていただける方 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区南平台町2－15 ＜南平台開発センター＞ |
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| 年収 | 491万円～699万円 ※(上記の最低金額は世帯主、扶養者なしの場合／最高金額は世帯主、配偶者(扶養)、子供２名) |
| 業務内容 | 車載系の組み込みソフトウェアの開発を中心にサブリーダ、リーダ業務に携わって貰頂きます。 ※スキルに応じて案件は検討してまいります。 ★現在、パワートレイン系、ボディ系のECU開発へ注力しています。 リーダ候補としてメンバーを取り纏... |
| 求める経験 | 【必須】 ■C、C++を活用したプログラム経験(目安：2年以上) 【歓迎】 ■車載系（ADAS、ECU、AUTOSAR関連など）のソフトウェア開発経験 ■MBD開発経験 ■英語力 |
| 勤務地 | 東京都中央区日本橋室町2-3-1 室町古河三井ビルディング15階 J-QuAD DYNAMICS本社 |
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| 年収 | 500万円～1200万円 ※上記年収レンジは目安です。前職の給与・スキル・経験・等を考慮の上、当社規定で決定致します。【モデル年収例（残業代含まず）】・年収640万円／32歳 ・年収1150万円／45歳 ※標準労働時間8H |
| 業務内容 | 先進運転支援アプリケーション（AEB:衝突被害軽減ブレーキなど）の制御アルゴリズム開発に従事して頂きます。 ◆制御機能・ソフトウェアの要件定義 ◆画像センサ、ミリ波センサなどのセンサ設計技術者と協調した新規アルゴリズム開発（機能レベルア... |
| 求める経験 | [必須要件] ■制御アルゴリズム開発経験 ■組み込みプログラム開発経験 ■MATLAB/Simulinkよる開発経験 [歓迎要件] □制御工学の知識および自動車運動工学の知識 □ADASアプリケーション設計経験 |
| 勤務地 | 東京都江東区木場1-1-1 |
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| 年収 | 450万円～750万円 |
| 業務内容 | 自動車関連のお客様を中心に、要件打合せ、デモ、納品、アフターサポートなどサポート業務全般を担うサポートエンジニアを募集します。取り扱う製品、分野は主に以下となります。 ・モデルベース開発(MBD)支援、先進運転支援システム(ADAS)... |
| 求める経験 | 【必須】 ・四年制大卒以上／理系 ・電気・電子、機構設計に関する基礎知識を有する、もしくは学習意欲のある方 ・プログラミング言語の知識を有する、もしくは学習意欲のある方 ・英検2級程度の英語コミュニケーション能力を有する方 |
| 勤務地 | 東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル |
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| 年収 | 546万円～861万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 特色…トヨタは、人とクルマと町がつながり、全ての人が安全・円滑・自由に移動できる社会の実現を目指しています。この一翼を担うバッテリーEVのソフトウェア開発を、熱い情熱を持って推進していただける方を求めています。 【概要】 私たちの組織は... |
| 求める経験 | ■30人を超える規模のソフトウェア開発における、3年以上の実装経験 ■オブジェクト指向設計に基づくソフトウェア設計の実戦経験 ■C++による組み込みソフトウェア開発の経験 ■CI/CDパイプラインの構築経験 ■ステークホルダーとのコ... |
| 勤務地 | 東京都港区芝浦三丁目1番21号 msb Tamachi 田町ステーションタワーS |
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| 年収 | 450万円～900万円 上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します |
| 業務内容 | 【業務】ソフトウェア開発戦略の策定業務をお任せいたします。 【詳細】 ■電気電子不品戦略を実行するためのソフトウェア戦略を策定 ■戦略に取り上げるソフトウェア技術要素(AI、クラウド、FOTA、開発プロセスなど)を検討 ■各技術要素... |
| 求める経験 | 【必須】 ■業界/製品問わず組込みソフトウエア開発（設計/検証）の経験・知識 ■英語スキルの習得に意欲のある方 |
| 勤務地 | 東京都港区芝浦三丁目1番21号 |
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| 年収 | 450万円～900万円 記載の年収レンジは時間外を含む目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します |
| 業務内容 | 【業務】車両のADAS機能に関する技術開発をご担当いただきます。 【詳細】 ■予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ■センシン... |
| 求める経験 | 【必須】 ■車載ECU若しくは工業製品(家電、OA機器、FA機器等)のシステム開発の経験 、または、制御/組込みソフトウェア開発の経験 ■英語でのコミュニケーション(会議、電話、メール等)に抵抗がない方 |