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衝突被害軽減ブレーキ に該当する転職・求人一覧
勤務地 | 東京都 |
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年収 | 年収:400万~1100万程度 月給制:月額228000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回 昇給:年1回 |
業務内容 | 【職務概要】 先進運転支援アプリケーションの制御アルゴリズム開発に従事していただきます。 ※当ポジションでは、同社の社員として同社グループ企業に出向いただきます。 【職務詳細】 ■製品:先進運転支援アプリケーション(AEB:衝突... |
求める経験 | 【必須】 ・制御アルゴリズム開発経験 ・組み込みプログラム開発経験 ・MATLAB/Simulinkよる開発経験 【尚可】 ・制御工学の知識および自動車運動工学の知識 ・ADASアプリケーション設計経験 |
勤務地 | 東京>J-QuAD(東京都中央区) |
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年収 | ※ご経験に応じてご年収相談可能 <年収例> 29歳(大卒入社7年目)600万円(残業代含まず) 32歳(大卒入社10年目)700万円(残業代含まず) 35歳(大卒入社13年目)800万円(残業代含まず) 45歳(大卒入社23年目)1150... |
業務内容 | <募集背景> 交通事故のない安全な社会を作るため、車両に搭載したミリ波センサや画像センサなどの最先端の環境認識センサを使って、新しい機能や価値をドライバーに提供する技術を開発しています。今回、J-QuADが持つ認識・判断・制御機能を連携させ... |
求める経験 | <MUST要件> ・制御アルゴリズム開発経験 ・組み込みプログラム開発経験 ・MATLAB/Simulinkよる開発経験 <WANT要件> 以下いずれかのご経験をお持ちの方。 ・制御工学の知識および自動車運動工学の知識 ・... |
勤務地 | 静岡県浜松市中央区高塚町300 |
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年収 | 400万円 ~ 700万円 ■通勤手当 ■残業手当 |
業務内容 | 【職務内容】 衝突被害軽減ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、誤発進抑制機能、車線維持支援・車線逸脱抑制システム、自動駐車、横滑り防止装置(ESC)、電動パーキングブレーキ(EPB)といったADAS制御の設計開発業務を行っていただき... |
求める経験 | 【必須要件】 ・普通自動車第一種免許(MT必須) ▽以下のいずれかの実務経験が3年以上ある方 ・衝突被害軽減ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、誤発進抑制機能、車線維持支援・車線逸脱抑制システム、自動駐車、横滑り防止装置(ESC)、... |
勤務地 | 東京都中央区日本橋室町2-3-1 室町古河三井ビルディング15階 J-QuAD DYNAMICS本社 |
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年収 | 500万円~1200万円 ※上記年収レンジは目安です。前職の給与・スキル・経験・等を考慮の上、当社規定で決定致します。【モデル年収例(残業代含まず)】・年収640万円/32歳 ・年収1150万円/45歳 ※標準労働時間8H |
業務内容 | 先進運転支援アプリケーション(AEB:衝突被害軽減ブレーキなど)の制御アルゴリズム開発に従事して頂きます。 ◆制御機能・ソフトウェアの要件定義 ◆画像センサ、ミリ波センサなどのセンサ設計技術者と協調した新規アルゴリズム開発(機能レベルア... |
求める経験 | [必須要件] ■制御アルゴリズム開発経験 ■組み込みプログラム開発経験 ■MATLAB/Simulinkよる開発経験 [歓迎要件] □制御工学の知識および自動車運動工学の知識 □ADASアプリケーション設計経験 |
勤務地 | 神奈川県愛甲郡愛川町中津4031 相川事業所 |
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年収 | 450万円~600万円 ※ご年齢・ご経験を考慮の上、当社規定により決定。スキルのある方は上限以上も可能 ※残業40hを年収に含みます。 |
業務内容 | 新発売の 自動(衝突被害軽減)ブレーキシステムの第二期開発(24V対応)における装置組込みソフト開発者 ・昨年末に発売した『自動(衝突被害軽減)ブレーキシステム』は、昨今頻発している高齢者の運転誤操作による交通事故をきっかけに、誤操作が引... |
求める経験 | 【必須】 ・研究開発への意欲 ・C言語を用いた組込みソフトウエアエンジニアの実務経験5年程度 【歓迎】 ・自動車メーカー、測定機器メーカー、若しくは家電メーカー、及びその系列会社でC 言語を用いたファームウエア... |
勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1-1 刈谷本社 |
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年収 | 500万円~1200万円 ※上記年収レンジは目安です。前職の給与・スキル・経験・等を考慮の上、当社規定で決定致します。【モデル年収:時間外0時間】年収800円/35歳 ・年収1150万円/45歳 |
業務内容 | 【概要】トヨタ系4社競合出資で、EVプラットフォームの構築を進める、J-QuAD DYNAMICS社へ出向し以下ADAS領域の知能部分を開発頂きます。J-QuAD DYNAMICS社は他出資会社の各社社員も出向しており、ステアリングユニット... |
求める経験 | [必須要件] ■組み込み系ソフトウェア開発経験5年以上 ■C、C++言語による開発経験5年以上 [歓迎要件] □自動車業界での開発経験 □ソフトウェアプロセスに関する知識 □機能安全に関する知識 □ISO 21448(SOT... |
勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚300 (本社) |
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年収 | 500万円~700万円 ※経験・能力を考慮の上、スズキ株式会社規定により決定。 ■昇給年1回、賞与年2回(夏季・年末) |
業務内容 | 衝突被害軽減ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、誤発進抑制機能、車線維持支援・車線逸脱抑制システム、自動駐車、横滑り防止装置(ESC)、電動パーキングブレーキ(EPB)といったADAS制御の設計開発業務を行っていただきます。 ... |
求める経験 | 【必須】 下記のいずれかの実務経験が3年以上ある方 ・衝突被害軽減ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、誤発進抑制機能、車線維持支援・車線逸脱抑制システム、自動駐車、横滑り防止装置(ESC)、電動パーキングブレーキ(EPB)のいず... |
勤務地 | 東京都中央区日本橋室町2丁目3番1号 室町古河三井ビルディング 15階 |
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年収 | 430-1200万円 ※上記年収は残業代及び諸手当込み ※経験を考慮して決定 ※採用時の職種や職能資格により、試用期間終了後に本人が希望し会社が認めた場合に「裁量労働制(専門業務型、企画業務型)」を適用する可能あり |
業務内容 | 同社にて、先進運転支援アプリケーション(AEB:衝突被害軽減ブレーキなど)の制御アルゴリズム開発に従事して頂きます。 【具体的には】 ・制御機能・ソフトウェアの要件定義 ・画像センサ、ミリ波センサなどのセンサ設計技術者と協調した新規アルゴ... |
求める経験 | 【必須要件】以下、複数の経験のある方 ・制御アルゴリズム開発経験 ・組み込みプログラム開発経験 ・MATLAB/Simulinkよる開発経験 【歓迎要件】 ・制御工学の知識および自動車運動工学の知識 ・ADASアプリケーション設計経験 |