【岡崎】EV・パワートレイン開発に必要な本部/部内リソース(費用)管理業務 三菱自動車工業株式会社
| 企業名 | 三菱自動車工業株式会社 |
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| 年収 | 450万円 〜 1000万円 |
| 勤務地 |
愛知県岡崎市1番地
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| 職種 | 【岡崎】EV・パワートレイン開発に必要な本部/部内リソース(費用)管理業務 |
| 業種 | 自動車／製品企画・プロジェクトマネージャー（機械） |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 | ＜求人ID100542＞＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞Vision EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化する モノづくりをリードします。Mission -MMCコア技術を軸にEV･パワートレインの中長期戦略を策定します -アライアンスも活用しリソース最適化を目指します -開発環境を整備し開発効率向上を図ります -原理原則に基づき，信念と情熱をもって技術を探求します -独自性を志向し，お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞EV・パワートレイン開発に必要な設備や費用の本部内とりまとめ(企画と予実管理)＜採用背景＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、旧来の実機/車による適合開発ではなく、デジタル技術を活用したフロントローディングや多次元適合が可能なMBDの積極導入などを強化・促進していく必要がある。また、複数の車種開発プロジェクトを同時進行しており、個々プロジェクトの変動に応じた開発費の変動や人員調整も都度行われている中、当社ステークホルダーに対してコミットした予算(―工数を含めた費用)管理を徹底する必要もあり、限られたリソースの中で開発するPWTの高い製品品質を図るため、メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。＜部署の役割＞・EV・パワートレイン開発に必要な設備導入企画立案および本部内管理・EV・パワートレイン開発に必要な設備の維持(点検、修繕)状況を管理および本部内共通設備の同実行・EV・パワートレイン開発を実行する際の部内および本部内費用の集計管理＜入社後の担当領域＞上記業務の中で、本部および部内の費用および工数管理を担当して頂きます。 |
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| 求める人材 | ＜必須要件＞ ・費用の集計や工数管理経験がある ・VBAマクロを用いて分析ツールを作成した経験がある ・上記ツールを用いて情報分析した結果をもとに改善を提案/実行経験がある ・ロジカルシンキング(論理的思考)が出来る ・大卒以上 ＜歓迎要件＞ ・プロジェクト上流部門での業務遂行の経験がある ・情報の管理/分析ツールをプログラミング言語を用いて作成した経験がある ・英語でのメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が遂行出来る |
給与・待遇
| 給与 |
450万円 ～ 950万円 ■通勤手当 ■家族手当 ■残業手当 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【岡崎】EV・パワートレイン開発に必要な本部/部内リソース(費用)管理業務 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■退職金制度 ■社員持株会制度 ■育児休暇制度 ■介護休職制度 ■社員割引制度 ■借り上げ社宅制度 ■社員寮 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8:30～17:30 |
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| 休日・休暇 | ■完全週休2日制（土・日）■夏季休暇■年末年始休暇■慶弔休暇■年次有給休暇■出産・育児休暇■介護休暇■リフレッシュ休暇 |
その他
| 選考プロセス | 書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門/人事面接員）⇒内定 |
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| 企業会社特徴 | 【会社特徴】 ■「三菱自動車らしさ」を追求し続け、より高い価値を提供していきます。 ■中期経営計画「Small but Beautiful」が始まった2020年度は、世界中で拡大した新型コロナウイルス感染症の影響により、サプライチェーンや市場が大きな打撃を受けました。その後、材料費や物流費高騰によるコストアップなど、2021年度には三菱自動車を取り巻く経営環境は日に日に変化して行きました。 そのような状況においても多くのお客様に当社製品をご購入いただき、また、全社を挙げて厳しい環境に柔軟に対応したこともあり、当社の収益は回復傾向にあります。 当社が再定義した 【三菱自動車らしさ（環境× 安全・安心・快適）】 を具現化したクルマとして発売した電動車『エクリプス クロス』(PHEVモデル)/新型『アウトランダー』(PHEVモデル)/『eKクロス EV』や海外モデルの『エクスパンダー』は、お客様からの高い評価を維持しており、改めてお客様の環境や安全に対する意識の高さを実感しています。 今後も環境や安全の領域、デジタル化などでより高い技術力を目指すべく、ルノー・日産・三菱自動車アライアンスとして、より強力で柔軟な協力関係を築いて行きます。 そして、「三菱自動車らしさ」とアライアンスの技術を融合することで、お客様へより高い価値を提供できるよう取り組んで行きます。 |
企業情報
| 企業名 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 25659 |
| 資本金 | 2，843億8，200万円 |
| 事業内容 |
【事業内容】 （1）自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業。 （2）産業用エンジン等及びその構成部品、交換部品及びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業。 （3）中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買。 （4）計量器等の販売。 （5）損害保険及び自動車損害賠償保障法に基づく保険の代理業。 （6）金融業。 （7）前各号に付帯関連する事業 《MITSUBISHI MOTORS》 ■主力地域であるASEANや重要マーケットであるオセアニア、南米、中東・アフリカ地域へとグローバルに展開し、業績好調(売上高における海外比率は約90％/2022年度上半期PHEV国内販売シェアNo.1) |
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