設計開発＜エンジンマウント／サスペンションブッシュなど＞ 山下ゴム
| 企業名 | 山下ゴム |
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| 年収 | 600万円 〜 650万円 |
| 勤務地 |
埼玉県大御堂1450-1
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| 職種 | 設計開発＜エンジンマウント／サスペンションブッシュなど＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の基礎研究(機械） |
| ポイント | 国内自動車大手と数多くの取引（ホンダ社の約9割に同社製品が搭載されております）を行う同社は高い技術力を用いて顧客のご要望に応えつつ、より付加価値の高い背品を 開発しています。業界・職種未経験の方でも確かな技術力を身につけられる環境です。次世代車向けの開発という業務内容も非常に魅力的である、企業担当の私もイチオシの求人でございます。コンサルタントまでぜひお気軽にご相談くださいませ。 |
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正社員
年間休日120日以上資格取得支援制度
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募集要項
| 仕事内容 |
■同社の設計者として、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規部品構造の検討 ・3D CAD（CATIA）を用いたモデリング ・強度・剛性解析 ・顧客・取引先・社内関連部門との折衝 ・報告資料の作成及び報告 ・その他、設計開発にまつわる業務全般 【担当製品】 ホンダ社・スズキ社向けのエンジンマウントもしくはサスペンションブッシュ 【職務の魅力】 ・EV化が進む自動車業界にてEV車にも適応される最先端製品の開発に携わることができます。 ・2~3名という少人数で1つの車種を担当し、開発を行います。大きなやりがいと確かな技術力が定着します。 ・自分が開発した製品が、客先に認められ採用されることでの達成感が得られます。 ・客先に採用された製品が量産されて市場へ出ることの満足感が得られます。 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須要件】 ・製造業界にて3DCADを用いた機械設計のご経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・CATIAの使用経験をお持ちの方 |
給与・待遇
| 給与 | 600-650万円 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 設計開発＜エンジンマウント／サスペンションブッシュなど＞ |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、住宅手当、資格手当、時間外勤務手当 、精皆勤手当※住宅手当：独身（5000円／月）、世帯主（10,000円） |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:15 - 17:00（コアタイム：10:15 - 15:00） |
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| 休日・休暇 | 年間122日／（内訳）週休2日制、ＧＷ9日、夏季9日、年末年始9日、年次有給休暇（10日～20日）、特別休暇 他 |
その他
| 選考プロセス | 【面接回数】2~3回（面接回数は経験に応じて変動します。） 【選考フロー】1次面接⇒ （2次面接）⇒ 最終面接 |
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企業情報
| 企業名 | 山下ゴム |
|---|---|
| 事業内容 |
【概要・特徴】 防振技術に強みをもつ日系自動車部品メーカー。エンジンマウント、サスペンションブッシュ、ホース・チューブ、ダイナミックダンパーなど、ゴム部品を中心とした開発・製造を行なっています。これら製品はエンジン、足回り、車体と、多様な部位で用いられ、振幅、周波数、位相、変位、速度など異なる振動を抑制し、また、機能部品と機能部品をつないでいます。社内にテスト用の自動車や解析装置、設備などを備えており、実際に自動車に組み込まれた時のテスト・解析を実施しています。周辺パーツとの連携を考えた研究、開発にも取り組んでおり、同社の技術は国内完成車メーカーをはじめ、海外からも高い評価を受けています。 【実績と展望】 ダイハツ工業、SUBARU、いすゞ自動車など国内の大手完成車メーカーと取引実績があり、特にホンダとは創業から強い結びつきがあります。EV「HONDA-e」をはじめ、全車種に同社製品が搭載されています。そのほか、スズキ「スペーシア」にも採用実績があります。防振はEVなどクルマの形が変わっても、揺れがある限り顧客ニーズが発生するため、今後も堅調な事業成長が予想されます。 【グローバル展開】 顧客である完成車メーカーのグローバル化にあわせ、1987年から海外展開を開始。現在、米国・メキシコ・タイ・スペイン・中国・インド・インドネシア・ベトナムに8拠点を構えており、日本を含む世界5極での生産・供給体制を確立しています。米国とベトナムにはR&Dセンターを設置しています。 |
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