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機械設計 に該当する転職・求人一覧
勤務地 | 栃木県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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年収 | 経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
業務内容 | 【ミッション】 水素社会の実現に向けた、燃料電池(FC)の研究開発をご担当頂きます。 ~ホンダが取り組む水素事業について~ ホンダは2050年に全製品・企業活動を通じて二酸化炭素排出実質ゼロを目標とし、環境負荷ゼロの循環型社会の実... |
求める経験 | 【必須要件】 ■開発業務においてテスト解析業務から、各サブシステムやコンポーネントの特性値や目標数値の設定経験 【歓迎要件】 ■MILS/HILSの環境構築経験 ■複数ドメインを跨ぐ協調設計の経験 ■部品 の機械設計/構造設... |
勤務地 | 茨城県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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年収 | 年収 950 ~ 1400 万円 経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により決定します。 【想定年収 イメージ】 担当者クラス(~40歳):400~650万円 主任クラス(~40歳):700~850万円 課長クラス(30歳~):9... |
業務内容 | 【ミッション】 e-Axle用モータの開発 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle用モータの仕様検討や車両メーカーへの仕様提案を担当いただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接や... |
求める経験 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験・スキル ・機械設計 (強度、耐振性、騒音、冷却等)のご経験 15年程度 or 材料力学や流体力学、振動工学などのバックグラウンド ・複数のComponentsからなるシステム制御の設計 or プラ... |
勤務地 | 茨城県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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年収 | 年収 400 ~ 950 万円 経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により決定します。 【想定年収 イメージ】 担当者クラス(~40歳):400~650万円 主任クラス(~40歳):700~850万円 課長クラス(30歳~):95... |
業務内容 | 【ミッション】 e-Axle用モータの開発 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle用モータの仕様検討や車両メーカーへの仕様提案を担当いただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接や... |
求める経験 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験やスキル ・機械設計 (強度、耐振性、騒音、冷却等)のご経験 10年程度 ・電機設計 (磁気回路、絶縁等)の設計経験 10年以上 or 電磁気学や電気機器学などのバックグラウンド ・複数のComp... |
勤務地 | 栃木県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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年収 | 年収 450 ~ 1200 万円 経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により決定します。 【想定年収】 担当者クラス:400~650万円 主任クラス:700~850万円 課長クラス:950万円~ なお、経験・スキルに応じて変動の... |
業務内容 | 【ミッション】 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axleの駆動ギヤ部品設計を担当いただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。... |
求める経験 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験(2年以上) ・機械設計経験 ・鉄材料知識や加工業務 ■一般機械工学 ■製品開発~量産までの経験(製品種類や業種問わず) ■英語力:読み書き(TOEIC 500点程度) 【歓迎要件】 ... |
勤務地 | 栃木県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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年収 | 年収 450 ~ 1200 万円 経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により決定します。 【想定年収】 担当者クラス:400~650万円 主任クラス:700~850万円 課長クラス:950万円~ なお、経験・スキルに応じて変動の... |
業務内容 | 【ミッション】 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle製品の検証テストを担当いただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。 ... |
求める経験 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験(2年以上) ・機械設計及び性能設計、性能評価 ・アルミ及び鉄材料知識や加工業務 ■一般機械工学 ■製品開発~量産までの経験(製品種類や業種問わず) ■英語力:読み書き(TOEIC 500点程... |
勤務地 | 茨城県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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年収 | 年収 450 ~ 1200 万円 経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により決定します。 【想定年収】 担当者クラス:400~650万円 主任クラス:700~850万円 課長クラス:950万円~ なお、経験・スキルに応じて変動の... |
業務内容 | 【ミッション】 電動車用モータの開発をお任せ致します。 ~次世代ユニット「e-Axle(イー・アクスル)」とは~ 昨今では、xEV(BEV:電気自動車、HEV:水素自動車、PHEV:プラグインハイブリッド車 など)の進化が続いてお... |
求める経験 | 【必須要件】 ■機械設計のご経験(強度、耐振性、騒音、冷却等) 【歓迎要件】 ■海外生産品に関する設計開発業務経験 ■量産品の開発から立ち上げまでの業務経験 ■設計収支管理の経験や受注に関する収支計画稟議資料準備の経験 ■英... |
勤務地 | 茨城県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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年収 | 年収 450 ~ 1200 万円 経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により決定します。 【想定年収】 担当者クラス:400~650万円 主任クラス:700~850万円 課長クラス:950万円~ なお、経験・スキルに応じて変動の... |
業務内容 | 【ミッション】 e-Axle用モータの開発をお任せ致します。 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle用モータの仕様検討や車両メーカーへの仕様提案を担当いただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや... |
求める経験 | 【必須要件】 ■中堅設計担当者クラスで下記いずれかのご経験 ・機械設計 (強度、耐振性、騒音、冷却等)経験 5年 or 材料力学や流体力学、振動工学などのバックグラウンド ・複数のComponentsからなるシステム制御の設計や、プラ... |
勤務地 | 茨城県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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年収 | 年収 950 ~ 1200 万円 経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により決定します。 【想定年収】 担当者クラス:400~650万円 主任クラス:700~850万円 課長クラス:950万円~ なお、経験・スキルに応じて変動の... |
業務内容 | 【ミッション】 e-Axle用モータの開発 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle用モータの仕様検討や車両メーカーへの仕様提案を担当いただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接や... |
求める経験 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験 ・電機設計 (磁気回路、絶縁等)の設計経験 15年程度 or 電気工学科における電磁気学や電気機器学などのバックグラウンド ・複数のComponentsからなるシステム制御の設計や、プラントモデル... |
勤務地 | 茨城県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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年収 | 年収 450 ~ 1200 万円 経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により決定します。 【想定年収】 担当者クラス:400~650万円 主任クラス:700~850万円 課長クラス:950万円~ なお、経験・スキルに応じて変動の... |
業務内容 | 【ミッション】 e-Axle用モータの開発をお任せ致します。 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle用モータの仕様検討や車両メーカーへの仕様提案を担当いただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや... |
求める経験 | 【必須要件】 ■中堅設計担当者クラスで下記いずれかのご経験 ・電機設計 (磁気回路、絶縁等)の設計経験 5年以上 or 電気工学科における電磁気学や電気機器学のバックグラウンド ・複数のComponentsからなるシステム制御の設計や... |
勤務地 | 茨城県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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年収 | 年収 450 ~ 1200 万円 経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により決定します。 【想定年収】 担当者クラス:400~650万円 主任クラス:700~850万円 課長クラス:950万円~ なお、経験・スキルに応じて変動の... |
業務内容 | 【ミッション】 e-Axle用モータの開発をお任せ致します。 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle用モータの仕様検討や車両メーカーへの仕様提案を担当いただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや... |
求める経験 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験 ・電機設計 (磁気回路、絶縁等)の設計経験 10年程度 ・機械設計のご経験 10年以上 or 機械工学科における材料力学や流体力学、振動工学のバックグラウンド ・複数のComponentsからな... |