電気自動車のための充電・給電システムの研究開発 社名非公開
| 職種 | 電気自動車のための充電・給電システムの研究開発 |
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| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
電動車に必要な充電・給電システム開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）及び要求仕様作成 ・EVの充電・給電に必要なシステム・コンポーネントの設計・研究 ・高電圧コンポーネント/ケーブルのレイアウト検討・構造解析・設計業務 ・高電圧コンポーネント/ケーブルの仕様作成、単体検証、実車適合性検証 ・制御設計および制御要求仕様作成 ・マイコンソフトウェアの妥当性検証 ・実車模擬開発環境の構築・整備(HILS) 【ご担当コンポーネント例】 オンボードチャージャ、オフボードチャージャ、DCDCコンバータ、ワイヤレス充電、インレット、コンタクタ、ジャンクションボード、高圧ケーブル、ECU、充電ランプ、ハーネス等、EVの充電・給電に必要なシステム・コンポーネントの研究開発 等 【開発ツール】 CATIA V5/V6 PLECS、PSIM、MATLAB/SIMLINK、CANoe、INCA、車両診断機、オシロスコープ、パワーメータ、温度・応力・騒音測定等の試験機器、充放電装置、EMC評価設備、スペクトラ... |
| 求める経験 | 【必須要件】※以下、いずれかの業務経験をお持ちの方 ■電気・電子に関する開発（設計／テスト）経験 ※高圧／低圧は問わず ■高圧系部品における制御開発経験 ■電子機器の信頼性／耐久性についての評価経験 【歓迎要件】 ■パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験 ■車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験 ■ECU開発経験（SW／HW） ■電動車開発経験 |
| 勤務地 |
栃木県/芳賀郡芳賀町/高根沢4630
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| 年収 |
480-800万円 ※年収は現職をベースに、内定時の職位に合わせて決定致します。 |
| 勤務時間 | 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）完全週休2日制・祝日・8月休暇（夏季）・年末年始、有給休暇、慶弔休暇 |
| 福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、住宅手当、家族手当、時間外手当 退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅/独身寮（諸条件有）、保養所、健康管理センター、スポーツ施設 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 【筆記試験】有 【面接回数】2回 【選考フロー】 一次面接⇒ 最終面接 |
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