プラグインツール に該当する転職・求人一覧
該当件数：8件 1ページ目
| 勤務地 | 神奈川県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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| 年収 | 年収 350 ～ 840 万円 経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により決定します。 【想定年収】 担当者クラス：400～650万円 主任クラス：700～850万円 課長クラス：950万円～ なお、経験・スキルに応じて変動の可... |
| 業務内容 | 【ミッション】 グローバル9万人規模を誇る「日立Astemo社」において、電動車（EV・HEV）用インバータのコントロール基板回路設計をご担当いただきます。 ～次世代ユニット「e-Axle（イー・アクスル）」とは～ 昨今では、xE... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験やスキル ・回路設計 （2年以上） ・回路CADを使用した業務 （2年以上） ■一般回路基礎 ■英語力：読み書き （TOEI500点程度） 【歓迎要件】 ■回路設計経験 ■自動車業界で... |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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| 勤務地 | 栃木県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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| 年収 | 年収 950 ～ 1400 万円 経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により決定します。 【想定年収】 担当者クラス：400～650万円 主任クラス：700～850万円 課長クラス：950万円～ なお、経験・スキルに応じて変動の... |
| 業務内容 | 【ミッション】 電動車両（HEV/EV）用インバータに関するモータ適合、評価業務におけるマネジメント業務をお任せ致します。 ～次世代ユニット「e-Axle（イー・アクスル）」とは～ 昨今では、xEV（BEV：電気自動車、HEV：水... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■電気系のテスト・検証業務に関わったご経験 （直近キャリアでない方でも問題ございません） →設計開発や品質管理、技術営業の方も歓迎です。 →半導体業界の方も歓迎です。 【歓迎要件】 ■マネジメント経験 ■ベン... |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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| 勤務地 | 茨城県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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| 年収 | 年収 450 ～ 1200 万円 経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により決定します。 【想定年収】 担当者クラス：400～650万円 主任クラス：700～850万円 課長クラス：950万円～ なお、経験・スキルに応じて変動の... |
| 業務内容 | 【ミッション】 グローバル9万人規模を誇る「日立Astemo社」において、電動車用モータの開発をお任せ致します。 ～次世代ユニット「e-Axle（イー・アクスル）」とは～ 昨今では、xEV（BEV：電気自動車、HEV：水素自動車、... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■機械設計のご経験（強度、耐振性、騒音、冷却等） 【歓迎要件】 ■海外生産品に関する設計開発業務経験 ■量産品の開発から立ち上げまでの業務経験 ■設計収支管理の経験や受注に関する収支計画稟議資料準備の経験 ■英... |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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| 勤務地 | 茨城県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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| 年収 | 年収 450 ～ 1200 万円 経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により決定します。 【想定年収】 担当者クラス：400～650万円 主任クラス：700～850万円 課長クラス：950万円～ なお、経験・スキルに応じて変動の... |
| 業務内容 | 【ミッション】 e-Axle用モータの開発をお任せ致します。 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle用モータの仕様検討や車両メーカーへの仕様提案を担当いただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■中堅設計担当者クラスで下記いずれかのご経験 ・機械設計 （強度、耐振性、騒音、冷却等）経験 5年 or 材料力学や流体力学、振動工学などのバックグラウンド ・複数のComponentsからなるシステム制御の設計や、プラ... |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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| 年収 | 年収 590 ～ 900 万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します ※その他については「募集要項」をご確認ください。 https://www.toyota-recruit.com/career/recruit/info/ なお、... |
| 業務内容 | 【特色】 カーボンニュートラル実現に向けた様々な手段を検討・開発中で、社会実装も始まっています。 ディーゼルエンジン、駆動系だけでなく、モーター、電池など、技術開発を推進頂ける即戦力を求めています。 【概要】 同社の想いを「海」... |
| 求める経験 | 《必須要件》 （１）下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・内燃機関の設計もしくは開発の経験 ・電動車のハード設計もしくはシステム開発の経験 （２）英語での海外エンジニアとのコミュニケーションの経験 （TOEIC 7... |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上英語を使う仕事社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 安城市パワートレーン技術センター |
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| 年収 | 年収 450 ～ 1000 万円 【モデル年収例】 ◎750万円/35歳（月給41万円 賞与・家族手当（子2人）含む、残業代含まず） ◎580万円/30歳（月給32万円 賞与・家族手当（子1人）含む、残業代含まず） ※あくまで目安で... |
| 業務内容 | 「HV/EV向け電力変換ユニットの商品企画開発（PCU主回路）」のポジションの求人です 【お任せする業務】 3～5年後を見据えたインバータ含む電動化駆動システムの企画開発、及び世界の自動車メーカからの要求分析に基づく仕様設計を担当いただ... |
| 求める経験 | 【必須】 ＜電力変換用回路設計＞ すべて必須 ■インバータ主回路（高電圧）での開発・設計経験 ■EMC（電磁両立性）に対する基礎知識 ■電子部品のデータシートが読解可能なこと ■オシロスコープ・デジタルマルチメータ等の一般的な測定... |
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正社員
完全週休二日制平均残業月30時間以内年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 安城市パワートレーン技術センター |
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| 年収 | 年収 450 ～ 1000 万円 【モデル年収例】 ◎750万円/35歳（月給41万円 賞与・家族手当（子2人）含む、残業代含まず） ◎580万円/30歳（月給32万円 賞与・家族手当（子1人）含む、残業代含まず） ※あくまで目安で... |
| 業務内容 | 「HV/EV向け電力変換ユニット商品企画開発（PCU制御回路）」のポジションの求人です 【お任せする業務】 3～5年後を見据えたインバータ含む電動化駆動システムの企画開発、及び世界の自動車メーカからの要求分析に基づく仕様設計を担当いただ... |
| 求める経験 | 【必須】 ＜電力変換用回路設計＞ ■電気電子回路（アナログ、電源回路/マイコン周辺etc）での開発・設計経験 ■EMC（電磁両立性）に対する基礎知識 ■電子部品のデータシートが読解可能なこと ■オシロスコープ・DMM等、基本測定器... |
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正社員
完全週休二日制平均残業月30時間以内年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 豊田市トヨタ町1番地 |
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| 年収 | 年収 450 ～ 750 万円 賞与年2回（2021年度実績） ※経験・年齢を考慮し、決定いたします。 ※通勤手当、世帯手当等の諸手当は除いて表示しております。 モデル年収（役職手当を含まない：20代（400~500）30代（500... |
| 業務内容 | 「【トヨタグループ担当】自動車用高圧ワイヤーハーネスの開発設計」のポジションの求人です 【部・チームの業務概要】 ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車へ搭載する高圧関係のワイヤーハーネス開発 ・矢崎社内の関係部署と協力... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■他者に対して、業務上の内容（検討、検証、評価等）を理論的に簡潔に説明できる事。 ■Excel、PowerPointが使える（グラフ作成程度は希望） 【歓迎要件】 ■設計業務の経験があり、設計の言葉を知っている事... |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上平均残業月30時間以内社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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