車体金型設計（合成樹脂金型） ＠栃木 社名非公開
| 職種 | 車体金型設計（合成樹脂金型） ＠栃木 |
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| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【ミッション】 Hondaの製造の根幹を担う合成樹脂金型の金型設計お任せいたします。 実設計を担当いただきながらも、金型設計だけで終わることなく、構想・仕様検討や生産技術開発など、より上流工程へのステップアップすることを目指していただきます。 【具体的には】 車体製造における合成樹脂金型の構想、設計、据え付け、据え付け後のアフターフォローまでをご担当いただきます。 まずは、部品図設計から担当いただき、数年後には全体の設計、据え付け、新機種開発における金型の構想、仕様検討などの商品開発の初期デザイン段階から業務に携わっていただきます。 海外への出張もあり、将来的には海外へ駐在頂く可能性も大いにございます。 【開発ツール】 NX、Nastran、CAD meister、MoldFlow、ADVC他 【募集背景】 世界各地で研究開発・生産技術・生産・販売の機能を保持し、地域に根を下ろしたグローバル展開を推進してきたHonda。 地域に根差した新機種開発、製造工法、生産設備のグローバル全体への展開を加速させるべく「生産技術」組織の強化を図っています。 グローバルに展開を加速する製作所に追従するため、さらなる高効率を狙うため 新しい発想で金型設計構想と設計実務展開が必要です。 「世にないクルマやバイクを造るには、それらを造る機械も、世にないものでないとならない」 本田宗一郎の想いは今も脈々と引き継がれており、世にない生産技術のみならずその命となる革新的な金型を手掛けていく仲間を募集します。 【現場従業員の声】 ★29歳（社会人5年目） 「設計課内に開発Grが属しており、新機種の金型設計をするだけでなく、将来を見据えた金型技術やシステムの進化も行っていることが魅力です。自らの調査による提案で開発したシステムを、設計者が利用して高効率な設計ができるようになることで、新たな価値を創出できる方向に向かえる体質を構築することに喜びを感じています」 ★34歳（社会人14年目） 「金型を設計するだけでなく、自動車を構成する樹脂部品の製品仕様担当と連携し、それを作るための金型仕様の構築から、現場での成形立ち合い、工場への据付業務まで幅広い業容に携われることが魅力です。最終的にクルマになったときの達成感は非常に大きいものがあります」… |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■合成樹脂金型設計のご経験 ■樹脂製品や樹脂成型に関する知見 ■樹脂製品の設計経験 【歓迎要件】 ■樹脂成型加工経験（押し出し成形、ブロー成形、圧縮成形） ■自動車・二輪メーカー等輸送機器業界での上記経験 ■新商品の金型にまつわる実務経験 |
| 勤務地 |
栃木県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します
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| 年収 | 経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
| 休日・休暇 |
完全週休二日（土日）完全週休2日制（土・日 ※祝日のある週は土曜日出勤の場合有）、GW、夏季、年末年始、有給、特別休暇 【有給消化率100%】 |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
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