機械設計（自動車駆動製品）/愛知勤務【自動車事業本部/第1駆動技術部】 社名非公開
| 職種 | 機械設計（自動車駆動製品）/愛知勤務【自動車事業本部/第1駆動技術部】 |
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| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【概要】 ■駆動部品（ドライブシャフト/プロペラシャフト）における、製品企画、開発・設計～量産、アフターサービスまでの業務を一気通貫でお任せ致します。 【詳細】 ■第1技術室/第2技術室/第3技術室 ・新製品 /先行開発、設計検討、試作・量産開発（社内QG推進） ・社内・客先向け報告 /プレゼンテーション（資料作成/報告） ・関係部署との調整業務、VA/VEのまとめ検討推進 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、 自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【組織のミッション】 高品質・高性能で環境にやさしく、安全・安心で競争力ある「ドライブシャフト/プロペラシャフト」を提案・提供することで社会に貢献する 【採用背景】 電動化以降もドライブシャフトは需要が高まり続ける基幹部品であり、 競争力ある製品ラインナップの拡充、顧客プレゼン、量産開発などへの対応を目的とし、人員強化が必須となっているため 【製品/技術詳細について】 ●ペアドライバ ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html ●ステアバイワイヤ ・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・YouTube動画：https://www.youtube.com/watchv=gbuoiSO6q10 |
| 求める経験 | 【必須】 ・機械設計業務のご経験 ・基礎的な材料力学知識 【歓迎】 ・自動車部品における設計開発のご経験 ・材料、熱処理、生産技術の知識 ・3D CAD（CATIA）使用経験 ・各種CAE解析 ・Office（Excel、PPT）スキル 【求める人物像】 考動を実践し、主体的、能動的に動ける方 社内外の関係者と協力関係を築くためのコミュニケーションを取れる方 課題に対して前向きな気持ちで挑戦できる方 |
| 勤務地 |
田戸岬事業場／愛知県高浜市田戸町1丁目5番3号
※将来的に国内外事業所への転勤可能性あり
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| 年収 |
想定年収：～900万円 ※モデル年収(記載の下限年収基準)：残業手当(30時間相当)込みで650万円～程度を想定 |
| 勤務時間 |
フレックスタイム制 ・所定労働時間 7時間45分 休憩60分 ※業務効率がよく、コミュニケーションがとれていれば在宅勤務可能 |
| 休日・休暇 |
【年間121日】 土曜 日曜 夏期10日 年末年始10日 ※その他：会社指定のカレンダー(トヨタカレンダー)による 【有給休暇】 入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 ※月1日、年間16日の取得を奨励 |
| 福利厚生 |
【社会保険】 健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険 【制度・福利厚生】 ・試用期間 有：3か月 試用期間中の勤務条件：変更無 ・住宅補助制度：有 ※事前に補助対象かどうかの確認あり ※補助金額はご年齢・家族構成・勤務場所により異なる ・退職金：有 ・残業手当：有 ・通勤手当：有 ・その他：社員持株会/厚生年金会館/保養所/体育館/契約ホテル・旅館等 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 書類選考ー面接（原則1回・WEB面接）ーご内定 |
この求人情報は、「株式会社コンフィデンス・インターワークス」が取り扱っています
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