オフハイウェイ車輛用電動化モジュール開発｜【神奈川】 住友重機械工業株式会社
| 職種 | オフハイウェイ車輛用電動化モジュール開発｜【神奈川】 |
|---|---|
| 社名 | 住友重機械工業株式会社 |
| 業務内容 |
職種 / 募集ポジション：技術本部 技術研究所 電機制御技術部 モジュールグループ ■入社後に任せる業務 オフハイウェイ車輛（建設機械・農業機械）向け電動化モジュールの設計開発 ・建設機械（ショベル、クレーン）および農耕機械向けの電動化モジュール（車載用インバータ・モータ）の設計・試作・評価、効率的な運転のために制御系を開発する業務を行う。 ・オフハイウェイ車輛への搭載に必要な耐環境性（耐振動、冷却性能、等）の確保などの開発項目を満足する、インバータの基板設計・筐体設計・試作・検証を進める。 ・モジュール開発および車輛搭載については、関連事業部ならびに海外関係会社との開発の連携が必要。欧州においても製品のニーズは強く、特に海外関係会社との連携が必須でもあり、語学力も要求される。 ■当業務の面白み・魅力 ・今後、大きな成長が見込める電動化関連の開発であり、企画段階から事業部門と議論し方向性決定にも関与することができます。また、企画、試作、評価まで一連の工程に係ることが出来るため、モノづくりの面白さを感じながら、スペシャリストとして成長していける環境もあります。 ・重機械メーカーの電気・制御系技術者は非常に貴重な存在で、業務を通じてエンジニアとしての高い技術力およびプロジェクトマネジメントスキルを身につけることができます。また、海外関係会社との協業で業務を進めるため、グローバルで活躍できる場があります。 ■キャリアステップイメージ 入社直後：実際の研究開発業務に参画してもらい、業務を通じたOJTで専門知識を学、次の研究開発の企画や実行を主導できる力を身に着けていただきます。 職階／技能に応じた研修や大学教授の指導を受けられる研修コースもあり、適宜受講してスキルアップを図ることができます。 5年後以降：技術力に応じて担当範囲を広げたりレベルの高い設計へと移行。技術の実務リーダーとして当初担当の装置以外についても開発に貢献できる役割を果たしてもらいます。事業部門へのローテーションなどの可能性もあります。 ■職場の雰囲気や募集部門のメンバー構成 募集要件以外の開発案件も含め、幅広い領域の専門性をもつメンバーで構成されております。 ・事業部門との協業で開発を進めることが多いので、部門の垣根を越えて議論・相談を行うことが多くなります。 ・テレワークも活用し、必要に応じて出社しコミュニケーションを取りながら進める業務スタイルです。 ■出張頻度・出張先 ・出張の頻度は国内が月1回程度、海外（欧州）出張が年数回程度 ・数年間程度の欧州への駐在可能性もあります ■テレワーク頻度 リモート可：リモートワークでの勤務が週2日以下 ※評価・検証時は出社必須 ■フレックス フレックス有。ほとんどの方が必要に応じて日常的に活用 |
| 求める経験 | ■必須要件 【経験】車輛向け電動駆動系の開発（設計／試験）したことがある。 【知識・専門性】 ・電気駆動系設計技術 ・電動機制御技術、パワーエレクトロニクス技術 【使用ツール、資格】 ・3D-CAD、構造解析、熱流体解析 SOLIDWORKS/Simulation/Flow Simulation ・制御系設計、シミュレーション MATLAB/Simulink 【英語】TOEIC700点以上、メール・マニュアル読解：中級レベル、電話・商談：中級レベル ■尚可要件 【経験】40kW以上の電動機駆動系を設計／試験したことがある。 【知識・専門性】CAN通信知識、電気駆動系モジュール設計など 【英語】TOEIC800点以上、メール・マニュアル読解：上級レベル、電話・商談：上級レベル |
| 勤務地 |
神奈川県横須賀市夏島町19番地 住友重機械工業（株）
|
| 年収 |
450万円 ～ 900万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■営業手当 ■残業手当 ■役職手当 ■休日勤務手当 |
| 勤務時間 | 8:30～17:30 |
| 休日・休暇 |
■完全週休2日制（土・日）、祝日夏季休暇、年末年始休暇 ■慶弔休暇 ■年次有給休暇 ■リフレッシュ休暇 ■ |
| 福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■確定拠出金（401k）制度 ■社員持株会制度 ■慶弔見舞金制度 ■育児休暇制度 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 書類選考⇒１次面接⇒最終面接 |
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