リスキリング採用／システム・ソフトウェアエンジニア（4月5月入社） 日立Astemo株式会社
| 職種 | リスキリング採用／システム・ソフトウェアエンジニア（4月5月入社） |
|---|---|
| 社名 | 日立Astemo株式会社 |
| 業務内容 |
【入社～部門配属までの流れ】 1.入社＆オリエンテーション(PCセッティング等、事務手続き含む) 2.現場配属 3.名古屋大学教育プログラム＆OJTトレーニング開始 └教育プログラム：入社から6か月間で受講 └OJTトレーニング：入社から最短1年、最長2年 ※上記、教育プログラム以外にも、日立Astemo独自のe-Learning教育制度がございます。安心して業務をキャッチアップいただける環境でございます。 【研修内容】 ●研修目的：システム・ソフトウェアエンジニアに共通する技術スキルや自動車業界特有の考え方、規格などの基礎を学び、車載組込システム／ソフトウェアエンジニアとしてのキャリアを構築すること ●研修ゴール：上位者・OJTの指導／伴走の下、要求されたソフトウェア開発作業を担当できる状態 ●研修カリキュラム（enPiT-Reskill Emb） 〇必須科目（18時間）：e-Learningと対面講義（実機演習）で、ソフトウェア開発の要求定義、設計、実装、テストまでを学習いただきます。 〇選択必須科目（6または12時間）：AUTOSAR CP概論、ソフトウェア品質・信頼性評価技術、IoT環境における画像処理・理解技術.....等 〇選択科目（30時間～）：車載組込システム設計、セキュリティ設計、昨日安全技術の基礎、MBD基礎......等 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般 |
| 求める経験 | 【必須】 ・大学／大学院にて、電気・電子専攻、機械専攻の方 ・ソフトウェアポジションへの転身を強く希望されている方 【尚可】 ・大学レベルのプログラミング知識または経験 └プログラミング言語不問：C言語／C++,MATLAB,C#,Python,Ruby,Java等 ・自動車業界で新たな挑戦をしたいと考えている方 ・自動車業界に強い興味・関心を持っている方 【選考ポジション（例）】 ◆次世代統合ECUのシステム・ソフトウェア設計開発(No.659-2) ◆エンジンマネジメントシステムのシステム／制御設計・評価(No.376) ◆電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務(No.499) ◆ソフトウェアの品質保証業務、品質保証業務の革新・標準化(No.622) |
| 勤務地 |
東京都渋谷区桜丘町1－1 渋谷サクラステージ37F
JR各線「渋谷」駅徒歩1分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
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| 年収 |
年収:400万～850万程度 月給制：月額178000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（6月、12月） 昇給:年1回（6月） |
| 勤務時間 | 8時50分～17時35分※労働環境は拠点により異なる |
| 休日・休暇 | 年間休日121日、完全週休2日制（土日祝日）、年次有給休暇、GW、夏季休暇、年末年始休暇、リフレッシュ休暇、慶弔休暇、出産休暇、配偶者出産休暇、育児休暇、介護休暇、家族看護休暇 など |
| 募集背景 | 組織強化のための増員 |
| 福利厚生 |
通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、階層別研修、事業所独自研修等、財形制度、年金制度、カフェテリアプラン制度、育児・介護短時間勤務制度 喫煙情報：屋内禁煙 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 書類選考→面接（1回）→内定 |
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