[R2414]カーボンニュートラルを目指したガス分離システムの研究開発 日産自動車株式会社
| 企業名 | 日産自動車株式会社 |
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| 年収 | 700万円 〜 1100万円 |
| 勤務地 |
神奈川県
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| 職種 | [R2414]カーボンニュートラルを目指したガス分離システムの研究開発 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の基礎・応用研究・技術開発（化学） |
| ポイント | [R2414]カーボンニュートラルを目指したガス分離システムの研究開発 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
EVや全固体電池などを含めた革新的な商品の創出および、カーボンニュートラルを実現するための革新的な材料・プロセス技術の研究開発を行っています。 革新的モノづくり技術の研究開発：具体的にはプロセス技術に関して以下いずれかをご担当いただきます。 -ガス分離材料やシステムに関わる材料・プロセス技術の研究 -ガス分離技術を用いたCO2回収技術（DAC）の材料・プロセス技術の研究 -上記の開発に必要な要素技術（材料、各種デバイス，制御システム、解析）の開発 メンバーは多種多様なバックグラウンド技術を持ち、また、中途入社の方も多く、ご自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップを執っていただけます。また、新しいオフィスも完成し、新しい設備を構築中の研究室での実験業務とリモートワークを両立させた活気のある職場です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 広くカーボンニュートラルに関わるCO2回収や樹脂化、水素製造、バイオ材研究など、全く新しい材料・プロセス研究についても積極的に取り組んでいます。海外ラボや大学... |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ・PDCAサイクルによる課題解決の経験 ・材料、部品システムの研究開発またはプラント設計の経験 ・TOEIC：600点程度目安 【歓迎】 ・ガス分離膜、高分子フィルム、吸着材等の材料知識 ・システム設計、流体解析の経験 ・移動現象論、化学熱力学、化学工学のいずれかの基礎知識 ・大学，公的研究所などのアカデミアとの共同研究の経験 ・量産生産技術の開発経験 【歓迎】 ・自動車業界でのご経験 ・材料開発または制御開発または部品設計の経験 ・英語コミュニケーション能力 ・節目レビュー報告等のプレゼンテーション能力 |
給与・待遇
| 給与 |
410万円～610万円 ※別途残業代支給 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | [R2414]カーボンニュートラルを目指したガス分離システムの研究開発 |
| 待遇・福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険通勤手当 家族手当 残業手当 育児休職制度、介護休職制度、各種教育制度、住宅ローン制度、社内預金制度、退職年金、他 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 |
その他
| 選考プロセス | 面接2回、WEB面接完結 |
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企業情報
| 企業名 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1933年12月 |
| 従業員数 | 133580名 |
| 資本金 | 6058億1300万円 |
| 売上高 | 8兆4245億8500万円 |
| 事業内容 | 変革を続けるグローバルブランド日産。常に世界に向けてオリジナリティあふれる商品やサービスを提供。近年ではハンズオフ機能を日産として初めて実用化。「ナビ連動ルート走行」と「ハンズオフ」機能をともに実装した世界初のシステム「プロパイロット」を導入、ルート走行時はスイッチひとつで自動車線変更も可能にした。 【長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表】 電動化を戦略の中核とし、移動と社会の可能性を広げるワクワクするクルマと技術を提供 ・今後5年間で約2兆円を投資し、電動化を加速 ・2030年度までに電気自動車15車種を含む23車種のワクワクする新型電動車を投入し、 ... |
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