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公開求人数：556件 / 総求人数：3,890件（非公開求人を含む） / 新着求人：50件
栃木県 に該当する転職・求人一覧
【自動車部品設計職】総合モノづくり企業にて自動車部品設計
| 会社名 | 株式会社マクシスエンジニアリング |
|---|---|
| 募集職種名 | 自動車部品設計職 |
| 挑戦 | ～モノづくりの上流域にこだわる～ 先端テクノロジーを導入する背骨となる、設計という分野で 単純な請負ではなく、次工程を意識し、管理できる人材の教育に挑戦します。 |
| 仕事内容 | ■大手自動車メーカーに派遣され、各種部品（内装、外装、光学部品など）の設計業務をお任せします。 単にCAD設計ではなく、次工程まで意識した図面作成を実施できる人材に育成します。 ■詳細 自動車部品の設計を3~4名のチームとなって... |
次世代自動車の研究開発／上場
(600万円～)
次世代自動車に搭載するハイブリッド・EV・燃料電池システムや、モーター制御、熱解析・冷却システムの検討、車両駆動制御など、電動化に関する先行研究開発を…
自動車部品の設計開発エンジニア／U・Iターン歓迎／引っ越し代全額補助
| 会社名 | ブライザ株式会社 |
|---|---|
| 募集職種名 | 自動車部品の設計開発エンジニア |
| 挑戦 | あらゆる産業の持続的な発展に貢献するために 高い専門性を持つ人材育成と時代を牽引する技術を生み出すことに挑戦し続けます。 |
| 仕事内容 | 大手自動車メーカーにて、自動車部品の設計業務をお任せします。 具体的な仕事内容 電気自動車（EV・HVなど）の最先端プロジェクトに参画していただきます。2030年代にはガソリン車が無くなるかもしれない世の中で、当社なら“今”から必要とさ... |
自動車制御ソフト開発／U・Iターン歓迎／引っ越し代全額補助
| 会社名 | ブライザ株式会社 |
|---|---|
| 募集職種名 | 自動車制御ソフト開発エンジニア |
| 挑戦 | あらゆる産業の持続的な発展に貢献するために 高い専門性を持つ人材育成と時代を牽引する技術を生み出すことに挑戦し続けます。 |
| 仕事内容 | 大手自動車メーカーにて、自動車制御ソフトの開発業務をお任せします。 【具体的な仕事内容】 各種ソフトウェアの開発・制御開発業務 電気自動車（EV・HVなど）の最先端プロジェクトに参画していただきます。2030年代にはガソリン車が無くな... |
【設計実務未経験可/宇都宮】電気自動車の機械設計/東証一部・教育環境充実株式会社アルプス技研について相談したい |
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| 勤務地 | 栃木県 |
|---|---|
| 年収 | ＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～＜月給＞230,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与：年2回（6月・12月）※平均4.2ヵ月分／業績賞与あり... |
| 業務内容 | 【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける/東証一部上場/年休120日以上/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/育児休暇取得率100％)】■業務内容：約700社を超えるパートナー（大手メーカー各社... |
| 求める経験 | ＜応募資格/応募条件＞■必須条件：・機械系の学科のバックグラウンドをお持ちの方 |
【設計実務未経験可/宇都宮】電気自動車の機械設計/東証一部・教育環境充実株式会社アルプス技研について相談したい |
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| 勤務地 | 栃木県 |
|---|---|
| 年収 | ＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～＜月給＞230,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与：年2回（6月・12月）※平均4.2ヵ月分／業績賞与あり... |
| 業務内容 | 【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける/東証一部上場/年休120日以上/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/育児休暇取得率100％)】■業務内容：約700社を超えるパートナー（大手メーカー各社... |
| 求める経験 | ＜応募資格/応募条件＞■必須条件：・機械系の学科のバックグラウンドをお持ちの方 |
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気になる求人 について相談したい |
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| 勤務地 | 栃木県 |
|---|---|
| 年収 | ＜予定年収＞450万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：246,000円～357,000円＜月給＞246,000円～357,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験、年齢、能力等を考慮の上当社規... |
| 業務内容 | ■職務概要：電気自動車(EV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV・FCV)開発における機械領域業務をお任せいたします。■職務詳細：※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。電動車に必要な駆動モータ、PCU（インバーター）、車載充電器/... |
| 求める経験 | ＜応募資格/応募条件＞■必須条件：※以下、いずれかの業務経験・機械に関する大学レベルの基礎知識・モビリティに関するNVH解析のご経験■歓迎条件：・モータ/インバータ/エンジン/トランスミッションの開発経験・BEV/HEV/PHEV/FCV... |
四輪事業における生産技術開発（車体プレス成型領域）本田技研工業株式会社について相談したい |
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| 勤務地 | 栃木県 |
|---|---|
| 年収 | ＜予定年収＞450万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：246,000円～357,000円＜月給＞246,000円～357,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験、年齢、能力等を考慮の上当社規... |
| 業務内容 | ■職務概要：Honda生産技術領域で、BEV（バッテリー電気自動車）等の生産に向けた新技術の研究開発または生産ラインの仕様構想をお任せいたします。■職務詳細：新しい車体構造やデザインを具現化するための下記業務をご担当いただきます。・車体骨... |
| 求める経験 | ＜応募資格/応募条件＞■必須条件：・プレス成型技術の経験■歓迎条件：・工程編成／ライン企画／生産システム開発の経験があり、製造ラインの全体像を把握している方・プレス成形シミュレーションに関する知識・プレス金型に関する知識 |
【栃木工場】自動車部品の品質検査・保証 ～Web面接可／年休120日以上～日産自動車株式会社について相談したい |
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| 勤務地 | 栃木県 |
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| 年収 | ＜予定年収＞380万円～577万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～332,000円＜月給＞220,000円～332,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定に... |
| 業務内容 | ～自動車整備未経験可／自動車の構造・材料の知見や、モノづくりの品質改善経験があればOK／教育制度充実～■担当業務：自動車部品の品質検査および保証業務をご担当いただきます。・製品の形状や寸法などの精密測定 ・エンジン全体の品質保証 ・エンジ... |
| 求める経験 | ＜応募資格/応募条件＞■必須条件：高卒以上かつ、以下いずれかの経験・自動車の整備や検査業務経験・自動車の構造および材料に関する知識・モノづくりの現場で品質問題などの改善経験■歓迎条件：・自動車業界経験での就業経験・国家検定 機械検査作業2... |
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気になる求人 について相談したい |
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| 勤務地 | 栃木県 |
|---|---|
| 年収 | ＜予定年収＞550万円～900万円＜賃金形態＞年俸制補足事項なし＜賃金内訳＞年額（基本給）：3,600,000円～＜月額＞300,000円～（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により... |
| 業務内容 | ～お客様の安全第一へ向け想いがある方大歓迎/実際にテストコースで実験なども行う部署～所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション設計情報をもとに機能安全を考慮しながらシステム、車両制御（フェールセーフ）の提案、実装要... |
| 求める経験 | ＜応募資格/応募条件＞■必須条件：・メカトロニクス領域で経験をお持ちの方（メカトロ部品が多いためメカトロ（製品開発）の要素がわかれば製品に関係なく歓迎です）・英語力をお持ちの方（目安TOEIC(R)テスト450点以上）■歓迎条件：・自動車... |
電動車研究・開発（機械領域）株式会社 本田技術研究所について相談したい |
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| 勤務地 | 栃木県 |
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| 年収 | ＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～＜月給＞235,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、年齢、能力を考慮の上同社規定により決定記載金額は選考を... |
| 業務内容 | ■職務概要：電気自動車(EV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV・FCV)開発における機械領域業務をお任せいたします。■職務詳細：※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。電動車に必要な駆動モータ、PCU（インバーター）、車載充電器/... |
| 求める経験 | ＜応募資格/応募条件＞■必須条件：※以下、いずれかの業務経験・機械に関する大学レベルの基礎知識・モビリティに関するNVH解析のご経験■歓迎条件：・モータ/インバータ/エンジン/トランスミッションの開発経験・BEV/HEV/PHEV/FCV... |
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