【平日or土曜1回面接】電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターの先行開発 三菱自動車工業株式会社
| 企業名 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 800万円 〜 1400万円 |
| 勤務地 |
愛知県
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| 職種 | 【平日or土曜1回面接】電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターの先行開発 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の機械・機構設計（機械） |
| ポイント | 【平日or土曜1回面接】電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターの先行開発 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
【業務】将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター（発電機）、インバーターに関する先行開発業務をお任せいたします。 【詳細】 車両要求性能を満足するモーターやジェネレーターシステム仕様検討 目標とする仕様やコスト実現に向けた量産サプライヤとの協議 先行開発段階で必要な各種試験項目の選定と実施 他社技術動向調査と改良アイテムの検討 【魅力】 三菱自動車はPHEVのリーディングカンパニーであり電動化技術が進んでいるなかで、将来の量産車に適用される電動パワートレインのシステム仕様を提案し、カーボンニュートラルへ貢献できるポジションです。車両全体の動きを司るシステムであるため、車両の性能や価格など商品性に大きなインパクトを与えるキー技術となります。また先行開発車両の製作や走行試験まで、幅広い仕事に関わることができます。 【配属部署について：EV・パワートレイン先行開発部】 次世代電動車の先行開発を担う部署で、以下の領域を手掛けています。 ・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計 ・EV/PHEV/HEV用電動コンポーネントの設計... |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ■モーターやジェネレーター、インバーターの構造や駆動原理の知識を有する方 ■モーター制御ソフトの作成経験があるか相当知識を有する方 |
給与・待遇
| 給与 |
450万円～900万円 上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【平日or土曜1回面接】電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターの先行開発 |
| 待遇・福利厚生 | ■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険◎通勤交通費補助 ◎有扶（家族）手当 ◎時間外労働手当 など |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ◎完全週休2日制（土・日） ◎年末年始 ◎ゴールデンウィーク ◎夏季休日 ◎年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで） |
その他
| 選考プロセス | 面接1回、▲適性検査：Web試験※企業より直接ご案内があります ▲面接：人事担当者・部門担当部長 |
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企業情報
| 企業名 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1970年4月 |
| 従業員数 | 28982名 |
| 資本金 | 2843億8200万円 |
| 売上高 | 2兆7895億円 |
| 事業内容 | ＜プライム上場／日本最古の自動車メーカー＞ ＜世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開／販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業＞ 【事業内容】 自動車およびその部品の開発、生産、販売、金融事業 【展開車種】 EV/PHEV：アウトランダーPHEV、エクリプスクロスPHEV、ekクロスEV、ミニキャブEV SUV：エクリプスクロス、アウトランダー、RVR、トライトン コンパクト：デリカD:2、デリカD:2 カスタム ミニバン：デリカD:5、デリカD:5 URBAN GEAR 軽自動車：eKクロス、eKワゴン、eKスペース、デリカミニ、タウンボックス ... |
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