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愛知県 に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 500万円～1200万円 年収例（時間外除く）：20代後半640万円／35歳850万円／40歳管理職1250万円 |
| 業務内容 | 【業務】世界初の熱要素技術の開発 【詳細】 電動車が2030年代に主流の車両になる市場を想定し、車載電池の長寿命化や残存価値の向上に関連する技術を新たなサービスに結び付けてゆく技術企画～実際の技術開発を推進していただきます。 内製... |
| 求める経験 | 【必須】 ■車載電池の設計、開発、製造などに関する技術開発 例）バッテリーマネジメントユニット（BMU）またはバッテリーマネジメントシステム（BMS）の制御ソフトの開発経験、または 電池セル（ハード）の開発経験 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 500万円～1200万円 年収例（時間外除く）：20代後半640万円／35歳850万円／40歳管理職1250万円 |
| 業務内容 | 【業務】電動車を活用した充放電サービスシステムに不可欠な通信制御・電源システム開発およびその評価 【詳細】 充放電サービスシステムに関する機器のハード（回路）開発マネジメント 社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング／製品仕様... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■電源回路または通信制御回路の開発設計および評価経験 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 561万円～1479万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 カーボンニュートラル社会ならびに多様化するお客様の価値観に高次元でお応えする動力伝達技術デバイスの開発を行う設計技術者、実験技術者を募集します 【詳細】 ◆AT、CVT、MT等のコンベンショナルな変速機ならびに4WDシステム... |
| 求める経験 | 【必須】 ■部品強度、NVH、エネルギーマネジメントシステム開発 または ■AT、CVT、HEV、e-axle、ドライブラインの設計経験 または ■オイルポンプやモータ、油圧回路等、自動車部品以外も含め設計・評価経験 |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 500万円～1200万円 年収例（時間外除く）：20代後半640万円／35歳850万円／40歳管理職1250万円 |
| 業務内容 | 【業務】 脱CO2への声がグローバルに急進する中、カーボンニュートラルやBEVの急速な浸透など、これらを実現させる技術、モビリティ、産業構造や社会の転換への関心が高まっています。 デンソーは世界一のヒートポンプの展開や水素関連事業へ参画... |
| 求める経験 | 【必須】 ■製造、工程設計・生産技術開発または機械製品の設計・開発の経験 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 500万円～1200万円 年収例（時間外除く）：20代後半640万円／35歳850万円／40歳管理職1250万円 |
| 業務内容 | 【業務】熱交換機(エバポレータ・ヒータ他)の工程設計／新技術導入・世界中の熱交工場の困りごと解決 新製品の生産準備・工程能力調査 更新や能増による新ライン立上げ 既存ラインの再編や自働化 設備稼働率や廃却不良率の改善(データ... |
| 求める経験 | 【必須】 ■理工学系or経営工学を履修された方 ■自動車業界での生産技術(工程設計)経験 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 450万円～900万円 ※経験・スキル、年齢、能力、前職の給与を考慮の上、同社規定により支給します。本社労働時間帯：8時30分～17時30分（勤務地によって異なる）。所定労働時間8時間（フレックスタイム制あり）。 |
| 業務内容 | 次期戦闘機における各種設計開発業務やプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応頂きます。 ※それぞれ1.～4.のポジションで、それぞれ複数名の採用を計画しております。... |
| 求める経験 | [必須要件]※業界不問／製品不問／経験不問 ■機械、情報、電気、物理、数学のいずれかに関する基礎知識、もしくは技術的な業務経験を有する方 ■技術的な業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲がある方 ※経験者が少ない領域のため... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 400万円～700万円 ※上記年収レンジは目安です。前職の給与・スキル・経験・等を考慮の上、当社規定で決定致します。 【賞与】年2回（昨年実績：5.1か月） 【平均年収（総合職）】721.3万円 |
| 業務内容 | 【業務】アンモニアの水素化および水素燃料発電を行う発電システムの開発 【業務内容】 モデルベースシュミレーションによるシステム効率化 連続運転に向けた安全作動制御構築 発熱ムラの停電、高温廃熱の再利用のシステム設計 【特徴】... |
| 求める経験 | 【必須】 ■機械設計 ＯＲ 熱設計 ＯＲ 化学分解・吸着反応 に関わる開発経験 ■化学工学の知見 【歓迎】 ■モデルベース開発のご経験 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 590万円～1570万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【業務】 カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、先行開発や研究開発を一緒にやれる仲間を探しています。... |
| 求める経験 | 【必須条件】 ■電池材料の研究開発or量産化経験者 例）電池（セル～パック）の機構開発or構造設計or部品開発経験者 ★上記必須要件を満たしていない場合でも以下における高専門性を保有されている方は検討可 ・材料化学・応用化学（無機材... |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 561万円～1479万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【業務】 カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、先行開発や研究開発を一緒にやれる仲間を探しています。... |
| 求める経験 | 【必須条件】 ■電池材料の研究開発or量産化経験者 例）電池（セル～パック）の機構開発or構造設計or部品開発経験者 【歓迎】 ●機械学習orシミュレーションor材料インフォマティクス経験者 ●電池の粉体開発orスラリー開発or解... |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 561万円～891万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | マリン分野においてもカーボンニュートラルに向けた内燃機関の更なる改良が必須です。同時に電動化、水素エンジン開発も推進していく必要があるため、機関本体および周辺要素技術開発を行える方を募集します 【概要】 トヨタの想いを「海」というフィ... |
| 求める経験 | 【必須】 ■下記のご経験のいずれかを有する方 ・エンジン制御開発 または 適合業務経験者 ・ECU開発経験者 ・パワートレーン部品設計・評価経験者 【歓迎】 ■変速機・インバータ・電池・電気回路の設計 ■Matlab/Simu... |
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正社員
フレックス勤務
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