電動車/ガソリン/ディーゼル車のパワートレイン性能開発 三菱自動車工業株式会社
| 企業名 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 500万円 〜 |
| 勤務地 |
愛知県
岡崎市橋目町字中新切1番地【岡崎製作所】 |
| 職種 | 電動車/ガソリン/ディーゼル車のパワートレイン性能開発 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の機械・機構設計（機械） |
| ポイント | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV（アイミーブ）』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気自動車と世界最先端のプラグインハイブリッド車の技術開発で展開! |
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正社員
年間休日120日以上平均残業月30時間以内英語を使う仕事社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
「電動車/ガソリン/ディーゼル車のパワートレイン性能開発」のポジションの求人です 【部署】EV・パワートレインプロジェクト推進部 パワートレインの設計開発部門の全取りまとめを行う上流の部署です。 車両プロジェクトに対応する、EVパワートレイン・車両諸元の動力性能・燃費排ガスに係る性能計画策定や計画マネージメント業務を行う部署です。 ガソリンエンジンシステム・ディーゼルエンジンシステム・EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム等の燃費、動力性能、排気に関する各パワートレインや車両諸元性能計画の策定やフォローを行います。 【職務内容】 ・市場動向，商品力目標からの、燃費・動力性能の目標設定 ・パワートレイン各コンポ性能 および車両諸元からのシミュレーション による燃費・動力性能排気性能の見積もり ・各実車試験の日程フォローと試験結果の確認・解析 【ポジションの魅力】 ◎設計開発部門の中でも花形の部署と言われています。 ◎より高いレベルでの燃費、排ガスの改善を図ることで、環境に貢献できます ◎動力性能や燃費の改善の両立を図ることで、お客様の満足度向上に貢献できます |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須要件】 ・自動車メーカー/自動車部品メーカーでのガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、電動パワートレイン、ドライブトレインの内いずれかの燃費,動力性能,排ガスに関わる設計開発若しくは試験経験 ・工学系の基礎知識/機械工学の基礎知識 ・普通自動車免許（AT限定可） 【歓迎要件】 ・各国の法規情報，動向に対する知識 ・モデルベースによるシミュレーションに対する知識 ・英語での簡単なコミュニケーションスキル ・普通自動車免許（MT） |
給与・待遇
| 給与 |
年収 500 万円 ～ 経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 電動車/ガソリン/ディーゼル車のパワートレイン性能開発 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | 週休二日（土日）ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始、年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで）、育児休業・育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、ボランティア休業など |
その他
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
|---|---|
| おすすめポイント | 【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV（アイミーブ）』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパ |
| コンサルタントからのコメント | パソナキャリアがおすすめする求人です。こちらの求人案件以外にも各業界の非公開求人を多数保有しております。非公開求人は、エントリー後の面談にてご紹介可能ですので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。 |
企業情報
| 企業名 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1970年 |
| 従業員数 | 13844 |
| 資本金 | 284,382百万円 |
| 事業内容 |
・自動車製造業 ・自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等 私たち三菱自動車の「未来のクルマ」は世界中を駆け回り、世の中を変えていく未来へと進んでいきます。 ラリーで鍛え上げてきた4WD、SUV技術、アウトランダーPHEVに代表される世界屈指のEV、電動車両技術。 時代を先駆けるこれらの技術を生み出すことができたのは、ひとえに自分達が思い描いた未来を信じ、リスクを恐れず突き進んできたからです。 |
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