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蓄電池、水素燃料電池車(HCV)、プラグインハイブリッド車(PHEV)、給電スタンド など
(自動車メーカー/インフラメーカー/ハウスメーカー/日系大手/外資系/ベンチャー 他)

電気自動車給電システム (V2G)求人 2,425

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させていただきます。

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転職の不安を最大限ケアしたサポート力 電気自動車給電システム (V2G)専門の求人力。非公開求人を含め 2,425 件以上
電気自動車給電システム (V2G)業界に強い担当者がいるからこそ、常に安定したクオリティのサポートを実現しています。 転職にはつきものである不安にも最大限配慮したサポートが、皆様の安心につながっています。 電気自動車給電システム (V2G)業界に特化をして、専門的に情報収集を行っている中で、数多くの求人が寄せられます。
※2017年自社調べ

ご利用になる方の7割は、若手~経験豊富なミドル層です。

【参考】ご相談いただく方の主なキャリア

素材研究 回路設計
電気設計 安全検証
機械設計 制御設計
機構設計 筐体設計
構造設計 部材設計
金型設計 物性研究
研究開発 材料開発
工程管理 シミュレーション
環境調査 解析
測定 CAE解析
評価 など...

「営業」「IT」「人事・総務・経理」関連職種の方にも、数多くご利用をいただいております。

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電気自動車給電システム (V2G)業界に特化している強みとは?

※2017年自社調べ
  • あなたの可能性を確かめるための十分な情報を持ち合わせています

    電気自動車給電システム (V2G)業界に特化をして、専門的に情報収集を行っている中で、数多くの求人が寄せられます
  • 一般には公開されない希少な求人情報の紹介も可能

    電気自動車給電システム (V2G)分野に特化することで専門求人案件を幅広くカバーしているので、希少な求人案件もご紹介することができます。
  • 企業との交渉もお任せ

    企業と密に連携しているため、条件交渉をお任せ頂くことも可能です。
    ※最終的な労働条件に関しては必ずご自身で企業に直接ご確認下さい

成功事例をご紹介します

板橋さん(仮名)の事例概要

板橋さん(仮名)
34歳
ソフトエンジニアから
自動車サプライヤー

派遣社員としての立場の限界を痛感

半導体メーカーでソフトエンジニア(派遣社員)として働いていました。国内の半導体メーカーの経営状況はどこも厳しく派遣社員である私の立場は極めて不安定で、いつ解雇されるかビクビクする日が続いておりました。 ただ、不安に襲われていた一方で、正社員として働く中でマネジメントスキルを身につけ、いずればチームを引っ張る立場になりたいとの気持ちも強く湧いてきました。これらの理由から、転職活動を開始しました。(つづく)

電気自動車給電システム (V2G)転職ナビQ&A(よくあるご質問)

ご相談時に数多くいただく、ご質問と回答です。

いつ転職活動をするか決めていませんが、
相談できますか?

漠然とキャリアアップを考えてはいるものの、具体的にいつ転職活動を始めるか決めていません。相談しても問題ないでしょうか?

求人を探し始める前の早い時期からでも、
お気軽にご相談ください。

ご相談を通じて現在の職場での可能性を広げる場合もありますし、無理に転職を勧めることもありません。 自分のペースに合わせた効率的な転職活動をすることが可能です。

自分に合った求人案件が少ないので
無料転職サポートへの登録を迷っています。

掲載されている求人を閲覧してみたものの、自分のバックグラウンドに合う求人案件が少ないので無料転職サポートへの登録を迷っています。 自分に合う求人を見つけてから登録したほうがいいですか?

求人がみつからない場合でも、
早い段階でのご登録をおすすめします。

現状では経験に合った求人がない場合でも、下記の理由により、早い段階でのご登録をおすすめします。
  • ・一般には公開されていない非公開求人をご紹介できる可能性があります
  • ・経験・希望に合う求人が出た際にタイムリーにご紹介することができます
  • ・キャリアについてご相談頂くことで、新たな転職の可能性をお伝えできるケースがあります
  • ・専門性の高いご経験をお持ちであれば、求人がなくても企業側に推薦できる場合もあります

電気自動車給電システム (V2G)転職ナビでは、
あなたのペース・スタイルに合った転職活動が可能です

急いで転職したい方へ

じっくり転職したい方へ

はじめて転職という方へ

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電気自動車給電システム (V2G)転職ナビについて

『電気自動車給電システム (V2G)転職ナビ』とは、研究開発、組込システム設計、コーティング、デバック、さらには回路設計、電気設計、安全検証、メンテナンスなど、電気自動車給電システム (V2G)分野に専門特化した転職支援サイトです。上場企業から非上場企業、外資系企業、日系企業まで全国の電気自動車給電システム (V2G)分野に関する求人を多数掲載。このサイトは研究者支援データベース「astamuse」を運営するアスタミューゼと、転職で多くの実績を持つメイテックネクストの全面協力の下、運営されています。

  • アスタミューゼ
  • メイテックネクスト

非公開求人の例

※公開できない求人のため、過去の求人を再編集して例としてご紹介しています。

職種名 【即戦力採用】電池研究エンジニア/大手自動車メーカー
年収 600万円〜
業務概要 リチウムイオン電池や水素を燃料とした技術等の研究開発に携わっていただきます。具体的には、正極材、負極材、電解液、バインダ、セパレータなどの材料開発および電気自動車、水素自動車からの給電システムの…
このような方におすすめします 同社は特定の分野・業界に特化した強みをもっており、このような企業のポジションも転職ナビには多く寄せられてきます。 独自の強みを持つ活気あふれる企業の中で、やりがいをを求めたいという方にはピッタリです。 将来、開発プロジェクトを遂行するリーダー候補になって…

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職種名 【即戦力採用】組み込み系エンジニア /東証一部企業
年収 600万円〜
業務概要 エネルギー管理システム(主にHEMS)の開発に、組込ソフトエンジニアとして携わっていただきます。自動車など電力インフラ以外からの給電を実現するシステムの構築を中心に行うグループへの配属を予定しています。エンジニ…
このような方におすすめします 電力供給などの仕組み構築において、組み込み系エンジニアとしての経験をお持ちで即戦力として活躍いただける方を募集します。充実した職場と福利厚生が提供される環境への社員の満足度が高く業績に反映されるなど好循環が生み出されてい…

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職種名 【理系第二新卒歓迎】エレクトロニクス関連製品の設計開発 /東証一部企業
年収 550万円〜750万円
業務概要 次世代を担うハイブリッド車や電気自動車に搭載するエレクトロニクス関連製品の開発・設計業務をご担当いただきます。具体的には、システム、およびコンポーネントの開発・設計業務や、電気・電子部品の給電・送電…
このような方におすすめします 安定した東証一部上場企業における設計開発エンジニアのポジション。 最先端技術の開発拠点で、事業を支える共通基盤技術の研究開発から新製品の開発、要素技術開発、また、将来の新事業の芽となる研究開発に至るまで幅広く取り組むことができ…

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ジョブNo.169703
職種名 船舶向け推進・給電パワートレインのエンジ
年収 450万円~800万円
業務内容 舶用推進・給電パワートレインへの、機械及び電気の両面における、全体システム統合設計の実施及び技術取りまとめをご担当いただきます。・舶用推進・給電パワートレイン(機電パッケージプロジェクト)の全体システ
求める経験 ・機械、制御、電気が混在するシステムでのトータルシステム設計・開発業務経験・読み書き程度の語学力(TOEIC450点レベル)【歓迎】・船舶向けの全体システム計画・船内全体設備計画(電装・機装)への従事

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ジョブNo.170895
職種名 【栃木】電動車研究・開発(機械領域)
年収 400万円~
業務内容 電気自動車(EV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動 車(FCV)開発における機械領域業務をお任せいたします。【具体的には】  ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。電動車に必
求める経験 【必須】いずれか・機械に関する大学レベルの基礎知識・モビリティに関するNVH解析のご経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・モータ/インバータ/エンジン/トランスミッションの開発経験・BEV

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ジョブNo.170896
職種名 【栃木】電動車研究・開発(電気・制御領域
年収 400万円~
業務内容 電気自動車(EV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動 車(FCV)開発における電気・制御領域業務をお任せいたします。【具体的には】  ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。電動
求める経験 【必須】いずれかの業務経験・リチウムイオンバッテリーの開発(性能評価・仕様設定)、制御開発のご経験・電気・電子に関する大学レベルの基礎知識・EMC解析、電磁場解析等の解析経験・工業製品に関する制御設計

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