【IC2302】人間の能力を科学し、クルマの理想特性を導出する先行技術開発 マツダ株式会社
企業名 | マツダ株式会社 |
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年収 | 400万円 〜 900万円 |
勤務地 |
広島県
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職種 | 【IC2302】人間の能力を科学し、クルマの理想特性を導出する先行技術開発 |
業種 | 輸送用機器(自動車含む)業界のデジタル回路設計 |
ポイント | 【IC2302】人間の能力を科学し、クルマの理想特性を導出する先行技術開発 |
正社員
年間休日120日以上
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募集要項
仕事内容 |
【業務概要】 人間中心のマツダらしいクルマづくりを持続的に進化させるために、「人間とは」を明らかにし、人間のありたい姿を実現する新たなクルマ側の特性を導出、また目標を定めるための技術開発を行います。 【職務概要】 人間に関する様々な学問や知見をもとに、発揮させるべき人間の能力を科学し、その状態目標をマツダとして定義する開発を仮説構築、実験検証を通して実行します。 またその成果をわかりやすくモデルで記述し、実際のクルマづくりに活かせる仕事の形を作っていくことも先行技術開発業務のひとつです。 具体的には以下のような業務を予定しております。 ・人間特性に対する仮説構築業務 ・検証実験計画、および測定手法構築業務 ・人間特性に応じたクルマ側の目標特性構築業務 【ミッション】 ・運動する、情報をやりとりする、など人間が自らの能力を使って行う行為に注目し、その領域で「人間とは」を明らかにし、その状態を客観的かつ定量的に示すこと、そしてその理想に近づける新たな制御因子を導出し、クルマ側の運動や情報呈示特性として具体化することがミッションです。 ・マツダのク... |
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求める人材 | 【必須要件】 ・認知心理学、行動心理学、人間工学、脳科学などに関する理論的な知識や業務経験 ※自動車業界経験や事業会社での経験は不問です。 また大学や研究機関での研究系経験者の方も歓迎しております。 (一例) 医療、メディカルエレクトロニクス、ロボティクス、警察・科捜研関係、VRAR業界 【歓迎要件】 ・認知心理学、行動心理学、人間工学、脳科学等を活用した制御アルゴリズムや機械システム設計などの開発経験者 ・人間研究に根差した車両性能/運転支援に関する技術開発/量産開発の経験(設計/実研領域) ・本領域でのSILS、MILS、HILS適用経験/プラントモデルの作成経験 ・Matlab、Simulink の操作スキル ・品質工学、FMEA・FTA、DRBFMなどのスキル |
給与・待遇
給与 |
400万円~900万円 昇給年1回 賞与年2回 |
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雇用形態 | 正社員 |
募集ポジション | 【IC2302】人間の能力を科学し、クルマの理想特性を導出する先行技術開発 |
待遇・福利厚生 |
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 財形貯蓄 <教育制度・資格補助補足> MBLD(マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント)、Leading Mazda 21(幹部社員育成プログラム)、マツダ教育センター 他 通勤手当:規程に基づき、最高10万円/月まで支給 住宅手当 残業手当 カフェテリア式福利厚生制度 寮社宅:独身寮のみあり(広島県内/自己負担2万円程度) |
勤務時間・休日
勤務時間 | 09:00~17:45 |
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休日・休暇 | 慶弔休暇 有給休暇 半日有給取得精度 土曜、日曜、祝日(年数回の土曜・祝日出社あり)GW、夏季・年末年始、年次有給休暇(※左記は毎年10月に付与、入社時期に応じた日数を付与します※半日有給制度あり)※会社カレンダーによる |
その他
選考プロセス | 面接1回、WEB面接(1回)、WEB適性検査にて、最終合否を判定 |
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企業情報
企業名 | マツダ株式会社 |
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設立 | 1920年1月 |
従業員数 | 48481名 |
資本金 | 2840億円 |
売上高 | 4兆8277億円 |
事業内容 |
【事業内容】乗用車・トラックの製造、販売など 【研究開発拠点】本社、マツダR&Dセンター横浜、マツダノースアメリカンオペレーションズ(米国)、マツダモーターヨーロッパ(ドイツ)、中国技術支援センター(中国) 【独自の乗用車作り】ロータリーエンジンを世界ではじめて商用化したことに象徴される他社にはない技術や商品にこだわりを持ち独自色を発揮 。130万台規模のグローバルの販売台数のシェアの領域で「走る歓び」を感じてもらえる車づくりにフォーカスしています。具体的には、古くはロータリーエンジンの開発、SKYACTIV TECHNOLOGY、人間中心の自動運転コンセプト「マツダ・コ・パイロッ... |
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