ディーゼル に該当する転職・求人一覧
該当件数：224件 19ページ目
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 446万円～626万円 年齢給・職能給により決定 昇給あり(年1回)、賞与あり(年2回、2023年度実績：月給約4.6ヵ月分) |
| 業務内容 | 【業務】各種製品または設備の機械設計をご担当いただきます。 【詳細】 ・ 製品設計 ・ 自動車用ボデー等の設計：ボデー・ 内装・ 外装・ 機能・ 電装部品の設計（使用CAD：CATIA V5（3D））※ワイヤーハーネス経路設計、解析等... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 自動車部品等の機械設計経験3年以上（目安） ※工業高校卒または理系短大・ 大学卒の方であれば実務未経験でも可 ※CATIAV5等の3DCAD経験者歓迎 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 年収 | 450万円～900万円 ※経験・スキル、年齢、能力、前職の給与を考慮の上、同社規定により支給します。本社労働時間帯：8時30分～17時30分（勤務地によって異なる）。所定労働時間8時間（フレックスタイム制あり）。 |
| 業務内容 | 当社では、発電用、舶用など産業用のディーゼルエンジン、ガスエンジンを開発し、グローバルに事業展開しております。また、カーボンニュートラル社会への対応として、水素エンジン、メタノールエンジン、アンモニアエンジンなどの研究開発も進めております。... |
| 求める経験 | [必須要件]※業界不問／製品不問 ・ 高専卒以上（理工系） ・ 対象製品は問わず、燃焼/伝熱/流動現象に関わる研究/設計の経験 [歓迎要件] □設計、解析、実験の経験 □対象製品は問わず、燃焼・ 伝熱・ 流動現象に関わる研究・ 設... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 熊本県 |
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| 年収 | 420万円～820万円 昇給：年1回（7月）※係長クラス以上は評価による洗い替え方式 賞与：年2回（6月、12月） 記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。 |
| 業務内容 | 【配属先部門の担う役割】 弊社で携わるディーゼルエンジンの製造に関する品質保証及び品質管理の役割を担う。 【入社後の具体的な仕事内容】 【品質保証】 ・ ISO9001の維持管理 ・ 客先及び検査機関の認定の取得及び維持管理 ... |
| 求める経験 | ＜歓迎条件＞ ・ 品質保証及び品質管理業務経験者 ・ 舶用原動機関連の業務経験または有識者 ・ 英検準２級レベルもしくは中国・ 韓国語に精通している方。 ・ 非破壊検査資格取得者 |
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正社員
年間休日120日以上
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 450万円～ 【コアタイム】なし ■【モデル年収】30歳：700万程度（配偶者有・子一人・主任クラス・残40H/月含む） 35歳：830万程度（配偶者有・子一人・係長クラス・残40H/月含む） |
| 業務内容 | 【業務】自動車および産業車両用エンジンの制御開発をご担当いただきます。 【詳細】 ・ 開発エンジンの仕向け、対応法規および搭載車両に応じた要求機能に基づく制御システム設計 ・ 制御仕様開発 ・ ソフトウェア開発（制御MBD、ハンドコ... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ MATLAB、Simulinkの使用経験 ・ エンジンの開発（評価/適合/制御）のいずれかの経験をお持ちの方 もしくは エンジン開発以外でもシステムの制御開発経験を有し、エンジンに興味がある方 |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 450万円～ 【コアタイム】なし ■【モデル年収】30歳：700万程度（配偶者有・子一人・主任クラス・残40H/月含む） 35歳：830万程度（配偶者有・子一人・係長クラス・残40H/月含む） |
| 業務内容 | 【業務】カーボンニュートラルが求められている昨今、世界各地域の電力ソースやインフラ整備等が課題となり、従来の内燃機関エンジンの更なる改良による燃費向上やクリーン化、カーボンニュートラル燃料対応等が引き続き求められています。当社は、トヨタグル... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 以下何れかに当てはまる方 ・ エンジンの開発（評価/適合/制御のいずれか）の経験 ・ MATLAB、Simulinkの使用経験 【歓迎】 ・ MATLAB、Simulinkの使用経験 ・ GT-POWER、GT-S... |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 年収 | 450万円～900万円 ※経験・スキル、年齢、能力、前職の給与を考慮の上、同社規定により支給します。本社労働時間帯：8時30分～17時30分（勤務地によって異なる）。所定労働時間8時間（フレックスタイム制あり）。 |
| 業務内容 | 産業エンジン（1MW～3MWクラス）向けの燃料噴射装置の開発担当。主な業務は以下の通り。 ・ ディーゼルコモンレール噴射システムのコスト低減設計 ・ 次世代燃料の噴射システム開発と要素技術設計 └一次元油圧計算、CFD計算、構造強度設... |
| 求める経験 | [必須要件]※業界不問／製品不問 ・ 機械力学、材料力学、熱力学、流体力学等、機械工学の基礎知識 [歓迎要件] ・ 燃料噴射システムの設計経験をお持ちの方 ・ 油圧機器、精密機器等の設計経験をお持ちの方 ・ TOEIC630点... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 年収 | 450万円～900万円 ※経験・スキル、年齢、能力、前職の給与を考慮の上、同社規定により支給します。本社労働時間帯：8時30分～17時30分（勤務地によって異なる）。所定労働時間8時間（フレックスタイム制あり）。 |
| 業務内容 | ガス/ディーゼルエンジン発電装置の電気計装設計をメインに以下業務をお任せします. ・ 国内プロジェクト対応 └仕様決めのため商談（お客様が所有している設備との連携確認、運用の実現可否の確認など） └基本設計・ 詳細設計 └工場生... |
| 求める経験 | ・ プラントにおける電気、機械、制御いずれかのエンジニア経験をお持ちの方 [歓迎要件] ・ 発電・ 熱供給などのプラント設計、開発プロジェクトとりまとめ経験をお持ちの方 ・ 海外駐在経験、もしくは海外案件の業務経験をお持ちの方 ... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 年収 | 700万円～900万円 |
| 業務内容 | ・ 当社主力製品である船用ディーゼル機器関連製品の設計・ 開発技術を応用し、新燃料技術の製品化に向けた設計・ 開発をお任せします。 造船/舶用業界では既存機器の性能向上や新たな燃料に適合した製品開発が求められています。当社としても将来的に... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 工学系学部学科ご出身にて4力の知見をお持ちの方 └例：仕様変更への対応、機器の圧力損失や強度計算の検証ができる方 ・ 設計開発のご経験をお持ちの方 【歓迎】 ・ 組織マネジメントのご経験がある方 |
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正社員
転勤無し年間休日120日以上
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| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 年収 | 450万円～900万円 ※経験・スキル、年齢、能力、前職の給与を考慮の上、同社規定により支給します。本社労働時間帯：8時30分～17時30分（勤務地によって異なる）。所定労働時間8時間（フレックスタイム制あり）。 |
| 業務内容 | 産業用ディーゼルエンジン(1MW～3MWクラス)に特化したエンジン開発のチームで以下の設計開発業務を行います。 ・ １D、３D燃焼性能解析、部品構造強度解析、3D流体解析による設計パラメータ決定 ・ ２D、３D CADを用いた製品の... |
| 求める経験 | ・ 大卒、大学院卒（理系専攻） ・ 機械力学、材料力学、熱力学、流体力学等、機械工学の基礎知識 ・ 内燃機関の設計開発経験をお持ちの方 [歓迎要件] ・ 燃焼性能、部品構造強度、3D流体などの解析設定条件や結果の妥当評価経験をお... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 年収 | 450万円～900万円 ※経験・スキル、年齢、能力、前職の給与を考慮の上、同社規定により支給します。本社労働時間帯：8時30分～17時30分（勤務地によって異なる）。所定労働時間8時間（フレックスタイム制あり）。 |
| 業務内容 | エンジン開発における、試験・ 評価業務をお任せします。 ・ 社内試験ベンチおよび国内外の拠点におけるエンジン性能試験 └現地での組み立て・ 分解などの現場作業有 ・ 試験計画の策定および試験実施、データ取得・ 分析、レポート作成 ... |
| 求める経験 | ・ 大卒、大学院卒（理系専攻） ・ エンジンに関する評価・ 試験・ 分析のいずれかの業務経験をお持ちの方（排ガス分析計などエンジン特有の計測器の取り扱い、燃焼解析、耐久評価など） ・ 工具を扱うことが可能な方（試験準備にエンジンの分解組... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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