燃料電池自動車|FCEV に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 栃木県/芳賀郡芳賀町/芳賀台6-1 |
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| 年収 | 450-1000万円 |
| 業務内容 | ■同社にて次世代のFCVや商用車、定置電源、建設機械などにおける商品性と量産性の両立に向けた下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・FC（燃料電池）における、MEA生産技術開発 ・同、量産ラインへの技術導入 ※現場配属後はO... |
| 求める経験 | 【必須要件】※下記、いずれも必須 ・Roll to Rollの搬送・製造加工技術の知見 例） ・Roll to Roll方式での搬送・製造加工装置の設計や生産技術開発の経験 ・化学メーカー／フィルムメーカー／半導体材料メーカー／製紙業界・印... |
| 勤務地 | 東京都 |
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| 年収 | 400万円～600万円 能力・経験を考慮して決定いたします。※賞与・残業手当込み ※賞与見込月給5か月程 |
| 業務内容 | ◆高圧ガスバルブにおけるオリジナル新製品の開発業務 次世代を担う新製品バルブの企画開発/設計/応力計算などの各種評価・分析を行い、量産化につながるまでの開発をお任せいたします。 【製品研究開発部門】 弊社既存の製品群とは異なる新た... |
| 求める経験 | 【必須】 ・機械設計の経験をお持ちの方 ・学生時代に機械を学んだ方 【歓迎】 ・CAD/CAM を用いた実務経験 ・CATIAの使用経験をお持ちの方 ・高圧ガス作業経験に携わったことがある方 ・次世代を担う新製品の開発に携... |
| 勤務地 | 東京都 |
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| 年収 | 450万円～1000万円 月給例：25歳大卒 23万5000円 30歳大卒 26万0000円 33歳大卒 32万5000円 （手当除く） |
| 業務内容 | Honda四輪事業の中核を担う新EVシリーズ 「Honda 0（ゼロ）シリーズ」のブランド戦略企画をお任せ致します。 【募集の背景】 「2040年にBEVおよびFCEVの販売をグローバルで100%」という電動化目標の実現に向け、より... |
| 求める経験 | 【求める経験・スキル】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ●ブランディング・マーケティングの実務経験 ※消費財メーカー出身の方歓迎 ●海外営業・駐在のご経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●ビジネスレベルの英語... |
| 勤務地 | 東京都 |
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| 年収 | 450万円～1000万円 月給例：25歳大卒 23万5000円 30歳大卒 26万0000円 33歳大卒 32万5000円 （手当除く） |
| 業務内容 | ソニー・ホンダモビリティ株式会社をはじめとした他社との協業に関わる新規事業のHondaにおけるプロジェクトマネジメント業務（PMO）をお任せいたします。 【募集の背景】 Hondaは環境負荷ゼロの実現に向け、2040年にEVおよびF... |
| 求める経験 | 【求める経験・スキル】 ●事業企画/事業推進/プロジェクト管理の経験 ●PL/PM/PMOのご経験 |
| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 460万円～660万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 すべてのお客様の幸せのため、カーボンニュートラル達成に向けて、グローバルでマルチパスウェイ戦略を目指すトヨタにおいて重要なFCEV（燃料電池車）。 我々はその心臓部であるFC（燃料電池）プレス部品のプロセス開発、生産技術開... |
| 求める経験 | 【必須】 ■工業製品の生産準備経験 |
| 勤務地 | 東京都 |
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| 年収 | 450万円～1000万円 ※経験、スキルに応じて支給 |
| 業務内容 | ソニー・ホンダモビリティ株式会社をはじめとした他社との協業に関わる新規事業のHondaにおけるプロジェクトマネジメント業務（PMO）をお任せいたします。 【募集の背景】 Hondaは環境負荷ゼロの実現に向け、2040年にEVおよびF... |
| 求める経験 | 【求める経験・スキル】 ●事業企画/事業推進/プロジェクト管理の経験 ●PL/PM/PMOのご経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ●組織/地域間を跨ぐリーチングアウトができる方 ●上位者相手に臆することなく議... |
| 勤務地 | 栃木県 |
|---|---|
| 年収 | 450万円～1000万円 月給例：25歳大卒 23万5000円 30歳大卒 26万0000円 33歳大卒 32万5000円 （手当除く） |
| 業務内容 | 次世代四輪電動車における運動制御領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻... |
| 求める経験 | 【求める経験・スキル】 ●組み込み制御ソフトウェア開発のご経験 ●制御設計のご経験 【上記に加えて】 ●車両運動制御システムの設計の経験 ●自動車及び関連部品の解析/シミュレーション開発のご経験 ●モデルベース開発のご経験 ... |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 590万円～900万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 BEV、FCEVなど電動化ユニットを生産するための設備・型、生産工場の自動化に必要な設備の試作開発を推進しています。 これらの開発リードタイム短縮に向け、モノづくり現場をスマート工場へモデルチェンジするための設備計画導入チーム... |
| 求める経験 | 【必須】 ■工場インフラの計画導入または保全計画 ■生産設備の計画導入または保全計画 ※モノづくり開発カンパニーに属し現場保全関連業務を行う部隊ではないため、ご注意ください 【歓迎】 ■ネットワークトポロジー開発（LAN、通信） ... |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 460万円～900万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 燃料となるクリーン水素と、走行中の酸素を取り入れて、電気を生み出して走る究極のエコカーFCEV。その心臓部であるFC（燃料電池）スタックのプロセス開発、生産技術開発、生産準備、生産性改善を遂行する業務。 FCスタックは、乗... |
| 求める経験 | 【必須】 ■生産技術または生産準備分野、製造職場、設計職場、研究、実験、評価での業務経験がある方（業界や製品は問いません） ■CNに興味を持ち、世界の環境問題を解決したいという熱い志をもった方 |
| 勤務地 | 静岡県 |
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| 年収 | 590万円～1570万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【コメント】 トヨタ自動車は初の量産燃料電池自動車（FCEV）MIRAIを開発・販売し、その技術を様々なアプリケーションに展開しています。 燃料電池（PEFC)開発で培った技術を活用してPEM水電解システムの開発にも注力。将来に向けた様... |
| 求める経験 | 【必須】 ■燃料電池に関する技術開発（設計・評価・解析）の経験 または ■電解に関する技術開発（設計・評価・解析）の経験 【歓迎】 ■電気化学・輸送現象・機械工学・化学工学の技術 ■触媒開発 ■水素技術の発展推進に自ら主体的に... |