【181】情報セキュリティエンジニア（車両のバックエンドシステム） マツダ株式会社
| 企業名 | マツダ株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 400万円 〜 1200万円 |
| 勤務地 |
広島県
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| 職種 | 【181】情報セキュリティエンジニア（車両のバックエンドシステム） |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界のネットワーク設計・構築 |
| ポイント | 【181】情報セキュリティエンジニア（車両のバックエンドシステム） |
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正社員
年間休日120日以上
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募集要項
| 仕事内容 |
【採用背景】 自動車産業を取り巻く環境変化が想定以上の速度で進んでいます。車も自動運転やEV化に伴い、ソフトウェアの重要性が高まっており、マツダでは車内外でのソフトウェアに関するセキュリティ強化を行い、お客様へ車のライフサイクルに渡って、安心・ 安全を提供することに取り組んでいます。 今回ご入社をいただく方には、マツダ車にお乗りのお客様へ安心・ 安全を届ける「セキュリティスペシャリスト」として、ご活躍いただくことを期待しております。 【担当業務】 主に車載システムをハンドリングするバックエンドシステムのセキュリティ企画／設計業務を担当いただきます。 具体的には以下のようなシステム領域を中心に担当いただく予定です。 ・ 無線によるソフトウェア更新システムの構築（OTA） ・ 車両診断ツールとの連携システム／ソフトウェア管理システム、 ・ 車載ソフトウェアのトレーサビリティ管理システムなど ※上記業務の他ベンダーとの折衝業務や各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社セキュリティの強化に取り組んでいただきます。 また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領... |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須要件】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・ 自動車のソフトウェア更新関連業務の経験 ・ セキュリティ関連システムの企画、設計、開発、運用経験 ・ 暗号化技術の実務適用経験 ※ご経験に応じて当面の業務を決定する為、ネットワーク、サーバ、アプリケーション、ク ラウドなどの経験技術領域は問いません 【歓迎要件】 ・ 分散型台帳技術を実務適用した経験がある方 ・ 大規模な環境の構築、運用経験(例： サーバ100台超、利用者数5000人超等) ・ 情報処理安全確保支援士等セキュリティ関連の資格をお持ちの方 ・ チーム運営能力があり、プロジェクトリーダー経験をお持ちの方 |
給与・待遇
| 給与 |
400万円～1200万円 昇給年1回 賞与年2回 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【181】情報セキュリティエンジニア（車両のバックエンドシステム） |
| 待遇・福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 財形貯蓄 カフェテリア式福利厚生制度通勤手当 住宅手当 残業手当(月間平均残業時間 30 時間が目安） 【就業時間】生産技術関連の一部の職種は8：15～17：00となります |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 09:00～17:45 |
|---|---|
| 休日・休暇 | 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 半日有給取得精度 |
その他
| 選考プロセス | 面接1回、ｗｅｂ面接 |
|---|
企業情報
| 企業名 | マツダ株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1920年1月 |
| 従業員数 | 48481名 |
| 資本金 | 2840億円 |
| 売上高 | 4兆8277億円 |
| 事業内容 |
【事業内容】乗用車・トラックの製造、販売など 【研究開発拠点】本社、マツダR&Dセンター横浜、マツダノースアメリカンオペレーションズ（米国）、マツダモーターヨーロッパ(ドイツ)、中国技術支援センター(中国) 【独自の乗用車作り】ロータリーエンジンを世界ではじめて商用化したことに象徴される他社にはない技術や商品にこだわりを持ち独自色を発揮 。130万台規模のグローバルの販売台数のシェアの領域で「走る歓び」を感じてもらえる車づくりにフォーカスしています。具体的には、古くはロータリーエンジンの開発、SKYACTIV TECHNOLOGY、人間中心の自動運転コンセプト「マツダ・コ・パイロッ... |
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